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イイね!
2017年11月16日

純正品番って大事ね。

今日はND使って出張でした。


以前から気になってたお店でランチをしました。






武雄にある来夢さんってとこです。

日替わりランチを頼んでみたら、


このボリュームで680円でした。

超焦りました。既製品を調理した訳じゃなくて手作りだったので、尚更です。

味は家庭的な味でした。
その他のメニューも安かったので、機会があればまた行ってみようと思います。




出張が終わったら直帰する予定でしたが、ホームセンターに用事がありましたので地元のホームセンターをうろうろ。



偶々見つけました。

NBに適合するNGKの至って普通のスパークプラグ。


4本で2000円程度。
買ってみました。


本当ならNGKのプレミアムRXでも入れてみようと思ってたのですが、NBは納車されていつプラグ変えたか分からん状態なので早目にプラグを変えてみようと思った訳です。




ということで

家に帰りまして、作業開始。


NBは昔のクルマだから整備性がとても良いですね。
一瞬で終わりました。


ただ、ボンネットが長いのと、ある程度エンジンが後方にあるのでちょっと面倒(笑)




取り外したプラグを見てみると…






4本のうち2本が何か変色しとる…。


で、マツダ純正の6番が入ってました。

NBの純正品番では5番だから番手が1つ上がっているようでした。


NBはガンガン回すような乗り方はしないのでちょうど良かったです。


交換後は排気音も少しだけ変わって、アクセルのツキも良くなりました。


調子は何となく良くなった気がします。



スタンダードプラグって何キロ持つのかよくわかりませんが、次はプレミアムRXを入れてみようと思います。
ブログ一覧 | ロードスター
Posted at 2017/11/16 23:18:49

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この記事へのコメント

2017年11月16日 23:42
コロナ焼けっすねーΣ(・□・;)油分が気化してリークすると出るらしいです←ダカラドウシタ
普通のプラグはざっくり5〜20万kmくらい持ちます
コメントへの返答
2017年11月16日 23:44
なるほど、ありがとうございます。

5万キロですか。ちょっと早目に交換してみますね。

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「@ゆういっつぁん 動画でしか聞いたことがないんですが、音が独特らしいです。四気筒良いっすよ~(四気筒派です)」
何シテル?   11/18 21:48
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