この季節(は特に)、車よりも自分の腹回りを綺麗にせなあかんと考えて、夜中にふらりとジョギングしたりするものの、何故かそういふとき決まってお巡りさんとご対面＆職務質問受けまして、この前なんか10分以上拘束されて、その間ずっとつまらない世間話なんかしちゃって、やっぱすぴますの素行に関して怪しいと踏んでいる御近所の誰かが通報してるんとちゃうか？と、ちょいと人間不信に陥っている今日この頃、皆様ご機嫌如何でしょうか(って長。


以前、Yuckyさんのブログで紹介されていた、すてきな商品が気になって仕方が無く、本日商品(ハブリング)を注文しに、馴染みの自動車屋さんに足を運んだのでした。

タイヤのローテをする際に、無理言ってホイールバランスを取り直して貰うこと数回。
何度やっても適当なスピードで高速巡航すると、ステアにブレが伝わってきて、それが気になっていたのですよ。

ちなみにＮＢ型ロードスターのハブ側の外形は54mm、自分が現在装着しているDUNLOPのDIREZZA　RZFのセンター内径が70mmだったですよ。車種によって随分とサイズが違うのかな？？。

特殊なサイズでは無いものの、在庫が無かったので、次回取り付けなんですので、インプレご期待下さいまし(忘れてなければ書きます)。



ただ、これだけのために片道80kmは如何せん勿体ないので、いつもの如く勝手に？車の掃除させて貰っっていたのですが、そのときに折角だからというので、フロントガラスに撥水コーティングして貰うことに。

因みに、施工時間は15分程度、金額は1000円とのこと。効果は３ヶ月程度持続するみたいでっせ。

市販の撥水コーティング剤みたいに、光の加減によって「見えなくなる」現象が無いそうなので、一度試してみる価値はありますぜ！。

コーティング作業をしている間に、猛烈な勢いで天気が晴れて、試す機会を逸したのは、ある意味お約束の展開だった訳なのですが・・・orz。

ということで、こちらのインプレも次回に忘れてなければ書きます(^^;。

ちょいと早めに会社を抜けた、本日の午後のことです。


予想通りに、超渋滞(帰宅のラッシュ)にはまりました・・・・・・orz。
やっぱ会社で二時間位昼寝でもして帰れば良かったよ(^^;。


ただ、いつもと走る時間帯が違うことが幸いしたのでしょう、おかげさまで面白い車に出会うことが出来ましたよ。しかも２台だ！。



１台目は、Ｗ１２４シリーズメルセデス(当時で言うとミディアムクラスっちゅうやつですな)のモンスターマシン、「５００Ｅ」。
平たく言ってしまうと、当時Ｓクラスで使われていた最強のエンジンを、一つ小さいボディに詰め込んで、シャシーと足回りをポルシェが仕上げたお陰で、当のＳクラスよりも高い値段が付いてしまった不思議な車だす(オーナー様、ゴメンナサイ)。

車名から判るように、初期型(後期型はシリーズ全体のネーミング変更が有ったためＥ５００となる)と思われますな。

ぱっと見は、普通のＥクラスにしか見えないのだけど、控えめに出っ張ったオーバーフェンダーとちょいとデザインの変更されたフロントバンパーと低めの車高が「本物」だと主張しておりました(^^;。
この車の存在感は凄いよ。ここまでオーラが出まくりの車の隣には、絶対停めたくないものです(笑)。



もう１台目は、日本平の山頂にて。
因みにベース車両はＣＡＰＡと思われるですが、最早原形をとどめていないイジリっぷりの、フルエアロ、フル電飾の痛車、いえいえ素敵なセンスの車でした。

パネルというパネルには、その手のイラストと文字で埋め尽くされる程の内容の濃さ(^^;。
モチロン何が書いてあるかはサパーリ判らず。

流石のすぴますも、一歩も近づけない・・・・本当は興味本位で写真撮りたかったけど、そのためにオーナー様に声を掛ける隙も与えないくらいの、先程とはベクトルの違うオーラが何重にも張り巡らされていたのでした(^^;。



まあ、世の中には車一つ取っても、色々な趣味の方がいらっしゃるのだと思えた一日でありましたとさ。




という訳で、写真は本文と関係有りません(ぇ？。

連休中、家族か友人か同僚のいづれかに寄生して、目まぐるしい数日を過ごしました。

本日も予定はあったのですが、体育会系のイベントだったので、雨にて中止となり、ほっと胸をなで下ろしております。
体が休まって良かった良かった(^^;。



当然というか、このテのイベントは、あたくしの黄色い車の出番は御座いません。

友人を拾いに行くのも、買い物に出かけるのも、遊園地に出かけるのも全て他人の車(ぉ。

勿論、自分は運転しないというか、出来ないというか、させて貰えないのであります。

気持ちを切り替えて、ドライバーから素人カメラマンにジョブチェンジして、助手席で移動するセレブな生活を満喫しておりました。


たまには、こんな生活も良いものだ(^o^)/。
















あくまでも｢たま｣にはね(^^;。

ということで、本日辺りから禁断症状がでるものと思われます(笑)。

お久しぶりで御座います。すぴます＠やっぱ電王はキンタロスが一番格好良いでっしゃろ・・・・毎週日曜午前が、娘や嫁以上に楽しみで仕方ありません(ぉ。

気がつけば、マイブログを３ヶ月近く!?放ったらかしにしておりましたですよ。

峠こそ越えましたが仕事(付き合いも含めまして)も今まで以上に忙しくなっちまったことと、すぴますの飽きっぽさが原因(←これ元凶！)ではあるのですが・・・これからはペースは落ちましょうが、定期的に更新していかんと心に誓ったのでありました。




さて、ここからが本題であります。

この間に黄色い車は何か進化したか？と云いますと、皆様の予想通り
全く進化しておりません(笑)。



それでわつまらないと思いましたので、２ヶ月遅れで受けてきた半年点検の話をば。

結論を先に書きますが・・・・
やっぱプロの仕事は泣けるで(ぉぃ。


各部の増し締め、タイヤのバランス取りと空気圧調整、オイル交換、汚れていたもんで吸気フィルタの交換という、お定まりのコースではあったのですが・・・・・

「ここまで変わるか！、絶妙なるフィーリング」

と思える程のビフォーアフター状態に、思わずその場でマイiPodから、松谷卓氏の「Takumi/匠」を選曲してしまった始末(ウソ)。

というか、見事なまでに車を(家族と同様)放ったらかしにしていた自分に反省っすorz。


まあ、そんなこんなで、黄色い車には毎日楽しませて貰っておりますのでご安心を(^^;。

皆様、お久しぶりです(^o^)/。

今更こんなタイトルＤＥ釣られる人はいらっしゃらないでしょうが、この時期のお約束っちゅうことで御勘弁を(^^;。


暖冬の冬にもかかわらず、家族揃ってこんな時期に風邪を惹きやがりまして(^^;・・・・お陰でこの連休も何も出来ずに終わりそうです。
先週末に奮発して買ったスキーウエア(子供の分も合わせれば２着だぉ)が、超勿体ない(笑)。


まあ、あれです。そんなで週末何もしないのも、超勿体無いですので、急いで導入する必要も無かったＶｉｓｔａを、前倒しで導入することに決定(^^;。


買ったのは、Vista　Ultimate(アルデオ？)　Edition。
理由は、64bitと32bitバージョンが入っていてお買い得だからなんです(^^;。
といっても、64bitの方は、使う機会(機械)が訪れるのかどうかすら不明です(笑)。


Upgradeバージョンだったので、いきなりそのまま上書き(笑)。といっても、ＯＳのバックアップは別のＨＤＤに取りましたよ(^^;。
やっぱ何事に於いても、イキナリはまずいです(笑)。


一時間チョイ経過・・・・
ある意味トラブルを期待！していたのですが、ほぼ問題なくインストールが完了してしまって拍子抜け(笑)。

アップグレードに問題の出るであろうソフトは、事前に告知は出るし、サイトは案内してくれるし、もう一昔前に比べれば至れに尽くせりの仕様ですよ。
流石に、前作に比べて五年の月日が流れただけはありますわ。


ここに、カローラ２のWindy(←Soldamのアルミ)ボディに、VistaアルデオのＯＳを載せたマイクロソフト公認の「改造車」が完成しました(笑)。


使ってみると、アニメーションの効果は良いですね。非常にMacＯＳＸ見ているみたいだす(^^;。
操作方法は、ほぼＸＰと変わらずなので、取っつきにくさはありませんよ。

まあ、これで安心が買えると思えば安いかも(^^;
って感想これだけ？？？

先週末、換えてきました。

インテーク側は意外に簡単に外せましたが、エギゾースト側は吸気パーツ関連、エキマニを外して、下側もサブフレーム(というのか?)等を外して、結構面倒でした。といっても、すぴますは横に突っ立って作業の進行を見守っていただけですが(笑)。


外したものと、組み込む前のパーツは意外にも大きさ殆ど変わらずでした。
が、ところがどっこい、交換後のシフトフィールが全く違うのですよ。
きっちりカクカクシフトが動くようになって、お父さんはご機嫌です(^^;。

ついでに、お父さんの猿人マウントも新品に交換して欲しかったのですが・・・・・・・ってこの歳で、誰相手にバリバリ動かすんだょ(ぉ。


因みに、参考データとしまして、登録日から２８ヶ月(ラインオフからは恐らく３６ヶ月)経過、走行5.4万キロ、そんなに廻さない人(ホントダヨ)であります。
判ってると思うけど、お父さんじゃなくって、車のデータだよ(^^;。


交換はちょっと早すぎた感はありますけど、お金もちょっとだけ掛かりましたけど、結果的に費用対効果は最高だなんて、口が裂けても書けませんが(ぉ、物好きな皆さんの参考になれば幸いであります。

2003年末に発売になりました(そして、営業上大失敗しました)、ＮＢシリーズ最異端なCoupe(笑)と、これまたちょい異端なTurbo(失礼！)が初回の車検次期を迎え、結構な台数が出てきそうです(^^;。

この機会に、この機械を是非・・・・って積極的にオススメ出来ない商品なのでアレなんですが、ちょっとでも興味ある人は、中古車サイト覗いたってくださいな。


って自分で書いておきながら、何でここまで弱気なんだらう(^^;。

この方の大台！には到底及びませんが、自身のiPodも目出度く２ｋ曲を突破し、お陰様で怪しい曲が一段と増えた聞くジャンルにも、幅が出てくるようになりました。

で、こんな状況が進行すると何が大変になるかっちゅうと、あの曲は今・・・・じゃなくて、曲の管理というか、検索が大変になってくる訳でありますよ(^^;。

御存知かどうか知りませんが、昨夏すぴますは「ほぼiPod制御の為」だけに、カロのナビを調達しております。
すぴますの持っているそれは４Ｇ時代の２インチ液晶モデルだったので、(５Ｇの2.5インチ液晶を超えた)大きなパネルで、運転時安全に操作＆曲目の確認をしたかったんです。あ・・・すみません口実でした。

余談ですが、まだお母ちゃんにナビ買ったこと報告してなかったっけ・・・ていうか、そんなことすら気にしないほど、うちの夫婦仲は冷え切って円満です(ゅ)。


でもコヤツったらiPodに対してフルアクセス出来るとはいえ、クリックホイールからの制御に比べれば(アクセススピードも含めて)雲泥の差があるのですわ。

結局「プレイリストの作成」に頼らなければならないところがありまして、そこを何とか突き詰めようと、無駄な努力をしておるのであります(進行中)。

そこで今回は、iTune上の検索キーワードで引っかかりやすい様に、頻度の高いアルバムのジャケットをひっくり返し、作曲者や、カバーソングの場合は原曲の作者なんてのを、先週の連休の最中、半日潰して入れておりました(だってその日は、家族も気温もとても寒かったから・・・フフ)。


そしたらば、改めて自分の記憶がメッチャいい加減なことに気づきまして・・・・あの人の作曲と、この人の作曲を勘違いしまくってるケースが続出(笑)。

他には、こんな人がこんな曲を提供していたんだとか、コレ実はこっちが原曲なんだとか・・・・本当にアーティストに失礼なすぴますです。

だからといって、その場で記憶が上書き保存されないのは、iPodよりも記憶容量が遙かに足りないからなのでしょう。



そんな中、導き出された仮説というか真理が一つありまして・・・・・


どんな歌い手さんも、
困ったときの筒美京平
ってそりゃそーだ(^^;

ってか、iTunesに入っている時代のＣＤ　この一言でバレバレ(笑)。

今年も色々とご迷惑をおかけするかと思います(既に予告してる！笑)が、宜しくお願いいたします。


久しぶりにロードスターの事書きますが・・・・

今年からは、弄るよりも、維持する側に廻るかな？と考えております。
ほぼ１００％通勤で使用しているお陰で、距離だけは走っておりますので(笑)。
また、今年車検なので、消耗品くらいはリフレッシュさせてやらんと(^^;。




皆様方にも、また楽しい一年が訪れますように！。

やっぱコヤツだわな(^^;。



神様、本当に有り難うございます。
姉弟が出来て本当に良かったですよ。



「おにぎりせんべい」もモチロン　有り難うございます(ぉ。