おしびさんのブログ一覧

こんなニュースが。

米国トヨタが380万台ものリコールを行うと発表しました。
内容は、

マットの影響で、アクセルのペダルを緩めてもアクセルがかかった状態となり、 高速度が出て衝突や死傷事故につながる危険があるという

とのことです。
これが原因と思われる事故は102件。カルフォルニア州で、死亡事故も発生したそうで。。。
直前に警察にあった電話によると事故直前190km/hを超えていたそうです（ガクブル



やっちゃったなぁ・・・。
トヨタのクルマは内装のチリも完璧、カーペットとかもしっかり敷き詰められてて、さすがトヨタ
っていうイメージがあったんですが、それが仇になっちゃったんですかねぇ。
アテのフロアマットなんて、寸足らずでフットレストのあたりなんて（ｒｙ

米国トヨタのHPにはリコールのお知らせとともに、対応前にアクセルが戻らなかった場合の
非常手段の対応が書いてあります。

1.もし可能ならマットを引っ張り、引っ掛かりを外す。
2.外せない場合はしっかりブレーキを踏む。ポンピングブレーキはしない。
3.ギアセレクターをニュートラルにする。
4.ニュートラルにできない場合はエンジンキーをACCにする。ハンドルロックの可能性がある為絶対に
　キーは抜かないこと。
5.PUSHエンジンスタートボタン装着車はボタンを3秒以上長押しする。

4と5は従来にない対応方法です。
ブレーキのアシストはカットされ、ハンドルロックの可能性があるので禁じ手だった方法ですが、
余程切羽詰っているのでしょう。
というか今回の該当車はスロットル全開状態でブレーキ踏んでも停めるのは難しいかも・・・。
未確認情報ですが、事故車の中にはブレーキが火を噴いていた、との目撃情報が（恐



詳細不明なので、トヨタ叩きは控えますが、大変なことになったもんです。

２ちゃんねるみてたら、

「なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか？」

というスレッドが立っていました。
フルモデルチェンジしたのに販売台数が伸びず、8月の販売台数も1,700台ちょっとだったとか。
これは昨年はかろうじて上回ってますが、一昨年の台数を割り込んでいるとか。。。

で、気になって我らがアテンザの販売台数を調べてみました。

いつの間にか1ヶ月の販売台数が

1,000台切ってる・・・


2009年
　　　　 　ｾﾀﾞﾝ　ｽﾎﾟｰﾂ ﾜｺﾞﾝ　
7月 608 202 161 245
6月 595 173 181 241
5月 586 186 172 228
4月 474 145 133 196
3月 1,226 376 323 527
2月 938 312 254 372
1月 730 194 214 322

2008年
合計 15,848 4,521 5,066 6,261
12月 533 106 166 261
11月 671 153 198 320
10月 785 214 248 323
9月 1,454 364 461 629
8月 920 238 304 378
7月 1,172 328 358 486
6月 1,137 312 353 472
5月 1,314 367 388 559
4月 1,643 449 511 683
3月 3,518 1,138 1,085 1,295
2月 1,951 612 699 640
1月 750 240 295 215

2007年合計 7,658 1,574 2,723 3,004
2006年合計 12,257 2,308 4,095 5,202
2005年合計 17,229 2,708 5,923 7,861
2004年合計 18,713 3,120 6,429 9,164
2003年合計 25,833 4,448 8,803 12,582
2002年合計 20,188 4,470 7,620 8,098

うわぁ・・・。
通称「三桁倶楽部」の仲間入りですorz
この上には「二桁倶楽部」もありますが。

レガシィもひどいですが、アテも（涙
不景気真っ只中で仕方ないのかもしれませんがあまりにも・・・。

先代モデルでは年間12,000台（1ヶ月あたり1,000台）割ったのは最後の2007年1年だけだったんですが。

レガスレではスタイル悪過ぎっていうのがもっぱらの評判ですが、ここまで来ると経済情勢が一番の理由
なんでしょうね。
あまり言いたくないのですが・・・

先代モデル継続生産

してたほうがダメージ少なかったんじゃないだろうか。いやマジで。
新型の方がもちろん性能も仕上がりも上なのですが、会社にとってのお話。

ま、アクセラは昨年度の3倍売れているようですので、まだMAZDAはスバルよりはマシなんでしょうけど。

ハイブリを販売できない中規模メーカーにとっては受難の時代ですね。。。

月日の流れを感じちゃいました。

フジテレビの夜のニュース番組のキャスター、滝川クリステルさんが金曜日の放送で降板しました。

最後に挨拶してましたがなんと、

7年も努めていた

そうで・・・。
リアルで第1回放送見た記憶があるのですが。
妙に暗いスタジオからやるんだな～って。


月日の流れは早いです、ほんとに。
自分もそれだけ年食った、ってことかorz

　　　　　　　　　 ノヽ
　　　　　　　（( ´ｰ｀ |ﾉ 　こんばんは
　　　　　　　 /~~：~~〈 　　30分の女神、滝川クリステルです。
　　　┌──────┐
　　　│ ﾆｭｰｽJAPAN │

ご苦労様でした・・・。


自分はクリタンより岡部いさくが出ているかいないかのほうが重要なんですがｗ
ちなみに自分は半井タン命ｗ

（↓ちょっと泣けるｸﾘﾀｿAA）

笑うのが苦手な人、人混みが苦手な人、会社が苦手な人
学校が苦手な人 、雨の日が苦手な人、
　毎日がんばって生きてる人

明日はいい日になりますように
　　　 ノヽ　
　（( ´ｰ｀ |ﾉ ﾉｼ　またお会いしましょう
　 /~~：~~./

（この日記は諸事情により削除することがあります）
悩んだり苦しんだり嫌われたり苛められたり（謎）してても月日は流れるもので・・・。

10回目の結婚記念日を迎えました。

「てんすいーつだいやもんど」

それって美味しいんですか？
・・・というわけで、今日は会社の帰りにキハチのケーキを買って家路に。

さらに駅前の花屋で画像の花束を。

とりあえずお任せで作ってもらったら、こんな

弩ピンク

のシロモノが。。。
駅から家まで、すれ違う人の視線が痛かった(ーー;)


もう10年かぁ。いろいろあったなぁ・・・（遠い目
次の節目はどんなクルマ乗ってるかなｗ

テレビで見た記憶があるのです。湾岸線での走り屋の？大事故。
ようつべ漁ってたら見つけました。
その時見たときもショックでしたが、今日もショックを受けました。



3台が絡んだ事故ですが、2台が炎上、運転者2名死亡、そして・・・

1名行方不明

どうやったらそんなふうになるんだよ。。。

カメラは事故直後の映像ですが、遺体も回収されず、布一枚被せられただけ・・・。

痛ましいなんてもんじゃありません。
多分、この方たちも自分と同じようなクルマ好きの人たちでしょう。

それがこんなことでこんな無残な。。。
こんな死に方したら、周りの人たちはどう思うのかな・・・。

公道で走ることのリスクを、考えさせられる動画です。

これを見て、何か感じたことがあったら、

・法定速度を守ろう
・少しは速度を抑えよう
・意識を集中して走ろう

等々、なんでもいいです。きれいごとじゃなくてもいいです。
それを行動に移してください。
自分もそうします。


自分はこんな死に方したくないし、こんな風に友人を失いたくありません。