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お盆休み明け初日からの中国出張×2回をなんとかこなし、久々の週末をエンジョイしてる今日このごろです。

とりあえずMy GRBの減りに減ったリアブレーキパッドを交換してもらいに、日頃お世話になっているショップへGO。
この数年、時間とお金の問題から、すっかりサーキット走行から遠のいているこのごろ。
今回マイルドなブレーキパッドにしても良かったのですが、フロントのDixcel TypeZがバリバリに残っているのでフロントと極端に効き具合が変わっても不安。
つーことで、今回も同じくDixcel TypeZを豆乳。
あわせて現在まで無交換で、これまた減りに減ったローターもあわせて交換なり。

交換作業中。



ブレーキパッドたち。
（一番左は役目を終えた純正ローター）


やっぱ新品のローターはええのう～。

ってことで、走行距離129220kmのMy GRB、まだまだこれからだぜ！


それはそうと、遡ること1ヶ月前のお盆休み。
腰痛が酷かったので、DIYではなく久々にカー用品店でオイル交換してきました。
結構な種類のオイルが並ぶ中、ある程度高粘度なオイルが極端に少ないことに気がついた！
しかも、高粘度なオイルって、わりと高級銘柄が多くて、財布に辛いラインナップ。

そこそこのオイルで良かったのですが、選択肢が殆ど無い中、ELF RR 10ｗ-55をチョイス。


こいつがまた高いのよ、お値段（涙

しかもレジで精算の時に、笑顔で｢このオイルは硬いですけど、よろしかったですか？｣って聞かれちゃったよ。
エコカー主流の時代にあって、この手のオイルが売れることは珍しいんでしょうね～。