とっくのブログ一覧

3月6日でみんカラを始めて19年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
これからも、よろしくお願いします！

人生半分近くみんカラしてる🫣

この記事は、訃報について書いています。

34を全てお任せしてました。
お昼一緒にしたり、BBQしたり今でも良い思い出です。
御冥福をお祈りします。

トレックファンミーティングに行ってきました。


とても天気が良くて走行会日和。
午前中に3枠走る忙しいイベントでしたw
途中プロドライバーに運転してもらえるため、車のポテンシャルを見ることができました。
プロドライバーの方に色々と車の状態の評価や操作に関してレクチャーを受けることが出来て、その後の走行枠では2秒ほど速くなり自己ベスト更新となりました🥳

とても楽しい1日でしたが、足回りを壊してしまい帰りはレッカーで帰ると言う残念結果となりました😭
運転しないで帰るのはすごく楽でしたがw


保険屋経由で手配し、JAF会員だったこともあり、レッカー費は掛かりませんでした。

みんなちゃんとJAF入っておくんですよ〜年会費5000円くらいで車に関するトラブルすべてに対応してくれて、まちなかの店舗では色んな優待受けられるから実質無料ですよ！😁

お買い物カーとして買ったパサートですが、購入時に履いてたタイヤがひび割れてきたので、ホイールごと変えようと思って19インチか20インチかで悩んでたらリミットが来てしまったので、とりあえず性能的に問題が起きないだろうレベルで一番安いのを選んでみました。
それがKUMHOのECSTA PS71です。一応プレミアムポジションで欧州車純正採用もされているメーカー。タイヤパターンもなんとなくどこかのメーカーに似てて悪くなさそうみたいな感で選びましたw
そしてお値段はなんと1本14,000円！！
安すぎて心配になりますが、財布が痛みません😎


純正サイズならこんな積み方出来るんですね〜
シンデレラフィットで気持ちいいです🥳


側面のツラも悪くないですね


パサートは基本的にメンテナンスフリーなので久しぶりに足回り見たけど、この写真ではパサートとは思えないやる気のある装備ですw

肝心の乗り心地は新品なので大した違いは感じられません。
タイヤが減ってきたり硬くなってきたら差が出てくるとは思うけど、この値段なら、2年毎に取り替えてもお財布に優しいですね。
タイヤは新品の時が一番性能がいいので、これはありですね👍

パサートのパーツレビューにいくつか上げましたが、手持ちのパーツが色々と余ってたので流用しました。
なかなか昼間に撮影する暇がなくて今になりました。
いくつかの画像は300円さんに撮影してもらいました。ありがとうございます。
基本的にゴルフに付けてたパーツをパサートに移植です。
移植したパーツは以下
・キャリパー
・ローター
・パッド（300kmほど使って保管してたm+クリーンパッド）
・スペーサー（10mm、12.5mm、15mm）








戴き物は以下
・R用ブレーキキャリパープレート

購入品は以下
・キャリパーブラック塗装
・ブレーキローターバックプレート（干渉するためGTI用を購入）
・STスポーツスプリング（ダウンサス）



結果、走行安定性抜群のステーションワゴンとなりました🥳
ちゃんと止まる、前後左右のピッチング軽減、街乗りでは不便にならない車高と乗り心地、本来この仕様があるべき姿じゃないかと思えるくらいです🤔



キャリパーとローターが現状目立たないので目立つという点でコスパの悪いカスタマイズですがw
これでパサートのカスタマイズは一旦終了です。







そういえばこの作業のときにリアタイヤに木ネジがしっかりと刺さっててパンクしてました。
5月には自動車税、固定資産税で数十万飛んでいくのですぐには替えれそうにありませんが、タイヤ交換を機に20インチ化というのもありですね。
現状見た目フルノーマルなのでw


このアングルが一番カッコよく見えますね😍