こんばんはｗ

去った2008 6/29に「みんカラ沖縄 走行会」が開催されました。
場所は前回、前々回同様ゆかり牧場ですｗ
内容はジムカ、ドリフト、ドリカーナ（ジムカしながらドリフト？）
でしたｗ

フォトギャラの写真を引っ張って来るのでかなり長くなると思われますｗ笑


朝は、伊芸サービスエリアに集合でこのメンバーで集まりました★

pleo:sunadenさん
pleo:ﾏｰｸﾝん
S14:ﾏﾘﾓちゃん

はぁ～い調子はどう？・・・ｗ

ではグ～グ～ダンス　スタート★

あっLet'sラ、ゴォ！

サービスエリアでウェイティング！




その前、速度超きんグ！

覆面にやられショッキング↓




顔を隠してマスキング↑




あ～グ～グ～グ～ググ～ゴォ～～～～～～！！！！！！！


マテマテマテｗ

すみませんネタです。※覆面も実際の車両ではありません（ロケ地：私有地）

さて、いらないボケはこの辺にしておいて写した写真に簡単なコメントを
入れながら書いていきたいと思います。


サービスエリア集合時sunadenさんとパシャリｗ


車高落としてかっこよくなってました＾＾俺のが高く見えるよTT笑

ﾏﾘﾓちゃんさんのS14


オールペンしてカッコイイ～♪色はimprezaの純正色と同じ色ですｗ

高専近くのFMにて
BPさんは高速で追いついたみたいです＾＾；セーフ♪



ゆかり牧場に向かう途中、車載機に乗せられたイエローのハチロクを発見。
どこかで見たことのあるようなカッコイイペイントされたＤＣ２。
もしかして今日一緒に走る方じゃないよね？・・・。汗

と若干の不安を抱きながらゆかり牧場へ到着しました。到着すると不安的中！
やべ～・・・あの車達かなり本格的ですよね？＾＾；
ロールバー標準装備、直管マフラー、メタルクラッチのシャリシャリ音・・・
強化ブレーキがキィキィ鳴り響く中こちらも荷物を降ろして準備開始。

まずはコース作り！
実はこちらもコースを用意していたのですが、話し合いの結果
先方のコースで走ることになりました。（先方が無人のタイム測定器も
準備してくれていた為）

コースは以下のようになりました。
初心者向けコース



上級者向けコース


パイロン配置は同じですが２つのラインがあります。
ﾏｰｸﾝんは物覚えが悪いので初心者コースを覚えるだけでも午前中かかりました＾＾；
実は最初コース見て、これならすぐ覚えられるかな？と思ったのですが
いざ走るとやっぱ初めてのコースは戸惑い走っているうちに今どこ走っているのか
わからなくなってきてラインが超メチャクチャ・・・汗
タイムどころの話ではありませんでした。苦笑

ある程度走り込み段々とコースへ慣れてきて今回の課題の一つ左足ブレーキの
練習をしようとした直後、空は真っ黒・・・。風は冷たく・・・。

やってくるのか・・・・


















くるのか・・・・・・




















きてしまった・・・・・・・・・・





















恵みの雨だがね～（爆


予報通り、通り雨が何度か降ってきました。ドリフト、ジムカをしている路面の
為路面には沢山の油が・・・
降り始めということもありウエットスキッド発生。。全然車がいうことを
聞いてくれません。タイヤの銘柄、車種、駆動方式に関係なく滑ること滑ること。4WDのみアドバンテージ高かったかな・・。（沖縄の道路は路盤材に琉球石灰岩が含まれているため雨が降ると非常に滑る）
その一部始終

はなんちゅさんのインプレッサ S203


滑ってもしっかりフロントが仕事して車を引っ張っている感じでした。
水飛沫いい感じｗさすが4WD（AWD）


ターンインに向けてブレーキング中


こちらはBPさん
ウエットのスラロームはアクセル、ブレーキ、ハンドリングがよりシビア！


おっとっと！！あわやハーフスピン

ハンドルから手を離しています（？）

ターンインからラインを戻しフル加速へ・・・


今回ご一緒させていただいた方々。数台いたハチロクの中のパンダレビンです。
綺麗な走行ラインで、草むらギリギリでハイスピードドリフトしていましたがウエット路面にやられ草むらへダイブ・・・（草むらから脱出したところ）

突っ込む瞬間、水溜りで水飛沫を上げて片輪が路面から目で見ても分るくらいに浮き上がってました。。やっぱ雨は怖いですね。
しかしフロントリップの破損で済んだのは不幸中の幸い。

その後何事も無かったかのようにまたドリドリ～ｗカッコイイ～★


この後パイロンを軸に３６０度ターンします。



FD！

このFDはジムカ。基本タイム短縮をモットーに走ってました。
８の字書いたりする時等の急激な姿勢変化の時だけサイドを使い
スピンを利用して向きをかえ素早く立ち上がり次のコーナーではさっきの動きが
嘘のようなグリップ走行・・感動ものでした＾＾コーナリングマシンと言われる由縁でしょうか？＾＾；
こんなにも自在に車が操れると楽しいのでしょうね～。俺もまだまだ
ローパワーのプレオで練習しなきゃ。正直、今のプレオ扱えなけりゃ車変えても多分車の持ってる性能で速くはなると思うけど俺、腕がかなりのヘタレなのでその潜在能力を引き出すことは難しいのかな？と思いました。汗
ってｗ大学卒業するまで買い替えなんてできませんが（笑

さ、出て参りました、ゼッケンナンバー１４！お買い物カーｗ

スピンの様子・・・ウエット路面なのにオーバースピードでした。

またまたスピン・・・ひょぇ～ドライとは全然違うよ・・・。

一応ちょっとだけ言い訳させてｗｗ笑

実はリアタイヤが１年半使用したネオバ。山も２部くらいしかないので
簡単に滑っちゃうんです。（リアを軽量化の為かなり軽くしていること含む）
でも腕があればもうちょっとリカバーできると思うんですよね、その証拠に
多少ドリフトっぽい走りもしてましたし。笑
けどさすがに公道も走ることを考えるとそろそろリアタイヤは買い替えだな・・。

ターンイン中。しっかりグリップしている様子


ヘルメットも持ってきてたのに倒れない事が実証させるとあまりの暑さに
耐えられず外しました＾＾；（ゆかりはヘルメット、義務ではありません）
その後ドライでも試しましたが大丈夫でした。
しかし縁石があるようなところは別！（試す場合は自己責任です。って背の高いプレオでそんなことする人なかなかいないですよね＾＾；苦笑）

リアが流れ始めたので、カウンターを当てて修正

しかしこれが維持させるとなると難しい。。。ブレーキ入れるとスピンに入るので
ステアとアクセルでコントロール。

パイロンを右回りでターンインするところ。

立ち上がりにかけてターン中膨らみそうになるところで軽く左足ブレーキを
かけると良い感じでグリップしました。けどここで前に荷重を乗せすぎると
一気にリアが抜けてスピンモードに入ることがわかりました。
（勉強勉強ｗ）

ストレート加速

ここはやっぱNA・・・激しく加速が遅い！過給機が恋しいヨ～ｗ
でもがんばるｗ笑

スピン

スピンしてぐるんぐるん回って停止間際かな？・・・

ナビに乗っていた瀬戸さん談によると、無理にコーナリングしなければリア
もトラクションかかっているのですが路面のギャップでトラクションが薄くなってる状態にコーナリングが加わると滑り始めているとのことでした。いやぁ～非常に参考になりました。運転中はそこまで頭回っていなかったです＾＾；

８の字にて姿勢を変えようとサイドを引いたつもりが・・

あらまぁ～（笑
　もっと素早くサイド引きながらステア切って向きがかわりそうなところで下ろしリアが流れ始めたらカウンターを当てつつアクセルON・・・のつもり（頭の中）
でも腕がついていきません。苦笑

これは何しているところだっけな・・・コース全体が見えないと
どこがどこだか・・・？。


路面が乾いてきており、グリップも同時に回復！！！

しかしうっかり濡れているところで無理するとあっというまに足を取られ
スピンへ！

ナビは瀬戸さん

瀬戸さん以外にもかなり多くの方に乗っていただきました。
sunadenさん、瀬戸さん、ヤンバさんトルネードスピンはいかがでしたか？
（２回転～２回転半スピン）suandenさんと俺でスピン時テンション上がり
いえ～～～～！！！！！！！（爆笑）って騒いでました（笑

D1的角度（なんちゃってｗ

ここはスラローム手前でドリフトチックなことしてみました。
かなり綺麗に撮れていて満足ｗ　sunadenさん撮影ありがとうございます。＾＾

その後たこ足をとられてスピンするのです。笑
立て直しが難しいTT

今度は逆振り！



その後WRCカーばりの全開ドリインプｗ

フルカウンター？ｗｗｗ

その後は弱カウンターでのドリドリｗ

インプやば～ｗ笑
かなりかっこよかったっすｗｗはなんちゅさんｗｗ

路面も多少乾き始めてグリップへ切り替えｗ


隣に乗っているのはどなたでしょうか＾＾；

乾き始めの時にまたドリへｗ


乾き始めとはいい路面はまだ濡れている状態なのに煙吹いているんですけどｗ
どんだけハイパワーなんすか？？ｗｗｗ笑

加速中ｗｗ


マリモちゃんさんのS14

段々とドリフトの世界へ・・・ｗクククｗ
デフ導入はいつごろでしょうか？ｗｗ

キマッターｗｗｗｗｗ

かっこいいっすｗｗｗｗｗ
これで晴れたら白煙噴きますね＾＾

こちらが車載機に乗っていたハチロク

音もすごいけど加速が半端ない！ハチロクじゃないみたいでした＾＾；

ジムカーナコースをほぼつなげてドリフトしてましたｗ


コースを外周りでドリフト

上手いなぁ・・・自由自在に飛距離や向きを変えたり＾＾；
でもこのハチロク本当にNAなのかな？過給機音はしませんが加速が
半端ない、とてもテンロクNAの加速とは・・・思えないです。
SCにしてもミャーミャー聞こえませんでしたし・・・。エンジン換装？？
オーナーに話しかけたかったのですが。。。最後まで聞けずじまい＾＾；

アルトワークス

カップルで参加してて最初は彼氏さんの運転？
FFなのにすごいドリフトｗ
ぶったまげ～たｗｗｗｗ

途中から彼女に運転を代わりジムカ

ワークス加速がいいですね＾＾羨ましいｗｗｗ

エイジzcさん

ラパンSSで参戦ｗ　K6Aエンジンは速いっすｗ
外見だけで、ほとんどワークスと変わらないっすね＾＾；

スラロームにて

パイロンに思いっきり近づけタイム短縮ｗ

ターンイン

ノーマルの足ですがかなり粘ってました。全高の低さからかロールは
していたのですがしっかり路面を掴んでましたｗ
こりゃもう次回はスズスポの足導入けてーいですねｗ

ストレート加速

この後、左コーナーへ向けて減速へ・・・ｗ

最終セクション

360度ターンへ
実はここのターンが厄介で俺はLSD欲しくなりました（爆

EK4？

EK9かな・・・？詳しく見なかったのでわからなかったのですが良い音
してました＾＾
NAエンジンの王道HONDA★

白いボディーに白のボルグレーシング

マッチングよかったです★
この方も８の字の最後で姿勢を変えるためにサイド試してましたが
苦戦させれおりました。


DC2！！TYPE-R

GTウィングとカラーがカッコイイｗｗ
しかもこの方はめちゃうまでした。ギアチェンジのタイミングをみたところ
ファイナルを弄ってあるのかな？・・・加速がかなり鋭く一気に吹け上がる感じでした。ジムカにぴったりなギア比。

FD同様・・・ｗ

姿勢を変えるところがかなり上手い♪加速、減速、コーナリングが
全て繋がっててすごい。ん～・・・FFのコツを教えて頂きたかったです＾＾；


上級コース

上記でUPした上級コースで走られてました。どのくらいタイム出てる
んだろうな・・・ｗ

音やべ～

VTEC音シビれます～～＾＾
（ストレート加速中）中も漢車両ｗ

因みにどこかでこの車、見たことあるな～と思いオーナーさんと
話したら通勤途中の道が俺の通学路と被っていることが判明ｗ通りで
見たことあると思ったw笑

沖縄狭いとまた感じましたｗｗ


ロケット仕様　EVO Ⅵ GSR

こちらのエボは加速がほんとロケットスタートｗ
速いのなんのｗｗ

次のパイロン

次のパイロンへ向けてのライン取り・・・。あの難しい上級者コースなのに。。
ん～・・・すごすぎる。
パイロンターンも4WDと思えない小回りの効きよう。ここまで見てて感じたこと。
８の字のようなパイロンで素早くターンするにはある程度のパワーとデフが
必要かな。滑らせるのはきっかけで、その後はパワースライドで向きを変えている感じ？（個人的な素人的意見ですみません＾＾；）
FFのDC2は８の字で立ち上がって直後、フル加速し長めにサイドを引いて向きを
変えてました。やっぱパワーが必要。
プレオの加速性能では無理かも（苦笑
スレレート区間が短いのに対しサイド引いている距離が長く
車速がついてこない感じです。（ｽｰﾁｬｰ化？無いｗ笑）

エボかっこいい～ｗ

加速音は飛行機みたいでしたｗ
キィ～ンッｗ

ジムカといえば・・・ロードスター

動きが軽いですね～ｗ

すみません・・書いてて疲れてきたので簡潔に。
（画像UPしたり編集したり、またブログ書いたりで何気に４時間近くかかってます＾＾；）

ロードスター


FC


FC

ロータリーサウンドはレシプロと違いますね＾＾

EG6

kurajiroさんのお友達のようですｗｗ

動きが軽くて速え～ｗ

EG6


プレオFタイヤ

やっぱAD05/06の時と比べ格段にグリップ向上してます。ワイド化が効いたか？ｗコーナーでの横Gをかけた状態でも前よりしっかり感ありますｗ
立ち上がりでもスピンはしますが以前よりしっかり車を引っ張ってくれます。
との理由からﾏｰｸﾝんはBSより安いのでついNEOVAに＾＾；

しかし日は気温も高く走行直後はタイヤがベトベトに・・・熱ダレ起こしてた
みたい。。

ブレーキローター、社外パッド、フルードを交換後ジムカしての感想。
以前より制動力は飛躍的に向上しておりました。純正の時ジムカのような
ハードブレーキが連続すると後半でフェードまでは行きませんが頼りない感じでした。が、交換してからはブレーキフィーリングは殆どかわらず安定した制動力をいつでも得られる感じです。が、左足ブレーキの微調整難しい感じ。まぁこれはどちらかというとパッドの特性ですが。（まだきっちり左足ブレーキできているか際どいので確信は持てませんけど・・＾＾；）結論として軽のメーターくらいの速度では必要十分でしたｗ

柿本のマフラーについては排管が曲がっているので中低速トルクが上がりターンイン直後の立ち上がりで以前のストレートマフラーより立ち上がりが良い感じでした。しかしストレート加速ではレブまで回るものの、多少高回転域で鈍くなった感じでした。（フロントタイヤワイド化含む）


お父様お母様、先立つ不・・（ｒｙ


笑ｗ
　走行会終了直後の休憩の様子ｗ


ゼッケンナンバー１４ｗ


走行会に参加していただいた皆様（一部）

フィオ派のポルコさんネコ店長さん、ロードスター、シルビアの画像一枚も撮れず
大変失礼しました。午後からは殆どカメラ写してませんでした。汗
どなたか画像持っている方がいればコメントにて教えてください。
　カプチーノ、RRのオーナーもすみません。。。一枚も撮っておりませんでした。。

店舗から出ると・・

なんとｗｗｗいつの間に、大阪在住のエボⅢ乗りマイケルさん登場！！

みんな、ええええ？？？？
笑

本場大阪のギャグはすごかったですｗ笑

マイケルさんみんなでお食事行きましょう＾＾

インプレッサシリーズｗ

インプ全シリーズです（笑

手前からGC8,GDB丸目、GDB涙目（S203)、GDB鷹目（S204）、GRB

かっこいい＾＾

SMOBミーティング♪



あ～疲れた・・・
今年の長文ブログこれにて終了です＾＾；


また今回きっちりとした測定器でタイム測ってましたが聞き忘れましたorz
あぁ・・・。痛っ
ま～今回は新コースを覚えたということで・・・次回はしっかり測ろうっと♪

参加した皆様、見学の皆様、撮影、ゼッケン作成していただいたsunadenさん含め
協力して頂いた皆様大変暑い中お疲れ様です！
至らないばかりの幹事で失礼しました。
次回の走行会は今年末の予定ですｗまたご参加お願いしますm(_ _)m

Artist...Linkin park
Song...Crawling




ではｗ