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taka 129のブログ一覧

2012年04月28日 イイね!

タワーバー修復計画




前回の修理から多忙につき放置状態だったマイ129でしたが

本日、タワーバー修復を相談するため横浜にあるショップを訪問。



現状のアルミ素材より土台の強度を上げるためには鉄で作るのが

ベストなのは解ってますが、やはり見た目も拘りたい。。。



結果、クラック部溶接+土台に3mmのアルミプレートを増し溶接

しかしそれだけではボルトの掛かりが浅くなるのでボルト入替え

という方針になりました!

GW明けからの作業予定ですが同時にアッパーマウントも交換かな~




Posted at 2012/04/28 18:42:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | 129 | 日記
2012年04月01日 イイね!

ストラットタワーバー・・・



1年点検に出していたマイ129ですが週末に帰って来ました~

(今日も仕事だったので乗れてませんが。。。)

今回の点検では点検途中でパワステ高圧側ホースからオイル漏れ。(漏れの連続です)

結果、定期交換の他にマイクロロン・カムアジャスター・パワステホースを対応。

その他に触媒破損あり!またアッパーマウント・ブレーキマスターシリンダーが交換時期・・・

触媒は早急に対応しないといけないですがディーラーもその他は「急を要す状態では無い」

との見立てなので触媒以外はしばらく蓋をします。。。



ディーラーから車を引き取り後、、、

触媒の対応を相談するために港北のショップ訪問。。。

その時、今回の触媒対応で色々とアドバイスを頂いたみん友のtack355さんが

強風・荒天の中、わざわざ登場してくれました~ 

今回もみん友に助けられました tack355さん本当に有り難うございます!



ショップで今後の打ち合わせをしてからマックでプチOFF会~~~

同じブリリアントシルバーの129を眺めたりしながら他のみん友の話などを伺うと

全く知らなかったみん友の意外な繋がりを知りまして驚きましたです。。。

また、129の今後のメンテについて色々と勉強させて頂きました。

感謝!



しかし・・・

今回の点検で発覚したことがもう一つ。。。

ショックな事にストラットタワーバーが逝ってしまいました。





みなさんご存じのように129のストラットタワーバーはすでに生産終了

補強溶接も無理そうなので復活させるには土台をワンオフで作成しないと不可能なようです。。。



ディラー曰く、1年前にはクラックも無かったとの事

金属疲労なのか・・・?

運転が下手なのか・・・?

とりあえず外して今後の対応を考えます。。。
Posted at 2012/04/01 21:23:17 | コメント(7) | トラックバック(0) | 129 | 日記

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何シテル?   12/14 09:55
taka 129です。 都内在住、休みが少ないけどたまに首都高・第3・湾岸を走ってます。 2台目の129は知り合いから譲り受けましたが5年間のほぼ不動。 ...

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