車いぢりですよー！

日曜の昼下がり、実に久しぶりの車いぢり！メンテナンスでなくて車いぢり！リアスプリング交換です。

リンク先にも書いてますが、ジーノは車軸懸架式なので、ガレージジャッキで持ち上げる、ウマかます、タイヤ外す、ショック下側のボルトを抜く、じわっとデフ玉下げる、バネすぽーん。新しいバネをぐいっとねじ込む。あとはさっきやった事の逆回し。

めんどくさくて（安物は）危険なスプリングコンプレッサー不要だし、作業時間ごっつい短い。バネ抜いたら受けが錆び始めていたからブラック吹いたんだけど、
それしなかったらもっと作業時間短縮できた。アライメントの調整はないし、なんてお手軽なの！
ステキ！車軸懸架式さいこー！

バネはいつものモータースさん通して買ったんだけど、まだお金払ってないのでバネ代は不明。
代金わかったらパーツレビューあげよう。

このバネに関して小話が一つ。
モータースさんから部販の人にバネレートがどうとか情報聞いてもらったんだけど、
「…ひょっとして、ささりさん（仮名）の車（に付けるん）ですか？」と向こうから逆に聞かれたそーな。
;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!

(；ﾟ∀ﾟ) ﾊﾞﾚﾃｰﾗ

まぁなんだ、その通りなんだ。
予想を裏切らないお約束野郎（女郎？）でスマンこってすｗ ＞部販Ａさん