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イイね!
2016年10月18日
日本GP開催中のホンダコレクションホール!
日本GP開催中のホンダコレクションホール! 今回の日本GPは15日のMotoGPの予選から観戦していましたが、そのまま車中泊したので夕方からはコレクションホールで行われた歴代GPマシンのエンジン始動や日本GP開催に合わせたGPマシンの展示を見学してましたよ♪





今回、エンジンを始動したのは此方の5台で1960年(私が生まれた年だ)と1961年のRC2台と1987年GP500のシリーズチャンピオン「ワイン・ガードナー」が乗った#1を付けたNSR500(2ストV4)と2002年に故加藤大二郎が乗ったNSR500(最終型)、同じ2002年にロッシが乗った4ストのRC211Vです。
エンジン始動と解説はコレクションホールの担当者2名と以前ホンダのワークスライダーだった宮城光さん(現在、コレクションホールで動態保存している2輪、4輪の専属ドライバー)が行ってました。


コレクションホールの壁(ガラス)に映った開催中の様子!
大勢の観客が集まってましたが、ホンダのお膝元なのにロッシの帽子やシャツを着ているお客さんが多かったですね(笑

個人的には2ストV4のNSR500の音が一番好みでしたが、皆さんは如何ですか?
我が家の2ストV4も早くなんとかしなきゃなりませんね(汗;


此処からはコレクションホールに展示されていたNSRなどのレーサー達です。

先ずは、NSR(NS)と言えばこの人「フレディー・スペンサー」の愛機たちですね♪


この2台はスペンサーが250と500でWタイトルを取った時にマシンです!
当時のスペンサーは常人離れした強さで不可能と思われたWタイトルを手中に収めましたが、精神的にも肉体的にも無理が有ったんでしょうか?その後は色々な問題を抱えて永いスランプに入ってしまい、完全復活は出来なかったですね(残念



当時、ヤマハから突然の移籍で周囲を驚かせたエディー・ローソンのNSRも展示されてました。


此方もヤマハのイメージが強い?、ロッシの乗ったNSRやRC211Vなどが展示中






此方は将来を期待されながら若くして亡くなってしまった故加藤大二郎選手が駆ったNSR500と250です。(出身地は我が家から比較的近い、現在の匝瑳市だったと思います?)




此方は旧いRCの250㏄で6気筒のエンジンです!


こんなキャブとエンジンの組み合わせはどんな廻り方をするんでしょうね???


他にもたくさんの展示がしてありましたが、良い目の保養になりました(笑
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Posted at 2016/10/18 18:59:16

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/18 19:14:34
こんばんわです。
コレクションホール、ワタシも大好きです。
目の保養とはこーいうことを言うんですね(笑)。
ホンダは昔から変態的な(爆)エンジンをつくってますね。
この250cc6気筒も、125cc5気筒も、ホント面白いです。
F1の1500cc12気筒に至っては、もう笑うしかない(笑)。
楕円にしちゃった凄いのもありましたね。
あの頃の面白いホンダに戻ってほしいです。

コメントへの返答
2016/10/19 12:28:37
こんにちは❗

確かに、昔のホンダは変態ですよね(笑)
ですが、それで勝っちゃうから凄いし、文句を付けらんないんですけど(^_^;)

最近はトヨタっぽい所が有りますよね。
これからに期待しましょうか(-_-;)
2016/10/18 19:47:59
こんばんは。

自分は2ストV4のNSR押しですね、
ドゥーハン、ガードナーの凶悪な速さ。

親父ガードナー・・・サーキット外で
やっちゃいましたね、昔の愛機の
音聞いてアツくなってたか?
コメントへの返答
2016/10/19 12:45:08
こんにちは❗

わたしは2ストV4でもYZR派です(笑)
怪我で引退してしまいましたが、レイニーが好きでした🎵

ガードナーの件は帰ってくるまで知りませんでした 。
あの音は熱くなりますね(笑)
2016/10/18 20:10:08
毎度(^-^)

懐かしいレーサーの名前が次々と♪
学生時代にタイムスリップ出来ました(^-^)v

同い年なんやね(*^^*)
コメントへの返答
2016/10/19 12:48:01
こんにちは❗

ヤッパリ、同い年でしたか(^_^)/~~

こんなバイクを見ると、昔の事が甦りますね(笑)
昔の事を思い出すのは歳を取った証拠ですけど(爆)
2016/10/18 21:10:02
こんばんは。

おお~!!
これまたたまんないラインナップ!!!

2stサウンド!
生でききたいですねぇ~♪

ガードナー・シュワンツ・レイニー!!!
ボクにとってのヒーローデス!!

もしもっと早期に加藤大二郎選手がRC211Vに乗れてたら!
今でもたまに考えてしまいます…。(涙
コメントへの返答
2016/10/19 12:53:31
こんにちは❗

いいでしょ~、他にもイッパイ有りますよ!

久し振りに聴いた2スト500は痺れますね(^_^)/~~

わたしはもっと旧いケニーの時代からです(爆)

加藤大二郎選手は残念でしたが、この競技をする限りは仕方が無いです(涙)
2016/10/18 21:38:20
こんばんは~。

思わずコメを(汗)

やっぱり奇数気筒が魅惑っす!

V3、NS500に一票!!

NRで躓いたホンダがヤマハV4にすぐ勝つ奇襲!

【軽量コンパクトな車体、ピークパワーで劣る分は前面投影面積の小ささと軽さで補う】♪

昔、【汚れた英雄】の小説読んで知りましたが、250ccで6気筒とか、125で十数段ギヤとか当たり前だったみたいで驚きました(汗)

4ガン、そこそこカタチになって来たんですが、う~ん・・・

またV3乗りたくなってしまったっす!!

あと、ローソンのNSR、かっちょイイ!!
あの年のローソンのメットのカラーリングも好きだったんですよ~♪。

あっ、CAGIVAの時もかっちょ良かったです!。
コメントへの返答
2016/10/19 18:07:25
こんばんは!

確かに、奇数気筒は面白いバイクが多いですね♪
2ストならカワサキのマッハシリーズ、スズキのGTシリーズに、ホンダはNSですよね(笑

今思うとNS500は他のメーカーが考えなかった零戦みたいなバイクでしたね!
スペンサーと言う、天才が乗ったから成功した面も有ると思いますが?

わたしも知らない世界ですけど、昔のレーサーは凄いのが有った様ですね、スズキだと50㏄で2スト3気筒だか、4気筒まで有っただとか?今じゃ考えられないような世界です(驚

V3もイイですが、4ガンも一度は乗りましょう、良いバイクですよ♪

人の心配より自分のバイクを如何にかしなきゃなりません(汗;
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