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先週末ですが参加して来ました。
昨年は台風のため会場へ辿り着けず断念し、2年ぶりの参加となりました。


聞くところによると、参加台数は50台だったとのことで大盛況でした。
天気はイマイチだったものの雨は何とかもってくれました。オープンカーのオフ会で雨は辛いですから。


全僕祭恒例の整列、そして同時の屋根開けも無事行われましたが、ホテル内でのランチやイベントは今年は見送り。このご時世ですから止む無しです。むしろコロナ禍で開催できただけでも満足です。


お弁当の屋外ランチ後は全台でプチツーリングでした。50台で走るのは短い距離とはいえ楽しいもの。コースが折り返しだったので、前も後ろもボクスター、ついでに対向車までボクスターってなりました。


プチツーリング後にお開き。駐車場に入れるの大変だったようです。
ビーナスラインの富士見展望台ですが、車山高原のホテルより高いのか寒かったです。


こちらの写真は会場に向かう途中、八ヶ岳PAで集合した東から中央道で向かう皆さんと。

このコロナ禍のご時世、例年にない準備を重ね開催して下さった主催、運営の皆さまに改めてこちらでも感謝します。

先週のことですが、会社の後輩からチケットを貰い行ってきました。


この東京モーターショー、90年代は未だ自分のクルマを持つ前や持って直ぐの頃で毎回楽しみにしていて、開催年によっては1日では廻りきれず2度行ったことさえありました。
出展メーカーも多かったし、当時は国内外を問わず全てのクルマが眩しくて、どのクルマも将来の愛車候補だったのかも知れません。


時は経って、、今年はオリパラの影響もあり開催エリアが二分され、更に日本マーケットのシュリンクや相対的な存在感低下もあってか輸入車メーカーは4社とのこと。
メルセデスは頑張っていたが、ルノーは日産の1コーナーという感じだし、アルピーヌに至ってはそのまた1コーナー。アルピナは毎度見ている気がするが、BMWの既存車種が前提のメーカーなのでやや新鮮味には欠けますね。


ポルシェもフェラーリもランボルギーニも、、
BMWもアウディもボルボも、、
アルファロメオもシトロエンもプジョーも、、
アストンマーチンもマセラティもロータスも、、

見たいと思うクルマを探しても、今回の会場にはないのです。
数回前からこんな兆候が見られていましたが、今回の喪失感と言うかガッカリ感は一入でした。


以下、自分の記録のため撮った、でもかつてに比べ圧倒的に減った写真を何枚か並べていきます。



メルセデスだけはフル参戦でした。ただ、残念ながら新鮮さに欠けました。どちらかと言うとメルセデスの近年のユーザー層拡大を狙った戦略通りなのか、あるいは単なるタイミングなのか分かりませんが、Aクラスとその派生クラス、Bクラス辺りのスモースクラスが主役のようでした。


気になったのは、CLAクラスだったでしょうか、このリアドアの全開でも残る三角窓です。ピラーレスのリアドアながらここの部分は下がらないんだ、ってちょっと不思議でした。前方部分を全開にするためでしょうか。


もう一枚はこの24インチのホイールです。もはや自転車ですね(笑) コンセプトカーのものと記憶してますが、さすがに背の高くないクルマにこのサイズは圧倒的な存在感でした。タイヤもホイールも今はまだ選択肢が限られますね。


続いてルノーとアルピーヌブースへ。



日産ブースの向かいに並んで出展されています。アルピーヌはもちろんA110の一点張りです。ここにはミツビシも並んでいたため、何となく一帯が日産エリアという雰囲気でした。もちろん、資本関係のあるグループですからそれで良いのでしょうけれど。


A110のルーフです。A110の新しいグレード？だったでしょうか、ルーフがカーボンなのはオプションなのかもしれませんが、白い車体にこれはお洒落でしたし、もちろん軽くて強いのでしょう。残念ながら全貌の写真を撮っておりませんでした。


こっちはRSのホイールです。こちらも単色ではなく赤い差し色がお洒落でした。フランス車だからってお洒落とは言い切りませんが、ちょっと気になったのでしょう、写真を撮っていました。



輸入車の最後はアルピナです。

アルピナはこの東京モーターショーに毎回精力的に出展している印象です。今回も5台だったかを並べいつになく存在感が増してました。残念なのは、各車全てがこっちを向いている展示レイアウトで顔しか眺められないことです。


そんな中で一際私に刺さったのは、、このグリルです。7シリーズがベースのようですが、このキドニーグリルの大きさに思わず吸い込まれそうでした(笑)
アウディから始まり、レクサスや昨今の国産ミニバンなど、押しの強い大きな全面グリルが流行りというか既に定着してます。大口がトレンドな昨今ですが、キドニーをやめられないBMWだとこんなことになっちゃうのですかね。M3など今後の新モデルも既に一部で情報が出てますが、顎までグリルが下に伸びそうな予感しかしません。



懐古的でややネガティブな書き出しにしては長くなった(笑)ので、一先ず輸入車編としてアップします。
国産車編も続けてアップするつもりです。


最後は東京ビッグサイトから見た月と夕方の空が余りに綺麗だったのでオマケです。

一週間前になりますが、ボルボにドアパンチされてしまいました。








なかなかの当てっぷりです。
塗装もですがしっかり凹んでしまいました。
ここまでやったら、当然当てた方も気付くはずですよねぇ。


もう少し寄って撮った写真です。

普段お世話になってる動物病院のあるイオンへ停めていたらこれです。
連絡先の置きメモなど有りませんし、警備員や管理室へも一言も無し。

犯人には逃げられました。
これって完全に当て逃げですよね。

イオンのせいではないですが、イオンの駐車場は危険だとよく言われます。
古くも区画が特に狭くも無いのですが、クルマに無頓着なドライバーが多いのですね。
ドアパンチぐらい日常茶飯事でしょうか。

一応、防犯カメラの映像を確認してもらいました。
ただ、そのために警察に届けないといけないのですね。
忙しそうなお巡りさんに少し申し訳なく思いましたが調べてもらいました。

ま、今後犯人は見つけられないでしょう。
泣き寝入りするしかなさそうでガッカリです。


気を取り直して昨日洗車しました。
凹んだ傷はハートで埋めました(笑)

近頃では見かけなくなったクルマが都内にいたので、オーナーさんには無断で撮影しました。このクルマにしては珍しくマニュアル車でした。












20年ほど前のクルマですが、いま見ても特徴的でステキなカタチをしています。更に当時でも珍しかった2LのV6エンジン。AWDが販売されたらもっと売れたかもです。

きっとこのクルマ、大事に乗っておられるのだろうなぁ。

どこをどう走ればこうなる？というほど全身ドロドロで、我が愛車ながら触るのも億劫になる汚れっぷりでした。


自宅マンションの洗車場ですが、洗っても洗っても流れ落ちるのは泥水ばかり…(汗

それに、千葉方面は先日の台風24号による塩害も聞きますし、駐車場には屋根があるもののあの雨風でしたから直撃してなくとも塩まで被ってる可能性も⁉︎

なので2時間ほど頑張って洗いました。
さすがにジャッキアップまでしてませんので、クルマの裏側？お腹側？まで汚れを流せたか自信ないですが、見えるところはピカピカに！

新車の輝き♡と言いたいところですが、そこまでは言い過ぎなもののスッキリしました。

が、、実は車内も汚れているはず。
昨日は長い時間オープンだったし、ダートでは砂埃を随分捲き上げてたしなぁ。

今度の週末は車内の掃除だな、車重が軽くなるかも(笑)