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イイね!
2017年09月11日

旧車にLEDバルブのメリット?

ケイマン君の時は、何も考えず
ショップ任せで全LED化してしまったけど、
実際のところ、旧車にLEDバルブってどうなんでしょう?

消費電力が少ないっていうのは
オルタネーター発電量が低いチンクにとっては良いし、
バルブ切れの頻度が減ればこしたことはないと思いますが、
低いから起こるウィンカーのハイフラッシャー(回路追加で解決案あり)とか
消費電力が減るとレギュレーターへの負荷が増加して壊れるなんて
記事を見かけます(高回転時にレギュレーターが放電(発熱)する量が増えるため)

前提として、冴え冴えとして白色灯が旧車の雰囲気に合わないとは思うのですが
実際のところ前照灯以外のバルブをLED化するメリットはデメリットを
補って余りあるものでしょうか?



ブログ一覧 | voiture | 日記
Posted at 2017/09/11 22:11:30

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この記事へのコメント

2017/09/11 23:38:54
旧車の泥沼にどっぷりですね(笑)

LED、悩みますよね〜
ナローはメーターだけLEDに替えました。照度調整ご付いているんですが一番明るくしてもイマイチだったので(^^;

雰囲気も大事ですが、実用性、快適性も重要です。疲れちゃいますから(笑)
コメントへの返答
2017/09/12 06:20:04
大福2.8さま

お師匠さまぁ、こ、これが旧車沼の入り口なんでしょうか…((((;゜Д゜)))))))
メーター照明の交換って聞いただけで
作業の複雑さを想像して気が遠くなりそうですぅ
確かに読み取れてなんぼのメーターに
くっきり、はっきり、スッキリのLEDは
機能的にもピッタリですね^^

雰囲気と実用性、快適性
う〜とっても悩ましい(笑)
でも、そこを考えたり工夫したりする余地が
あるのが旧車の楽しみでもありますよね^^
2017/09/12 06:14:56
おはようございます♬

視認性や明るさを求めるとHIDやLEDが気になりますね。
実際、うちの993にもHID取り付けましたが、
ポジションランプの色がオレンジなので、LEDつけたら点灯せず…

旧車には旧車の雰囲気がいいのかも知れませんが、悩みどころですね♬
コメントへの返答
2017/09/12 07:01:40
桜空さま

おはようございます^^
LEDならではの取り付けの悩みありますね

ポルシェは戦闘機ですから、
夜間の視認性は大切ですよね。
のんびりチンクにもHIDキットがあるようなのですが
大丈夫なのかなと^^;

LEDのしくみからちゃんと理解しないと
ダメですね^^;
2017/09/12 07:42:34
おはようございます
難しい選択ですね、オリジナルにこだわるか?機能性か?
今の私は、オリジナル派ですね
オリジナル維持は、以外に苦難の道です
コメントへの返答
2017/09/12 07:49:51
ピーチさま

おはようございます😊
30-40年の時間が経っている
オリジナル維持はパーツ確保から大変ですね💦
現代の素材や加工技術でパーツを作ってくれる
所があれば良いのですが、ニッチ過ぎて
採算ベースにならないですよね😰
2017/09/12 07:56:04
おはようございます。

発電機と整流器の作り方によりますのでなんとも。
しかし、ウインカー程度の消費電力でどうかなる事はないと思います。
もちろん、その時代はLEDのウインカーなどなくて、普通の電球でバランスがとれていたので、そのままの方がトラブルは少ないかもしれません。
電装品で大きい電力を使うのはヘッドライトなのです。大体、55w×2個。
これを頻繁に使う人と、全く使わない人、その差に比べたら、電球→LEDの差はたいしたことないのです。

あと、鉛バッテリーは過充電には強いです。
発電機の負荷も軽減されると思います。
ということで、たぶん問題ないと思いますが、若干冒険だと思います。
コメントへの返答
2017/09/12 12:46:06
Yoshiki さま
いつも詳細なコメントをありがとうございます🙏 技術的な事に疎いのでとっても助かります😊 そうですね、微々たるものだからメリットは使用耐用期間って事になりそうなので、こればっかりはトライアンドエラーで試すしか無さそうですね💦
2017/09/12 13:40:49
まいどです~✋😄

電球色のがあれば、換えたいところですねぇ。やはり、雰囲気が重要ですから。

今は、いろんな色合いのが、出てる?んですよね。
ブレーキランプとかは、安全性のために、輝度を上げたいです。空冷ポルシェも、ですが、現代の車に比べると、見にくいですもんね😅

ということで、ドンドン ハマりましょう(笑)


コメントへの返答
2017/09/12 18:29:04
ひろぽん∞☆さま

コメントありがとうございます😊
安全性、確かに安全あってのカーライフですものね。チンクは小さいし、私のは黒いから夜間は視認し辛いのは確かだから、そこはしっかり考えないとですね
2017/09/12 16:39:34
こんにちは
メリットはやはり小電力と高輝度と長寿命なんでしょうね。
それ以外にはないと思います。
とは言うものの電装品が必要最低限のFIAT500に、省電力がどの程度有効なのかは解り辛いのではないかと思ってしまいますね。
輝度は今までの電球では反射板やレンズで吸収損失していたものを減衰させずにカットなどを有効利用して明るさを増すらしいのですが、旧車は反射板やレンズがそのようなカットになっていなので、電球の部分だけ妙に明るくなり雰囲気を損なってしまんではないでしょうかね。
明るかったり色が白かったりするのが雰囲気を壊すとは一概には言えない気もする?かつてのラリーカーのナイトステージで眩いばかりの白光のスポットライトは雰囲気は壊してないですものね。
コメントへの返答
2017/09/12 18:38:36
CHAN YOKO さま

いつもコメントありがとうございます😊
なるほどぉ、全体のバランスを考えないと、一つだけ吐出しても効果が薄いし、そして、何を優先するかについてブレてはいけませんね❗
2017/09/13 16:18:22
よいかと!
コメントへの返答
2017/09/14 07:34:45
尾崎さま

コメントありがとうございました^^
LED派なんですね。
しっかり考えてみます^^
2017/09/19 12:37:35
こんにちは。
LEDのメリットは見た目の良さ!遠くを照らす直進性があります。
デメリットは雪国では雪が解けないから、夜間雪が降っていると全く意味が無くなる。
雪国はHIDに限ります。
旧車の雰囲気に似合うのはハロゲンでしょうね。
コメントへの返答
2017/09/19 19:28:12
ノンタマさま

コメントありがとうございました^^
雪国での灯火は死活問題ですね。
ちゃんと降雪の夜道を照らしてくれるLED
心強いですね^^
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