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EVO11のブログ一覧

2017年08月15日 イイね!

おじさんの夏休み  宿題2日め―




昨日に続きリアのキャリパーも同じ工程にて終了ーーーー!



今日のメインはこちらー





ブレーキダクトホースー!


まずはアンダーカバーを外してー





どこに通すか考える。・・・・・・・・ポクポクポクチーン





助手席側はここを通してOK




極力最短でいきたいけど運転席側はベルト関係があるので助手席側と同じとはならず、






オイルパンを経由して取り回します。
オイル・エレメント交換も問題なしです。

一箇所だけアンダーカバーの加工が必要でした。




真ん中のここ



取り付けるとこんな感じ





キャリパーまではこんなんです。


運転席側


バンパーはここに









ドラシャもかわしてます。




助手席側












タイラップまみれ(笑)




続いてリアも


サイドステップにダクトがあるのでこれを利用して取付ます。







サイドステップに合わせる為、ホースを斜めにカット。

骨の部分が無くなるのでアルミテープで補強します。



取り付けるとこんなん




取り回しは








キャリパーまでは

運転席側


助手席側















残りの細かい作業を終わらせて宿題終了でーーーーーーーす!


効果が有るといいなーー(。´-д-)疲れた。。



Posted at 2017/08/15 11:16:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月14日 イイね!

おじさんの夏休み  宿題1日め―




今年の夏休みは課題がてんこ盛りなので2日の分けて作業です。










まずはこちらからー




現在、78000km走行しましたが実は一度も交換していませんでした・・汗汗

仕様もそれ程過度なものではないですが、さすがに交換しないとねー





んで外すしたプラグがこちら―


やはり焼け色見るとちょうど好さそうですね。
自分の雑なアクセルワークでも問題ないようで一安心(●´ω`●)



なので熱価は上げず


純正からHKSスーパーファイヤーレーシング M40XL純正8番相当へ





どんどんいきますよー

お次はこちらー



6年半、78000kmも乗と使用感ハンパないですね・・・・・・
だいぶ擦り切れちゃってます(>ω<)








助手席は殆どまっさらなので、左右入替えちゃいまーす。

まずは段ボールと養生テープでぺたぺたと、これしないと内装はえらいことになります(笑)









サクッとレールのボルト外してシートを車外へ



こんな感じにリクライニングさせてリアのドアから出していきます。
運転席側はシートベルト警告灯のハーネスは外すのを忘れずに。





超ー軽量化です!運転出来ないけど(笑)

ついでに床もお掃除です。



左右入替えで問題なのはリクライニングのダイヤルです。

こいつも左右入替えが必要です。
ダイヤルとメクラ蓋は引っ張れば簡単にはずれます。


シャフトがダイヤル側とメクラ側で出具合が違うので調整します。






ダイヤル側の突出量を測っておきます、大体でOKです。

ハンマーで叩くとこんな感じに出てきます。





抜け防止のワッシャ―も一緒についてくるので。
ロングのソケットを使って元の位置まで押しこみます。

叩く反対側を押さえておかないと元に戻っちゃうから注意です。
ひたすら繰り返すことになるので(笑)


お次はレールの入替えー



サイド止めになってます。ねじロックが塗布されているので硬いです。
ケガにないように。


運転席側の警告灯ハーネスの固定部品の移植



引っかけるだけです。










レールを取り付ける際は念のためねじロック塗布で




あとは戻して終了です。





そしてメインイベントのキャリパーオーバーホールでつ。




本当はキャリパーペイントもして一緒にOHお願いしたかったんですが、
サーキット走るとニップルからフル―ド吹いてこんな状態・・・



これではキレイにペイントしても仕方ないのでOH&熱対策をして様子をみます。
ペイントはそれからですね。


手順はGT-2さんの整備手帳で予習済み(笑)

GT-2さんありがとうございます。






※重要保安部品なので作業される方は自己責任にてお願い致します。※












まずはパット外して




キャリパー・ブレーキラインと外していきます。








青いのはキノクニで売ってるラン・マックス シリコンバキュームラインキャップセット/RB0410B
GT-2さんを参考にさせてもらいました。ありがとうございます。







あーーーかなり酷い状態ですねー・・・



ピストン抜いてダストブーツを外すんですが、こいつは手ごわい(#`皿´)/

シールピックで外すも、これが中々な外れなさ。
1箇所窪みがあってそこからこじって外すも全然出てこない・・・・
周りをひたすらこじこじ、なんとか外れました。

状態からすると多少固着気味だったのかなー

1個目はえらい時間がかかってしまった・・・・

2個目からはコツをつかめたのか多少は早く終了ー!


で外れたブーツはこんなん・・・・







酷いです。


ピストンシールも外します。シリンダー内を傷付けないよう注意ですね。





そしてキャリパークリーニング。


これが






こんな感じに






ピストンシール外れた状態









フル―ド吹くので念のためニップルも交換します。






外したピストン、ブーツが破れて露出してた部分は色変わっちゃってます。






ひたすら磨いて




ピッカピカー(´∀`)





ピストンにブーツを取付ます。






ただはめただけだとこんな状態になります。
これではちゃんとはまっていないのです。






工具でこじると傷がつくので、そーっと下に引っ張っていくとー



こうなります。わかりますか(笑)
ピストンにはまってる部分がVから垂直になりましたね。



クリ―ニングしたキャリパーにピストンシールをはめます。




左がはまった状態




次はついにピストン挿入です。

付属の


かブレーキフルードをピストンに塗布していれていきます。











この状態だとブーツがしっかりはまっていません。
水平になるまでしっかりはめます。





そして、組付けていきますよー

こちらも期待のアイテム



HARD BRAKES社 チタンヒートシールド ソリッドタイプ

も一緒に装着ー!



フロント終わった所で本日は終了ーーーーーーーー!

写真とりながらだとメッチャ時間掛かるね(笑)


Posted at 2017/08/15 10:03:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月13日 イイね!

なんかないかな―って



















最近なーんも弄ってなかったのでなんかないかな―って探してたらありました。



















これー





スタンス系やLiberty Walk の車輌によく使われていますね。

ステッカーってなってますけど、普通ステッカーで思いつくのは
ある程度厚みが有ってカッティングシートの様な物を想像しますが、
こちらのステッカーは極薄の生ゴムや塗膜のような感じのもので
それに粘着剤がついてる感じ、モールドにもかなりフィットします。




















こんな感じー



なので、貼るには多少慣れが必要です。
脱脂をしっかりすればそうそう剥がれませんが、エッジ部分は要注意です。

自分は少しミスって使用しないシート(今回はダンロップマーク)を加工して
修正しました。

あと、インチ毎に設定されていますが、微妙にRがずれる為ロゴをさらにバラシて
バランスを取り直す必要が有りますね。








んで出来上がるとこんなんです。















素材の性質でエアーが入りやすいので仕上がったときはなくても最初に走って熱が加わると
気泡が出てくるのでエアー抜きが必要ですね・・・


でもかなりのインパクトなので許容範囲ですかね。

走行中の自車の写り込みを見るとハンパなく目立ってます(笑)
Posted at 2017/07/13 23:38:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月11日 イイね!

オイル交換&変更でーす。

オイル交換&変更でーす。だいぶ走っちゃったので交換でございますー(>_<)

もう少しで80000km越えなのでワイドレンジに変更で。

専用オイルより安くすむしねー

1月に駆動系交換したのにもう10000kmも走ってるσ(^_^;
そろそろ交換しないと・・・・
Posted at 2017/07/11 13:57:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年05月26日 イイね!

LEJM2017春 あちちー






皆さん既にUPされておりますが、今頃やっと重い腰を上げてブログUPです。(笑)








LEJM前日は普通に出勤なので、仕事が終わってから洗車と思い、一休みなどしていたら・・・・・

いつの間にか寝オチ・・・・・・はう!と気がつけばもうやばい時間!!

でも、洗車はしないわけにはいかないので、寝ぼけまなこで洗車です。。。

終わって準備して出る頃には7時過ぎてます・・・

半分遅刻を覚悟で・・・とりあえず給油して


出発ー!



道中ほぼ渋滞もなくスイスイ走れちゃったので、以外にも9時過ぎには到着しちゃいましたね。
よかったよかった。







参加台数約70台!ミーティングはいつもながら壮観ですねー





今回でLEJM参加は前回に続き2回目なので、お久しぶりの方もいらっしゃいました。
エボ談義に花咲かせますが、この日は超~晴天!気温も30℃越えでまっかっかに
焼けちゃいました。ヒリヒリはんぱない・・・(T- T)




普段は殆ど撮影しないで目に焼き付けて帰るのですが、(笑)
全ての車輌は撮っていないので、気になった車輌を少しだけ・・・


他の車は皆さんのブログでご覧くださいませませ。



side@evo改 さんのエボ3



さりげなく大技・小技が効いていてとても綺麗に仕上がっていました。
スー@EVO Xさんが見切れてますが、(笑)技の効いたリヤスポを撮影してました。





こちらはCEに恐らく10.5J位の極太TE37!









こちらのホイールスポークのうねりがハンパない!




お久しぶりにお会いしたchikaevoちゃんのエボVIカーボンワイドフェンダーいかちー!



昼食はスー@EVO XさんとMonkeさんとご一緒させてもらいました。
混むのを避け早々にすませて、またまたエボ談義。

そうこうしているうちにビンゴ大会の時間に今回もかなり盛り上がってましたね!
自分のカードはなかなかビンゴにならず、揃ったのは大分後の方にお目当ての景品は
無くなっていたので、実用的にティシュBOXを貰いましたー!画像ないけど(笑)





楽しい時間は早いものであちゅー間に過ぎ閉会となって恒例の富士山バックの撮影大会へ!

今回も綺麗な富士山を見ることが出来ました。

MITT-Xさんの自作のシミュレーターで配置会議!MITT-Xさんあざース!


その前にTE37三兄弟でパチリ!




カッちょえー









んで出来た配置に並べて




HAJIME@CZ4Aさんのリクエストでボンネットオープン!



HAJIME@CZ4Aさん舐めまわすようにコアな撮り方してましたね(笑)



皆で盛り上がって撮影してたらもう完全撤収の時間に・・・・


そこでMITT-Xさんおススメの場所に移動して撮影することに、

移動の途中でパチリ





Monkeさんとらいむ@CZ4A さんも撮影に夢中です(笑)




この車列たまりません!!


完全に貸し切り状態駐車場で再び撮影大会。




G-T2さんと暴力車両とHAJIME@CZ4Aさんの撮影熱には脱帽でしたねwww





こんな素敵なソロ撮影も出来てお腹いっぱいな1日でした。



帰りは地元のMITT-Xさんの裏道案内でらいむ@CZ4A さんとカルガモ状態で帰路につきました。

MITT-Xさん有難うございました。

高速は渋滞もほとんどなくスムーズに走行できて、途中のSAでこんなの食べながら

無事に帰宅出来ました。


LEJMスタッフの方々、有難うございました。

参加された皆さん。お疲れ様でした。

















Posted at 2017/05/26 05:10:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「おじさんの夏休み  宿題2日め― http://cvw.jp/b/1273292/40246757/
何シテル?   08/15 11:16
EVO11です。 2011年式11型なので…CT9Aから乗り換えです。 動力系はノーマルですがECUはGフォースにて現車セッティング。 バリスにてシル...
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