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イイね!
2016年12月08日

条件

緑色のイメージの車…


しばらく前にページのトップにあったお題
ふむ…私は昔見たサバンナRX7
それのイメージが強いなぁ
純正のカラーリングかはわからないが
ひと目で目に焼き付く姿だった


たまに見かけるのは最後のモデル
FD型の黒系か白かな


極太タイヤに大口径マフラー
ローダウンは当たり前
ゴーカートみたいに路面を滑るように走り去る


走るためだけに生み出された車たち
各メーカーのスポーツフラッグシップ
周りはみんな重量級だったり大型の体躯だったり


RX-7は一回り小さいイメージがある


高い出力はもちろん その軽さも武器か
ひと目でわかるその姿…
こいつただモンじゃねー感が半端なかった


ノーマルを見るのが珍しい程の改造率
片側2本出しの純正マフラーはなかなか見なかった
スープラやGTOは純正が結構多く
スカイラインGTRは改造率高かった
NSXは そもそも数が少ないからわからん


改造が多いからか かなり無法な改造を施した物があり
中古はかなり厳しい物が多いイメージ
きちんとした目利きがないとハズレを引いて泣きを見る



条件が厳しい



私自身 今の車を買う時
初代型も視野に入れた
しかし…2代目に変わってから結構経つし
故障のリスクや税金の重加算…


現実5年落ちですら大きな故障がきたのだ
故障のリスクが増えるのは想像にかたくない


もちろんリスクの確率であり
故障が来ない確率も当然ある
それは大変喜ばしい事だが


今 RX-7を所有している人は
ある程度条件が揃っているのかな


新しい車が維持管理できるのは当たり前であるが
古い車たちを維持できる


うらやましいものだ…




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Posted at 2016/12/08 06:47:02

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