ＹＵＭＩのブログ一覧

こんばんは＼(^o^)／

今年も恵みの実りが沢山得られました。
実家畑のキウイフルーツです。
ダンボール箱で
およそ、２箱強の収穫量になると思います。
写真は、其の一部ですが中にはキウイフルーツとは
思えない規格サイズ外のモノが写っていますが(⌒-⌒; )
自家製と言う事でご愛嬌とさせて戴きます(;^_^A。

何気に
コンビニへ、立ち寄ると写真イラストの入った
缶コーヒーに気が付き購入しました(;^_^A。

缶コーヒーはともかく

イラストの車両は
私鉄、国内に於いても名車中の名車車両でもある
名古屋鉄道7000系で
通称、パノラマカーと呼ばれる看板電車です。
国内では初の前面展望席とし展望席車両にはデジタル速度計が設置されていました。
側面は快適性に優れた連続窓を採用し
座席は、出入り口を除き全席転換クロスシートを採用
(当時、ライバルの国鉄一般車両は垂直背もたれのボックスシート）
適度に硬さを持たせたモケットシートは
大人から子供お年寄り老若男女すべてのかたに受け入れられ
好評だったと記憶しています。勿論エアコンは装備されていました。

更に、快適性を重視し低重心台車にはエアバネを採用するなど
デビューが、昭和３６年とは言いましても其の基本設計は
今でも十分通用するモノを持ち合わせていると思います。

車両重量が重く
其れにともない消費電力が大きい構造上整備が厳しいの
理由により、残念ながら全て廃車消滅となりました。

最近では
一般車両は、ほぼロングシート車両に統一されており
快適性とは無縁になっています。

コスト削減と効率を重視しての設計かも知れませんが
例え、短時間の都市間移動と言えども
落ち着ける空間は大切と思います。

大人も子供も急いで展望席確保に並んだ記憶が懐かしく思えます(;^_^A。

そんな魅力が有る車両の投入を願っているのですが
無理ですかねぇ、、名鉄さん(⌒-⌒; )。

こんにちは(^O^)／。

晩秋色ですよねぇ。
気が付けば
足許にいました(;^_^A。

恐ろしい姿とは裏腹に益虫だったりします。
暖かい陽射しが気持ちが良いのか
此のカマキリ君は、暫くこのまま動かずじっとしていました。