チューニングベースに良い

パワー感は、ノーマルだとスポーツモードは必須でノーマルは物足りない感じです。
ノーマルのままでも、きびきび走る車な感じです。
某ショップのＥＣＵの書き換えセッティングで激変します。一般道のスポーツモードは怖いくらいになります。現状は、スーパーチャージャーも追加しているので別の車のようです。
サイズ的には扱いやすくて個人的には気にっています。ノーマルのままだと１２０ｋｍあたりで個人的に嫌な挙動がありました。斜め後ろ以外は外見からは想像つかないくらい結構見えます。
ハンドリングはいいのでよく曲がる印象です。
あと、母親のアコードと比べてタイヤの転がり抵抗がかなり少ないです。
車が軽く感じます（実際軽いのですが乗った感覚）
ＥＣＯモードは個人的には使い物にならないです。

ノーマルは街乗りではちょうどいいと思いました。
普通の車から乗り換えた方は若干固く感じるかもしれません。
高速での１２０ｋｍ位での凹凸越えした時の戻りが個人的には気になりました。
ロードノイズも気になりませんでした。

後部座席は小柄な女の子でもつらいかなて感じです。
荷物お気に割り切るか、短距離の緊急用と割り切る方がいいです。
トランクは浅めですが、結構面積が広いので重宝します。
スチロール製の型にパンクキット等おさめられていますので小物等はその空き場所に収納できます。

普通に乗ってる分には約１８ｋｍ/lくらいでした。
ＥＣＵ書き換え時で約１６ｋｍ/l
スーパーチャージャー装着時で約１２ｋｍ/lです。
気持ちよく走ることが出来てのこの燃費なら満足です。