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2018年01月13日 イイね!

広島南部では大雪が降りましたw 後編!

前回、バスに追い付けませんでしたがw
なぜバスに追い付けなかったかというと・・・

除雪車が通った後、しばらくたっていたせいか、雪が結構積もっていました。
その道をバスが先導して走っていたわけですが、タイヤの道に沿って走っていました。
で、そこで何が起きたかというと・・・

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図のように普通車に比べてバスは当然でかいわけで・・・


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こんな風にバスは車高が高いので普通に通れますが、うp主の車はスタッドレスにするときに車高を上げ忘れたため、車高よりわずかに積もった雪のほうが高かったため・・・

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うp主のバンパーで除雪していたため、これが抵抗となって速度が上がらなかったわけですw
※厳密には、バンパーで雪を押すため、進む力に抵抗が加わり、それを押そうとしてもタイヤが滑り、DSC制御でさらに進まない状態でしたw

では、バンパーにあたった雪がどうなったかというと・・・

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こんな風に雪が舞い上がり、視界の邪魔になるっていうw
で、そんな中さらに走り続けた結果・・・



バスが通ったので、そのまま行けると思ったらこのありさまだよwww
タイヤ間の雪の山が高い場所があり、バスは普通に進みましたが、うp主はつっかえるっていうw

写真ではわかりずらいですが、バスの通り道がこんな感じ



これは一本取られましたなぁ~w
って、感心している場合ではないw

雪降ってるのでさらに積もると面倒なので、さっさと抜け出さねばw
ですが、アクセル踏んでもタイヤが空転するだけなので・・・
軽く雪を取って、板になりそうなものをタイヤの回転方向に置きます。
今回の場合、バックで抜けるため、前輪の後ろ側に置きます。
ちなみに板になりそうなものが見当たらなかったので、トランクに積んでいたセーフティーパック?
(オプションで三角コーナーとか簡単な工具が入ってるやつ)を代わりにひいてみたところ・・・
タイヤに食いついたけど、あんまり効果なくwww

さてどうしたものかと・・・w
ちなみに、スキー場の目の前のため、いくらでも人が呼べる場所ですwww
ゲレンデからうp主の車が丸見えですw

運よくパトロール中のおまわりさんに遭遇w
雪かきでタイヤの通り道を確保したものの、すでに雪に車が乗っかった状態なので効果なくw

牽引ロープで引っ張ってもらいましたw
なんでパトカーは普通に進めるんだよって思ったら、ゴムチェーンはいてるやんとw
ゴムチェーン優秀だなw

という感じで抜け出せましたw
抜け出せても道路のわきに突っ込んだわけではなく、タイヤ間の雪の山に突っかかったため、その山を崩さないと進めないっていうw
この雪を崩す作業で雪まみれになるっていうw

とりあえずその後は無事に戻りましたが・・・

フロントタイヤの真後ろ、フェンダーの下ですね(フロントドアの斜め下あたり)の塗装がはがれてるっていうw

これは今年もう1度全塗になりそうですw

Posted at 2018/01/13 01:30:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月10日 イイね!

広島南部では大雪が降りましたw 前編

1/10 広島南部では大雪が降りましたw
※もしかしたらもう降ってたのかもしれませんがw

で、うp主は仕事のために山越えをしないといけないんですw

朝山越えを行ったときは、ほとんど車が通っておらず、雪がパウダー状態で10センチ程度?しか積もっていなかったので、すんなりいけました。
※といっても、路面は凍結しているため、急ブレーキを踏むと滑りますw

ちなみに、タイヤは購入したてのブリジストンVRXⅡ(今シーズン出たばかりらしいです)
そしてうp主の車にはDSC(タイヤが滑った時に横滑りしないように制御するシステム)がついているので・・・

全然怖くないじぇ~と爆走してましたw
※直線でも路面が滑るため、速度を上げてもDSCが作動し、頑張っても60までしか出ないw

とはいえ、雪道で60キロは十分事故が起きる速度ですので、皆さん注意しましょうw
※フラグw

と、前振りはここまでw

仕事を終えて夕方3時ごろに戻っていました。
朝と違って雪の水分が多くなっており、路面もアイスバーンでボコボコ。
さらに雪も降っていたため朝より積もっている状態です。
※時々除雪車が雪をのけてくれているみたいです。

とりあえず直線でブレーキテストをしたり、道幅がかなり広いところでサイドを引いてわざと滑らせたりして、どの程度走れそうかを確認したところ・・・
朝とそんな変わらんw
ということが分かったので、朝と同じように走っていましたw

すると、前に大型バスが見えました。
バスに追い付いたところ、バスの前に軽が1台走っており、その軽が途中で道を譲ったところ・・・

「これでバスを抜けるようになったぜー」と思っていましたが、このバスが結構飛ばすんですw
うp主もついていこうと思いましたが、なかなか追いつけずw
※なぜ追いつけなかったかは後編で説明w


そしてうp主が頑張ってバスに追い付こうとコーナーもフル加速+DSCで制御でコーナーを滑りながら走っていたところ、ついに最悪な事態が起こってしまいました・・・
※すでに何人かは察したかとw


後編に続くw
Posted at 2018/01/10 22:52:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月09日 イイね!

動画3

車載動画3を上げましたw


http://www.nicovideo.jp/watch/sm32553310
Posted at 2018/01/09 00:00:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月07日 イイね!

シフトレバーが動いたぁ!w

前回、シフトレバーが動かなくなり、分解したところピクピクしていましたがw

ディーラーに持ってっても治る保証のない見積もりを渡されたところで、うp主は・・・

903さんと同じように棒突っ込んで対処しよう!
でも、割りばしではかっこ悪いので・・・

らっこ工房(実家)でこんなものを作ってもらいましたw



真鍮の廃材からカバーのサイズに合わせて加工してもらいましたw
また、見える部分だけ研磨してピカピカにしていますw

実際に組み付けて見ると・・・



うp主ってば研磨のし過ぎで削りすぎちゃってますねwww
※リューターと研磨剤使った結果w

ですが、横から見ると・・・



ほぼほぼ面になっていますねw
手感では違和感なしw

で、実際に動かしてみると・・・

ブレーキ踏まなくても動くようになりました!w
これは903さんに感謝ですw

走行中に外れるということもなく
※走行中に外れたらそれはそれで問題ですがw

しばらくはこれで対応ですねw
Posted at 2018/01/07 01:35:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月05日 イイね!

シフトレバーが動かねぇ!w



それは突然起きた・・・わけではないですw

去年の夏ごろから起きてましたw

シフトレバーが動かないんですよw

通常、ブレーキを踏んだ状態で動きますが、ブレーキ踏んでも動かない・・・
そこで、うp主はハンドルを左右に振ってみたり、ブレーキを断続的に踏んだりして、動くまであれこれやっていたのですが・・・

アクセラセダンオフで同じアクセラを乗っている903さんに「こんな症状起きてるんですよ~」と話したところ、どうやら903さんも起きていたようで、対策を教えてもらいましたw


アクセラのシフトレバーの横に、変なカバーがついており、外すと穴が出てきます。
その穴に棒を突っ込むとブレーキを踏まなくてもレバーが動くというのです。

そこで、うp主は割り箸を突っ込んだところ・・・
ブレーキ踏まなくても動いたわぁw とw

ただ、割り箸を突っ込みすぎると、Nでメキメキという音が発生。
※割り箸が折れそうな音w

Dまで動かそうとすると、割り箸がつっかえて動きませんwww

なので、毎回割り箸突っ込んでRまで動かし、割り箸を抜いてDに動かすという作業をしていましたw
割り箸って万能www


ですが、さすがにそんなの面倒なので、とりあえずシフトパネルを外して動きを確認すると・・・

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ブレーキを踏んだ際、赤い円の部分が左に動き、


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このようになるのですが、うp主の車の場合、ブレーキを踏むと、動いたり動かなかったりとピクピクしていましたw
うp主の判断では、おそらくどこかの配線の接触不良かと・・・

で、ディーラーに持っていって調べてもらったところ・・・
「原因は特定できませんでしたが、セレクトレバー(写真の白い部品一式)を交換するようになります。」とのこと・・・
え?原因特定できてないのに交換って・・・w
セレクトレバーとブレーキ間の不具合だったらムダ金じゃんw
という突っ込みはせず、あーそうですか。で流しましたw
※交換費用は約4万w

で、うp主がとった行動とは・・・!
Posted at 2018/01/06 01:10:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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