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satの"MPS" [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2015年1月3日

シフトノブ交換ちょい小技w

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
重い方がシフトが軽くなる?のか?ってんで、
重量が340gと重そうだったので導入。
2
純正も結構重い260g位だったので効果は薄そうです(^_^;)
3
三種類のボルト径に対応のアダプターが着いてますが
mazdaはほぼM10で対応可能です。
4
ちゃっちゃと作業するも・・・・
5
矢印部分の隙間のシャフトがどうにもしっくりきません・・・・
6
そこで・・・・
ホームセンターである
水道の蛇口の交換用ストレーナー427円と
筒状のスポンジカバー65円を購入。
7
ストレーナーの中身を外してスポンジを挿入。
8
なんと言う事でしょう~♪(加藤みどり調)

思ってた以上の出来栄えに満足度UP!

お暇組の原点を思い出す流用でなんか懐かしい・・・・・・

破壊や出血しなかったのがちょっとらしくないっちゃあ
らしくないけど(自爆)

結果、握りが好みになったのと変な満足感でいいかも?w

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この記事へのコメント

2015年1月3日 18:44
イイねぇ~(^^; こういうの好き!
コメントへの返答
2015年1月3日 18:58
でしょ?なんか安上がりで自己満足高かったですw
2015年1月3日 21:19
これは良いの見つけましたね
自分は壁に穴開けた時に配線を傷つけないようにするパイプ状のもの(なんていうのかわからん)のを付けてました
でもメッキの方がカッコイイ
コメントへの返答
2015年1月3日 21:40
なにか良いものないかとホームセンター内を小一時間うろついて危うく不審者扱いになるとこでした(汗)

油性マジックの蓋とか色々考えましたがダメもとでやってきたら一発でOKでしたw
2015年1月3日 21:20
おぉ〜!(◎_◎;)

同じ事されてる〜(;^_^A
前車で、してました。
ノブも同じのです(;^_^A
整備手帳にもあげてますよぉ。
確か唯一ってくらいですが

私の場合は、オーリングを内径と同じにして
上下の中心を出してから、締め込んでました。

唯一の、欠点は、真夏は
火傷しそうなくらいアッチッチになって
真冬は、凍傷になりそうなくらいチベたいって
事です(;^_^A

ドライビンググローブ必須です。
このノブ…
コメントへの返答
2015年1月3日 21:43
今拝見しましたw

なるほどやはり同じように気になりますよね?

ソケットやニップルとかも検討しましたがいいの見つけたんでw


幸い、屋内駐車場なんで欠点はあまり苦にならないかと思われます^^
2015年1月3日 21:24
連コメ失礼します。

よく見たら、間のスペーサー?リングは違いますね。
私の場合は、其処も水道のステンレス継手?を
使ってました(;^_^A
見た目は、まるっきり一緒です(*^^*)

やっぱり、首は太い方がカッコいいですよね(^_^)
コメントへの返答
2015年1月3日 21:46
最初にスポンジの円筒カバーを発見してそれだけでもいいかと思ってたらうっかり見つけて・・・・

穴径は大きめでしたが外径も大き目できつめに挿入したらピッタリフィットの神業でしたw

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「@だいずぱぱ さん ほんまそれ!(笑)」
何シテル?   04/23 15:54
2014/05/30 MSアクセラに乗り換えました^^皆さんの記事を色々と参考にさせていただいてます。

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