最近のマイブームになりますが、インジェクターの多ホール化です。

ここ近年の新型車には、必ずこのような穴が一杯開いたインジェクターがついています。






排ガスや、燃費向上や、出力アップの為です。
さらに最近は、直噴エンジンが主流となってきていますね！

ガソリンエンジンで効率がいいのは、ヨーロッパ車ではやりの小排気量での直噴ターボですかね、直噴なので燃焼室に直接ガソリンが噴射できる為、燃焼温度を下げることができる為対ノック制もあげられます！

そして旧型のエンジンにも多ホールインジェクターが有効です。

排ガスはもちろんですが、燃費やセッティング次第で出力アップも狙えます。

現在ＲＢ２６用のＫＩＴももうすぐ出来上がりますので、ＲＢ２６でパワーが出ている車両が少しでも燃費がよくなったらうれしいですよね！





あんまり関係ないかな(>_<)

興味がある人はぜひ＼(~o~)／

どうも、こんばんわ。
最近は雨が降る日が多かったりして天候が不安定ですが、これはそろそろ春も近づいて来ていると言う合図なのでしょうか、それともSARDの周りの気候だけがオカシイのでしょうか？中の人は年中オカシイかも知れません

ところで写真のｺﾚ、何だと思いますか？

































これはマウスの裏側なんですよ

CYBORG社のr.a.tと言う製品ですが、見た目だけのデザイン重視な製品かと思いきや、本体の重量や全長を好みに合わせて調整できたり、それぞれのボタンに任意の機能やマクロを設定できるちょっと変わってるけど真面目な多機能ゲーミングマウスです

さて、皆さんはマウスはどんなものを使っていらっしゃるのでしょうか？
一般的な光学式？それともレーザー式？いやいや懐かしのボール式!?

自分は普段、SARDのWEBサイトや製品パッケージなどのデザイン全般を担当しているのですが、フォトショップやイラストレーターをメインに使用していますので、マウスなどのデバイスのフィーリングや性能は非常に大切で、高解像度で素早く正確に操作ができるレーザー式を愛用しています

パソコンで言うマウスは車で言うところのハンドルやシフト、シートと言った直接、身体に触れたり操作したりするパーツと似たようなものでしょうか？

車でもこれらのパーツがドライバーに合っているか否かは重要ですよね

やはりデキるオトコを目指すならこう言うところにこそコダワリを見せたいものです

先日、少しお見せしたｱﾚの発売に向けて製品を納める化粧箱の製作も進めています

今回のﾃｰﾏはｱｯ○ﾙ並みのｼﾝﾌﾟﾙism

極限まで要素を減らしてｼﾝﾌﾟﾙｽﾀｲﾙを追求です
※写真は試作なので詳細はちょっと…



しかしこれがまた逆に難しい(汗

何を書くかと言うのはもちろん、ﾌｫﾝﾄや位置・ｻｲｽﾞ等がほんの少し変わるだけでｲﾒｰｼﾞが全然違ってしまうので、あーでもない、こーでもないとﾐﾘ単位で調整を繰り返しています

最終目標は…

思わず部屋に飾ってしまいそうになるｶｯｺ良さ!!