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2017年07月09日 イイね!

ロアアームボールジョイントとシャフトブーツ

ご覧のみなさまこんばんは♪

今日は色気のない画像集になります笑

今日は朝から、いえ、先週末辺りから気合を入れて作業しました!
そう、一台持ちは次の日に持ち越せませんので。
交換パーツは思い切って2つ。
ロアアームボールジョイントとシャフトブーツ。
作業的についでと言うことで。


ロアアームボールジョイント

マイレ製、国内調達

シャフトブーツ

左、アウター
右、インナー


今回は純正に~。
こちらford parts ukで調達。
インナーとアウターセットのキット(こちらを2セット購入)ですが値段設定が・・・
インナー単品の値段より僅かばかり安い・・・(なぜに)
アウターはおまけ?
安かったのでいいんですが☆

で、シャフトブーツの方はみんとも異種フリー走行会後あたりからグリス漏れが顕著になってまいりまして";

いろんな所からブリブリと~
せっかくドクターY氏に施工してもらったのに私のサイズ選択ミスによってこげなことに・・・
すみません(TT)

早速センター13mm外して

サビが・・・

ジョイント抜いて~

少しばかり抜けないようになってますのくねくねこじって抜きます。


バラして~



洗浄しておきました

受け側のジョイントカップやCV側も。

で、目どころが付いたところでロアアームボールジョイント交換に。
が、これがこの後無駄に時間が過ぎて行くことに・・・

これリベットがくせもので・・・
純正はリベットなので取っちゃわないといけないんですがグラインダーやらドリルやら。
頭飛ばしてもなかなか抜けないしで長男を従えブーツこしらえるのと同時進行で;

その間にブーツ完成させ~の



もうガレージはごみ屋敷のように・・・

昼前からリベット外しを始めて17時を回ったころ、やっともう一方のリベットを外し終えることが出来、その後にシャフト挿入。
なかなか同時交換は大変でした汗
ストラットも外してあるんでボールジョイント外すとハブナックルが頼るもはタイロッドエンドだけなのでふらふらだしね。
他にも方法はありそうですけどあまり外すものが少ないように手を抜き笑
で、何とか無事終了~♪
朝8時から始めて18時の作業でした^^;
ほぼリベット外しに費やされていますww
やっぱりロアアーム外した方が早いかなf^^;
でも次回交換のときはナットで行けるので良しとしましょう^^/(いつまで乗るんだ?)

完成の図


終わり~

ちなみにボールジョイントのブーツの中のグリスは一部プラスチックのような塊になっており少々のグリスが残っていた程度でした・・・

後半は画像が少ないですが最後までご覧頂ありがとうございました☆

長男にはホント助かりましたよ~!。
時給1000円くらいの作業代はお支払いして喜んでおりました。
また宜しく^^/



54600km

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雰囲気を楽しむ車好きです(笑) メカなどは詳しくないのでみなさんご教授願います! 財布にやさしい車いじりで快適なカーライフを送りたいものです。
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