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美紗太郎のブログ一覧

2011年04月30日 イイね!

充実した1日でした

昨日は振替出勤だったので、今日から1日遅れでGWがスタートです。


まずは早起き(4:30)してバス釣りにGo。
最初の池はアタリも無いので、早々に見切りをつけて次の池に移動。
ここでどうにか30半ばを2匹Get。

気を良くして7時過ぎに朝食のため帰宅。
朝食後は久々にRを洗車し、ついでに嫁さん号も洗車~。

その後は次女とブルーギル釣りに再度出撃。
餌釣りなので入れるたびにゲットできるので次女も大満足です。


昼は家族のリクエストでBBQ。


午後はRの水を飛ばすために市内徘徊し、その後は買い物に・・・

夕方三度目の釣りにGo。夕方は釣果なし。

初日はかなり色んな事をしましたが、明日から何しよう・・・
Posted at 2011/04/30 20:06:58 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2011年04月17日 イイね!

今週の工作

今週の工作先週のジムニーのメーター移設に続き今週は ①ETC配線の取り回し修正 ②フットレストの作成 です。

1週間気になっていた配線はピラーの根元からダッシュの裏に押し込んで数か所をタイラップで固定して終了。

続いてフットレストの作成。
実はジム兄を買ったとき(約3年前)から気になってたフットレスト。(爆

でもこんなのに数千円だすのはイヤだ~って放置してたのですが、春の陽気に誘われて作ってみました。
L字金具を固定して、そこに板付けるだけですから作ったってほどでもありませんが、機能はOKですが、見た目がNG。

次回はアルミ板で綺麗に作ろ~っと。




いよいよ次号からR編に突入かな・・・
Posted at 2011/04/17 20:32:36 | コメント(8) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2011年04月10日 イイね!

埋めちゃうぞ~

埋めちゃうぞ~この週末は久々にジム兄の気になる個所の手直しをしてみました。

今回のメニューはメーター移設(埋め込み)です。
今まで視認性からブースト計をピラー根元付近にペタっと付けてましたが、気分転換に丸いエアコンの吹き出し口に移設してみました。

予想通り見た目はすっきりしましたが、視認性は・・・
まあジム兄のメーターはあまり見ないので良しとしましょう。(爆

今まで一緒に通していたETCのアンテナ線が妙に目立つようになってしまいましたが、面倒になったので、これは次回のメニューに残しておきます。

Posted at 2011/04/10 19:33:26 | コメント(11) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2011年04月03日 イイね!

お出かけ

今日は愛知県某所にお出かけしてきました。

Silverさん、メガさん、いなっちさんと合流して現地へ到着。
まずは腹ごしらえってことで、食事をすませて入場。

最近はFSWのイベントばかり行っていたので、この手のイベントって結構久しぶりで結構楽しめました。
会場では某銀さんが道楽の営業となりあのヒトやこのヒトに売り込みしてました。

みんカラのお友達さんとも会えて楽しい時間を過ごせました。
お会いした皆さんお疲れ様でした。
また次回もよろしくお願いします。


昨日交換したミッションオイルですが、超短期な感想はイイ感じです。
冷間時も特に前より入りが悪くなったという感じは無く、温まった後も前より粘度が高いので当たり前といえば当たり前ですが、ギアの間に今までより厚い油膜がある感じというか全体にしっとりした感じで、ゲトラグのガラガラ音もだいぶ抑えてます。

2年ほど使用したオメガだと交差点などで低速度で速度の割にギアが高いとガチャガチャいう感じの音が出ていましたが、そういう状況でもほとんど気にならない感じです。

どれくらい持つのかは不明ですが、オメガの半額近いのでコストパフオーマンスは良いのかもしれません。

Posted at 2011/04/03 23:01:12 | コメント(11) | トラックバック(0) | GT-R | クルマ
2011年04月02日 イイね!

メンテ

今日は普通のメンテを少々。

まずは前回の交換から2年くらい経ったのでミッションオイルの交換です。
オメガ75W-90を使用してたのでドレンを外すと真っ赤なオイルが出てきました。
特に汚れも無く、ドレンに鉄粉等の付着も無いようです。

そして今回はスノコ BRILL75W-120を使用してみることに。
今までの75W-90でも不具合は感じませんでしたが、ゲトラグのガラガラ音が粘度で静かになるのか試したくなり、値段の安さもあって選んでみました。

つい先日某所で巨大注射器を発見したので、今回は新油の注入も楽々でした。


2番目のメニューはクラッチフルードです。
こちらはタンクの中が真っ黒だったので今回一緒に作業しました。
やはりホース内のフルードも汚れてましたね~。
作業後はクラッチも軽く、繋がりもスムースになったような気がします。

これで今日のメニューは終了。

ミッションオイルの変化が分かりやすそうな、明日の冷間時のシフトフィールが楽しみです。
Posted at 2011/04/02 22:24:30 | コメント(6) | トラックバック(0) | GT-R | クルマ

プロフィール

S13に始まりFD3S・BCNR33・BNR34と乗り継ぎ、一度くらいは車高の高い車にも乗ってみようとJB23Wに乗りましたが、やはり低い方が落ち着くようでミニ...

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