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2017年04月29日 イイね!
ゴールデンウィーク始まったけれど、花見にゃ早い午前中ヒンヤリとしていて、
昼からバイク出せるか?と
悩んでいたら雷雨襲来。

そこから急速に天候が
回復しまして、「昨日の
予報は何だったんだ?」
というドライブ日和に。
とりあえず栗山公園まで桜の様子を見に行くと…
まっっったく咲いておりませんでした。
でも傍の駐車場は満車。満開になったら渋滞しそうです。

それともこの時期なら、家族連れの大半は
北海道グリーンランドに流れるかな?


すぐに引き上げるのも勿体ない気がして、裏山をハイキング。

御大師山(おだいしやま)散策コースの頂点にはベンチと
お地蔵さまがおりました。この森ならシマリスも住んでいそう。


ミニ動物園も賑わっていましたが今回はパス。

ハイキングして暑くなったのでアイスクリームガ気になりましたが、
ポテトチップスを食べていた事を思い出して自制w

もう南富良野の水害とか、ポテトチップス品切れのついでに
思い出される程度な勢い…と感じる今日この頃です。

来週はかなやま湖までツーリングに行ってみる予定。
Posted at 2017/04/29 19:04:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 風景 | 日記
2017年04月28日 イイね!
プレミアムにタイヤ交換あまりにも総務が煩いので、
金曜日に休みを取って
タイヤ交換です。
元々は月曜日に休む予定を
変更しただけなので、
プレミアム感とか無いですけど。

オドメーターは114,100km。
この冬は8,000km走行で、去年から変化なし。

でも日帰りでの長距離走行は、体力的に辛さを感じることが
少し増えたようにも感じます。高速道路に乗ったら寝そう。

車の方も左リヤのフェンダーがちょっと浮いていたので、
タイラップで止めておきます。

少しでもプレミアム感を出すべく、燃料添加剤を奢ってみます。

ブラシーボ効果が期待できます。ほかは知らんけど。

タイヤの空気圧を調整して、給油に動かしたついで
浦臼神社を見に行って来ました。鶴沼公園の向かいです。

まだ賽銭箱が出されておりませんでしたが、
小窓から賽銭を入れられるようになっていました。

エゾエンゴサク(青色)とカタクリ(紫色)の花が咲いております。

粘ればエゾリスとセットで撮影できるため、
境内にはカメラを構えている人多数。

自分では撮れなかったけれど、フサフサした尻尾が
樹の幹の反対側に隠れるのを一瞬だけ見ました。

次は大砲持って行こうかとも思いましたが、
週末は雨がちの天候で撮影条件的には難しいです。
Posted at 2017/04/28 20:53:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | XJR | 日記
2017年04月26日 イイね!
今週末は花見日和になるか?昨日から天気が不安定で
帰宅する頃に雨が降っています。
その代わり、綺麗な虹が
見られましたから
悪い気もしない…かな?
コートはまだ仕舞えません。

函館周辺で桜が咲き始めたので、
GWの五稜郭と静内二十間道路は
大渋滞になることでしょう。
ちなみに
五稜郭では4月29日(土)~5月14日(日)に花見電飾
静内では5月3日(水)~5月9日(火)に第54回しずない桜まつり
が予定されております。

道東道と道北道ともに延伸されており、長距離ドライブする
ドライバーも多少増えると予想しますが、単調極まりない
高速道路では、早いと走行開始30分程度で集中力がガタ落ちして
(怖い事に老若男女の差は少ないらしい)追突事故のリスクが
跳ね上がりますから、車間距離を充分とってドライブされますよう
(無駄と承知で)願っておきます。
Posted at 2017/04/26 21:49:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 観光 | 日記
2017年04月25日 イイね!
旭川市内で水蒸気爆発ニュースを観ていたら、「旭川市内の
鉄工所で水蒸気爆発。怪我人多数」
という事で、まずはお見舞い申し上げます。

鉄工所なら場所は、流通団地とか
東旭川かと思っていたら9条通で、
イトーヨーカ堂とハーレーダビットソン旭川
(旧オートジョンブル)の中間付近で、「あんな街中(と言っても今では
寂れておりますが)溶鉱炉なんて在ったんかい!?」と驚いてしまいました。

今回ローカル過ぎて、場所を思い浮かべられる人は3人もいないと思いますが、
以前この近所(800m西)に住んでいたので、色々と思い出してしまいます。
(あんまり写真も撮っていない時期で、写真もたいして残っておりません。)
Posted at 2017/04/25 21:00:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常のこと | 日記
2017年04月24日 イイね!
新型RRにはホンダの気合が込められている!?先月モータサイクルショーで見た
参考出品車のCBR250RRが
日本国内でも正式発表されまして、
お値段75万円にもかかわらず
いきなり4,000台を受注とか。

価格的にはCB400SFと互角ですが、
CBRの場合サーキット走行も考慮して
フロント倒立サスやらリヤのガルアームやらスロットル・バイ・ワイヤやら
結構カネがかかっております。エンジンパワーも2気筒ながら38馬力だし。
(切り返しを考えると気筒数は少ない方が有利ですけどね。)
ここまで必要ない人は、20万円以上安い「R」でいいと思いますし、
2輪メーカートップ(国内外問わず)のホンダの本気を見た気分です。

元々はインドネシア市場での「最高級オートバイ」として開発されたのを
グローバルモデルに発展させたそうですが、インドネシアってそんなに
オートバイ売れてんの?と不思議になって調べたら年間600万台!
その7割か8割はホンダ製で、1割ちょいがヤマハ製という寡占状態。
日本は年間40万台ですからえらい差です。台数だけ見る分には。

インドネシアでのオートバイの売れ筋は150ccで、250ccは高級
(高価格)な扱い。日本では250ccってエントリーモデル扱いで、
逆輸入でリッターバイク買うのが珍しくないのとは対照的です。

リッターバイクと言えば、速度無制限で有名なアウトバーンを
メルケル首相がドライブしていたところ、スズキGSX1300Rが
あっさり追い越していったのが発端で「EU300km/h規制」が
始まった…という逸話があるんですがホントか?
でもどうせ大人げない対応するんなら、メルケル首相も
シルバーアローくらい持ち出せよ!って思います。
(↑これを風評というw)

ここまで書いといてなんですが、ホンダのオートバイは自分としては
購入候補に入っておりませんから、ホンダの人は勘違いして
セールスには来なくて結構です。誤解なきよう。
あくまでも「良さげ」って意味であって、「欲しい」なんて一言も書いていませんから。
Posted at 2017/04/24 23:57:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常のこと | 日記
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「復興大臣の辞任が話題になって、ちょっと調べてみたら今こんなんだった。捉え方は人それぞれだから、怒る気はないけどね。」
何シテル?   04/27 19:02
原付免許を取って即、違法なことをしていた車に追突するが、怪我が無かったために、大人の事情で有耶無耶になる。 若葉マークの頃、浮島峠でジャスティのタイヤ2本同時...
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