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今日、久しぶりにディーラーへ行き、チャイルドシートを購入する時に新型レガシィの話をしてきました。

ついこの間発売されたベストカーに情報がたくさん漏れてしまっているせいで、もう販売マニュアルを客に見せちゃダメってことになっているらしいのですが、お構いなしで見せてもらいながら話をしました。

まだ書けないことがたくさんあると思うので、知りたい方はご連絡を（違うか）


これだけは確実に言えるのは、この間ＦＨＩのＨＰで発表された北米仕様の新型レガシィは、国内仕様とはかなり差があります。

そして、国内仕様のほうがかなりいいと思います。

ＣＭも、大物外タレを起用します。

まぁ、ボクはＢ型を待ちます。（今は資金的に無理なので）

今日は久しぶりにかなり大枚をはたく買い物をしました。

自分のため以外にここまで大きな買い物は久しぶり。


はい、ＳＵＢＡＲＵ純正ＩＳＯ－ＦＩＸチャイルドシートです。


まだ一応新生児の部類らしいので、ネストクッションも買ってあげました。

３月中に、担当の営業さんと価格の相談をして、まぁいいか、と思えるだけ引いてもらえたので買っちゃいました。

ポイントは、ＩＳＯ－ＦＩＸで固定なので、シートベルト固定と違って誰でも簡単にしっかり固定、ということでした。
が、ベースシートの取り付けが「誰でも簡単に」というわけではなかったことと、思いのほかシート自体が大きくて、運転席の後ろに取り付けることが困難だったということ、助手席の後ろにつけても、後ろ向き装着の際にはヘッドレストを外したほうがいいな、これは。というサイズであるということ。

などなどつけてしまえば問題はないのですが、取り付けは意外と重いし手間がかかりました。

まぁ、それまで使っていたのが新生児用の小さいベビーシートだったので、その差もでかいのですが。


それと、新型の情報などもたくさん仕入れてきましたが、それは別の日記に。

お日さまの出ているうちは、朝からずっとサッカーの試合でした。
今週末から春季大会が始まってしまいまして。

で、ここんとこあまりにお天気がいいので、というのと、明日スバルに行く用事があるのとで、えいやっとがんばって冬タイヤから夏タイヤに交換しました。

自力で。

ジャッキアップを始めたのが午後６時半。なんだかんだで約１時間も使ってしまいました。

タイヤを保管しておく、移動式の棚をこの冬に購入したばっかりだったのですが、うちのポーチからクルマを止めた道路に運ぶ最中に車輪がもげました・・・

これだったら台車に載せておいたほうが良かったかも。


で、大汗かきながらタイヤを交換し、当然のことながら空気圧がドーンと低下しているので近所のタイヤ館へ行って窒素を補充してもらうことに。
一本１０５円の４２０円でした。



去年の夏にサイドウォールをガリっとやったのが少しひどくなっていたらしく、交換を考えたほうがいいと忠告されました・・・

はぁ、金食い虫め・・・