発破泰三のブログ一覧

待てど暮らせど、あのヒトは来ない・・・。

あ゛～～～もう、ドロンジョ様のいけず！

と言うことで（謎）、エイプのディスク化のための部品が未だに揃いません。
そんなに変な部品を注文した覚えは無いんだけどなァ・・・。
その代わり（？）空いた時間でエリオのアイラインがどんどん進捗してはいるんですけどね。

リアのロングスイングアームも、どうにも調べがつかない点が一つあって、これもまだまだ時間がかかりそうです。
ただ、これの調査中に、なかなか具合の良さそうなマフラーを見つけてしまいました。

現在このマフラーのメーカーにいくつかの質問をぶつけている最中で、お返事如何ではマフラー交換を先にやってしまうかもしれません。
エキパイは僕好みのダウンでも、バンク角が犠牲にならず、控えめな大きさのマフラーを持ち、タンデムステップを移動させる必要がないもの・・・カンの良い方はお気づきかも知れませんが、今はそれがどこのどのマフラーか？については伏せておきますね。

ところで突然なんですが、ここから引越しをする準備を始めました。
僕がみんカラに書き込めるのは２３時近辺なんですけど、このあたりの時間帯はかなり重く、書き込みをしても反映されない等のトラブルが続いていたことに、とうとう業を煮やしてしまいました。
また外部からの書き込みを殆ど排除してしまっているシステムでもあって、個人的にはもっとオープンなブログを構築したいと思っていたんです。

引越し先は鋭意準備中で、もう少しで形にはなりそうです。
ついでに「エリオスポーツ」のドメインも頂いてしまいました（笑）。

さて、今日はバナーでも作って寝るとするか。

静岡から戻ってきました～。
今日明日は第４５回静岡ホビーショーが、ツインメッセ静岡で開催されているんです。

しかしここに向かう道中、散々な目に遭いました。
箱根のお山は大変な濃霧が発生していて、酷いところでは視界が２０ｍと利かないんです。
また今日は時折雨や強風にも見舞われましたから、東名高速の走りにくいこと走りにくいこと・・・。
それでも先日書いたエリオへの雨対策がバッチリ功を奏して、ヒヤリハットもなく快適に運転していけましたよ。

ホビーショーとタミヤ本社の見学をひと通りこなして、とっとと帰路に。
静岡ホビーショーではグズグズしてると、ガッチガチの渋滞にハマって帰るどころではなくなってしまうんです。

写真は帰り際に撮ったもので、ホールに展示されていた陸上自衛隊・軽装甲機動車です。
迷彩のＴシャツにハーフパンツの、かわいい自衛隊のお姉さんが隣の車上で愛嬌を振りまいていたんですが、そんなものに用はないので、展示車両の写真はこれだけしか撮ってきてません。

静岡に行った際、必ず立ち寄ってくる場所があって、それは東名高速・上りの由比ＰＡ。
ここでしか食べられない、地元特産の桜えびをたっぷり使った天ソバが美味いんです。
ＰＡの立ち食いソバにもグルメがある、と言うことを教えてくれるひと品ですよ。

静岡ホビーショーではラジコンはもちろんプラモデル、鉄道模型、エアガン等も見てきたんですけど、ここではラジコンについてしか書いてないので、後ほどラジコンの写真をいくつかアップしておきますね。

今回の寅場六三郎のトラックバックカフェは、クルマの梅雨対策をネタに一席ぶってみろ、とのことでした。

梅雨に限ってはいないんですが、雨への対策としてクルマに何かしているか？と聞かれれば、実はいろいろやってたりします。

・ 雨を弾く撥水コート型のワイパーブレードを使った
・ 雨に強い黄色のヘッドランプバルブを使った
・ 後続車にアピールできるようブレーキランプを４灯化した
・ いまいましいワイパーの拭き残しをやっつけた
・ 死角を減らすべく曲面ルームミラーを使った
・ 後方視認性を上げるためヘッドレストをシースルーにした
・ フロントウインドウ視界を妨げないよう、カーナビの取り付け位置を工夫した
・ 実は四輪駆動車

等々、主に視界確保やアピールを狙ったカスタムがそうで、細かいところではボンネットを開けると真っ先にチェックするのがウォッシャー液ですとか、タイヤを選ぶときはウェット性能を重要視する、なんてことをしてます。

これまでのエリオいじりは、そのどれもに悪天候対策がなんらかの形で絡んでいるものばかりで、「全天候型で使い勝手が良く、快適で楽しい運転ができるクルマが理想」と考える僕は、エリオでそれができないかどうか、あれこれ試行錯誤していると言ったところです。

だもので今回のトラックバックカフェを読んだとき、僕にとってのクルマへの雨対策とは、個別の何かと言うよりカーライフそのものなのかも知れないなァ、なんて感じてしまいました。

さて、これまでのエリオいじりは順調に進んでいて、だいぶ理想的なクルマができつつあります。
今のところの潰したい不満点を上げれば、とうとう壊れてしまった純正オーディオと、高速になるほど軽くなる油圧パワステの２つくらいでしょうか。

前者は適当なオーディオでも突っ込めばおしまいになりますから、事実上残すところはあと一つ。
今まで触った経験のない箇所なので、油圧パワステの構造そのものも知らないんですけど、何とかこれを理解して、納得のいくハンドリングを得たいと思ってます。


そして、これが終われば・・・









単に理想的なカスタムベース車が手に入ったに過ぎません（苦笑）。
エリオいじりはまだまだ続きますよ～。

さて、アイラインがだいぶ出来上がってきました。

「取りあえず見えるくらいにはしといたぞ」とは、僕の師匠からのお言葉。
前回ポリパテを入れた後、だいたいの研ぎ出しとサフ吹きをやっておいてくれたんです。

あくまで取りあえずゆえ、アイラインはまだあちこちに波を打ったような表面をしているんですけど、これなら上塗り用の色と一度被せて、だいたいの出来上がりのイメージを掴むことができる、と急遽上塗り用の塗料を買ってきました。

買ってきたのはソフト９９のトヨタ用３Ｎ７・ベールローズメタリックオパールで、「ヴィッツのピンクメタリック」と言えば、なんとなくイメージして貰えるかもしれません。
これをアイラインに軽くパラ吹きして、ヘッドランプに被せてみたのが写真です。

この色はエリオのレイクブルーメタリックと色相が良く似ていて、どちらも淡色系ですから、近くで見ればはっきりと、遠くで見れば同化する、ちょっと変わった組み合わせになってくれました。

以前エリオの写真をコラージュして、やや強めなピンク色のアイラインを載せた画像を作ったんですけど、それよりはインパクトに欠けるものの、その分だけ自然な感じになったんじゃなかろうかと思ってます。





この色が合わなければボディと同じレイクブルーメタリックで行こうと思ってたんですけど、個人的に結構気に入ってしまったので、このまま進めていくことにします。

さあ、頑張ってツルツルに仕上げねば。

Rikiさんのエリオ生産打ち切り？！を読みました。

ブログにではありませんが、しばらく前に新型ＳＸ４の発売に前後して、エリオのハッチバックが販売終了になるだろう、と書いてまして、エリオの生産あるいは輸入を打ち切るのが５月前後で、以後在庫処分の手順だろうかと予想はしていたんですけど、それでもいざ「終わります」と言うお話を聞いてしまうと、やっぱり寂しさも出てきてしまいますね。

カービューにおいては、ハッチバックであるにも関わらず「ウォークスルーでないことが今ひとつ」と訳の判らない評価を受けてしまうほど、当時は真価を見出しにくいクルマでした。
今では大成功したティーダを筆頭に、ノート、ベリーサ、コルトプラス、外国産ならゴルフプラス、Ｂクラス等々、エリオの持つコンセプトは新しいハッチバックの形として定着しつつありますが、同期の桜と言っても差し支えがないであろう先代シビックはとうに消え、エリオもまた後を追う形となってしまいました。

とまあ、ここらで「エリオ、ありがとう」とでも言えば良いお話で終われるんでしょうけど、そうは問屋が卸さないのも僕でして、不人気車で一代限りでの生産終了なら、「レア旧車」の仲間入りをすることでもあって、ついでに「査定なし」ときますから、僕の目の前にはピンピン状態のレア旧車が、弄りたい放題バッチ来ーいの状態で佇んでいると言うことになります。

僕のエリオはこのところ、不満点の解消に取り組んでいますけれど、それが済んだら今度は何をして遊ぼうか、とあれこれ考え始めました。
これからはボディに穴を開ける、なんて芸当も後ろ髪を引かれることなくできます。

部屋にヴィヴィオ用だかの過給器用エアインテークが転がっているんですけど、これを使って何か造れないかなァ・・・。