ゆうたかのブログ一覧

今度の日曜日（２日）に１１月の栃木工場見学オフの下見に行ってきます。
ちょうどその日は栃木工場で「しらさぎ祭り」というイベントがあるので、ついでにどんな様子か見てこようと思います。

どなたか一緒に行きますか？
ご希望の方はメッセージください。合流場所を連絡いたします。

インフィニティがレッドブルレーシングをスポンサードしてから半年が経ちますが、色々とプロモーション活動が盛んになってきました。



インフィニティM 35h vs インフィニティM 37S in ニュルブルクリンク


インフィニティFX セバスチャン・ベッテルバージョンを公開

これなんか見るとＦＵＧＡ（ＩＮＦＩＮＩＴＩ M37S)もスポーティでカッコ良いですね。
ＦＸのセバスチャン・ベッテルバージョンも参考にしながらＦＵＧＡをレッドブルバージョンとしてチューニング＆ドレスアップするのもなかなかおもしろそうです。

ハイソカー（死語？）をいかに品良くスポーティに仕上げるか？
なかなかやりがいがありますよ(^^ゞ

こんばんは。

企画した本オフ会ですが参加人数が少ない為、ランチ会場の予約制限の都合上、中止とさせていただきます。

参加表明していただいたヤングハートさん、ovatarさんには深くお詫びいたしますm(_ _)m

企画が悪くて申し訳ございません。もう少し勉強してきます(^_^;)


ゆうたか

お待たせいたしました。
久し振りにオフ会を企画しました。

詳細は↓をご覧ください。
２０１１/１０/１（土） 『小江戸川越散策＆バイキング』オフ

“５００miles　a　ｄａｙ”に京都出張のついでに３泊４日（前泊含む）で先週行ってきました。






まずはその時の写真をどうぞ↓（多くてすみません）

①2011/9/8～9/11写真で見る“５００miles　a　ｄａｙ”　
②2011/9/8～9/11写真で見る“５００miles　a　ｄａｙ”
③2011/9/8～9/11写真で見る“５００miles　a　ｄａｙ”
④2011/9/8～9/11写真で見る“５００miles　a　ｄａｙ”
⑤2011/9/8～9/11写真で見る“５００miles　a　ｄａｙ”
⑥2011/9/8～9/11写真で見る“５００miles　a　ｄａｙ”
⑦2011/9/8～9/11写真で見る“５００miles　a　ｄａｙ”
⑧2011/9/8～9/11写真で見る“５００miles　a　ｄａｙ”
⑨2011/9/8～9/11写真で見る“５００miles　a　ｄａｙ”



走った感想は、一部を除いてほぼ自分の描いたロングツーリング仕様になってきたことです。

実は最近導入したパーツ
１）車高調(ＣＲＵＳダンパー)
２）ブレーキライン（キノクニ）
３）ホイール（ADVAN RACING RS）
４）タイヤ(FALKEN ZIEX ZE912)
は全て今回の広島行きの為に変更しました。

特に３）と４）は昨年の神戸オフの時の反省を踏まえてサイズダウン（２０→１９インチ＆２５５・２８５→２４５・２７５）とタイヤのスペック（スポーツ系→コンフォート系）も変更しています。

当日実際に走ってみると確かに悪くはないのですが、3時間位走行すると腰が痛くなってしまいました。

実は今回一番の不安要素は自分の体調（身体）でした。
やはり人生の折り返し、４０も超えると体に「へたり」が出てくるようでして、最近は腰痛だけでなく肩こりもひどくなり前日に接骨院で針をしてもらった程です。

「今日はまだあと２時間は走らなければならないし、明後日は広島（福山）まで行かなければならないし。自分の身体、大丈夫？」と段々楽しさより不安の方が大きくなってしまいました(T_T)
「このままではまずい」と思い、考えた末に行ったことは３つ。

ひとつは正しい運転姿勢を常に崩さないようにすること。
良くある「シートに深く座って、腕はハンドルの上部を持って少し曲がる程度・・・」というのは日頃からしているつもりですが、長時間乗っているといつのまにか姿勢が崩れてしまっています。
通院している接骨院の先生曰く、デスクワークや運転等、長時間座っていると左右のどちらかに自然と重心が偏るそうです。
そうすると体に負担がかかり、腰や背中、肩に痛みが出るという話を思い出しました。
確かに私も左に寄っているようなので意識して右に重心を置くようにしました。


２つ目はシートに手持ちのタオルをセットして腰の痛い部分をサポートしたこと。
こうすることでシートに座った時でも正しい姿勢を保ちやすく（背骨が逆くの字になる）なります。

そして３つ目はダンパーの減衰力を調整して思い切って柔らかくしたことです。
私の場合、一般道と、高速道用の設定値を決めていてその都度状況に応じて微調整しますが、今回は思い切って一般道に近い設定値にしてみました。

その結果、かなり腰の痛みが和らいできましたし、荒れた路面を走っても車の挙動がすごく素直で安定するようになりました。
中央道のような連続するコーナーでも多少ロールはしますが、粘りがあるので安心して走れます。

ただ人間の身体はおもしろいもので、昨日は良いと思った設定でも次の日の体調で（走る路面の状態にもよりますが）良くなかったりします。
私もタオルをその時の状態で左側を少し厚くしたり、ちょっと下に持っていったりとその時によって微妙に変えたりしました。

これらのちょっとしたことですが、色々と調整することが出来るのならその時の状況に合わせてセッティングをするのが大事なんだなとつくづく実感しました。
今回私は行いませんでしたが、空気圧も調整してみるとまた違ったかもしれません。

まだまだ知らないこと、気付いていないことが多いですね。
これからも色々とセッティングをして、その時の状況に合った走りを楽しみたいと思います。

※帰り道、生まれて初めて京都の桂川ＰＡから愛知の尾張一宮ＰＡまでヒッチハイカーを乗せてあげました。愛媛出身の２１才の若者で東京で友達と合流し、石巻へ復興ボランティアに参加するそうです。車内ではお互い瀬戸の海の幸の話で盛り上がりました！
我ながらちょっと良いことをしました(^^ゞ