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インプの６ヵ月定期点検にディーラーへ
行くと、新型XVの試乗車はまだ無くて
先行版のカタログがあったので１部
（棚から勝手に）貰ってきました。

２代目に比べるとボンネットが下がって
見えるもんで、ボリューム感がちと
足りんような？（現物を直に見たら、
カタログから印象が変わるのは珍しく
ありませんから、決めつけるにゃ
まだ早い…ような気もしております。）

新型ジャスティをショールームで見ましたけれど、
リヤシートが予想以上に広そうでした。
でも椅子畳んでもモトクロッサーは積めないんだろうな（違。）

XVの諸元表を眺めると、インプ（GT型）より100kg前後重い分
燃料タンクが大型化されたり、減速比が変更されていたり、
X-MODEだけでなくトルクベクタリングまで装備していたり、
見た目以上に変更されている様子。（諸元表がプロトタイプの
開発目標値となっていますから、細かい点は変わるかも？）

パステルカラーの緑が無いのは、ハイブリッド専用色にするとか？

定期点検は１時間少々で完了しました。

11万km走って今のところドライブシャフトブーツは問題なし。
こっちに引っ越してきて走行ペースがガックリ落ちたし
（年間16,000km　＞　年間12,000km）車庫があるので、
傷み難いんでしょう。でも秋には要ギアオイル交換です。

そういえばオドメーターのゾロ目「111,111km」撮り損ねていました。

次のゾロ目までの道のりは果てしなく遠いです。
仮に年間２万kmずつ走らせたとして、５年はかかりますよｗ