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美瑛番外地のブログ一覧

2017年04月15日 イイね!

平成29年、XJR400初始動

平成29年、XJR400初始動一昨日の雪が冗談のように
暖かかったので午後から作業。

バッテリーを接続し、
クラッチケーブルと
ドライブチェーンに
テキトーに注油して、
タイヤの空気圧を調整。
5か月ぶりにエンジン始動です。
例年どおり1セット目のクランキングでは始動せず、
1分置いて2セット目で始動(バッテリーは充電済です。)

メーター内の時計はリセットされていて1:00を表示。
要再調整。

作業時とか、駐車場での取り回しを考えたら、あんまり
重いバイクに乗り換えるのもなんだな~と感じつつ、
従兄弟のマシン隼に対抗して時速300km/hの忍者とか
気になる部分もありますw(0-100km/h加速2.5秒?!)

世界的に見ると、このクラスのオートバイを買いやすい国って
日本とアメリカくらいしかないというのは意外な話です。

尤もヤマハの回し者である自分にすると、同等の重量なら
FJR1300のほうが加速性能以外の全てにおいて向いてそう。

ちなみにEUではこれを白バイに採用している国が多いとか。
(オートバイの世界シェアを考えたらホンダかヤマハの2択、
あとせいぜいスズキになるだろう事は想像に固くありませんが。)

そんな事を考えていたら、釧路のYSPに雷帝が入荷されてるし。
(でも年式が自分のと1年しか変わんないからやめときます。)

まぁオートバイもクルマも焦って買い替えにゃならんモンでもなし、
まだまだ迷って過ごします。
Posted at 2017/04/15 19:11:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | XJR | 日記

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「本日のいいニュース「ボイジャー1号が復旧した」、悪いニュース「しんかい6500の後継が技術的に建造不能になっていた」」
何シテル?   04/23 21:17
原付免許を取って即、違法なことをしていた車に追突するが、怪我が無かったために、大人の事情で有耶無耶になる。 若葉マークの頃、浮島峠でジャスティのタイヤ2本同時...
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