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イイね!
2018年10月19日

試乗 & 対応

試乗 & 対応 先日、カローラ スポーツの6MTに試乗してきました。

最大の興味点のクラッチについては、最近の国産MT車に共通する、とにかく軽い踏み心地…
意識して戻さないとミートポイントに到達しない…
しかも繋がるのがかなり上…
でも、ミートポイントの幅がかなりあるので、初心者にとってはギクシャクしない運転ができるのかも…
以前かみさんが乗っていたAE92レビンもミートポイントがかなり上だったので、トヨタ車の特有かもしれませんが…
でも、BRZ/86に試乗したときは気にならなかったな…

判断基準の根幹が鉄仮面なので、かなり辛口になってしまいますが…

それと、最初見に行ったお店で「MTの試乗車ありますか?」と聞いたら、そんなものは東京にはない!と言われ、その後トヨタのお客様相談室に問い合わせてみたら隣の市のお店にあったこと…

最初のお店の対応、なんだかなぁ…(^^;;
まあ、私も冷やかしだからしょうがないけど…ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2018/10/19 07:12:31

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この記事へのコメント

2018年10月19日 11:59
BRZ/86 の違いはスバル製ということでは?
たしかにカミさんシビックもクラッチ軽い(^^;
ミートポイントは気にならないですが…

それよりRのクラッチ交換したのですが
ミートポイントがわからなくなりました(TT)
コメントへの返答
2018年10月19日 18:14
そっか、スバルですもんねꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)

ミートポイント、探してください\(^o^)/
2018年10月19日 13:28
これは是利とも乗ってみたいです~!

クラッチのミートポイントは私も必ず調整しますよ・・・・・

かかとを付けてクラッチを踏む人は深めの様ですが、少数派だとかです~
コメントへの返答
2018年10月19日 18:15
昔からのMT乗りにはちょっと…
って感じですかね…(^^;;
2018年10月20日 20:52
> 最初のお店の対応、なんだかなぁ…(^^;;
「MT車」と聞いた瞬間に「ありえない」と感じたのでしょうか。対して試乗車を準備していた隣の市の販売会社の対応は、見上げたモノです。(^^)/
コメントへの返答
2018年10月23日 8:03
一応MTはウリみたいなのでそういうことはないと思いますが…(^^;;

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「祝🎊 27万キロ到達٩( ᐛ )و http://cvw.jp/b/12739/47669786/
何シテル?   04/21 16:52
昭和60年7月に父が新車で購入 昭和63年4月に父から引継ぎ 規制緩和前に懸架装置改造でDR30改に 平成27年3月に父から私に名変 名実共にオーナーと...

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