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イイね!
2012年02月08日

修理費5万円也

ラジエータアッパータンクのラジエータホース付近の爪から水漏れを起こしていたので
三菱ディーラーさんに入院させていたのだが
まあ結局その通りでラジエータはリビルト品で交換とのこと

その他ホース類も劣化していたということで交換を依頼

何よりびっくりさせられたのはサーモスタット
サーモスタットは基本60度そこらで開き始めるはずなんだけど
あいつのサーモスタットは何故か98度程度で開き90度程度で閉じるという謎のハイテンプ仕様
まあおそらく劣化してこうなったんだろうけどそれにしてもひどい
ということで交換を依頼

あとLLC交換で結局タイトル程度の出費に

あくまでも仮説だが
サーモスタットが開いて一気に高温度の水がラジエータを循環したことで
アッパータンクの爪(金属)とタンク(樹脂)の熱ひずみやひずみ速度の違いから
こんなことになったんじゃないかなとか
まあそれだと今まで頑張ってたから結局は経年劣化の4字で終わりだけども

経年劣化というと
アルミサクションパイプとタービンを繋いでる樹脂製のコネクタ(?)についても
ヒビが入っているということで色々と問題を抱えてしまってます-_-;





今回はアルミ2層とかのラジエータも3万円程度だったので視野に一応入れてたんだけど
まあ特に思い当たる節が無くてラジエータが逝っちゃったし
中古で買った以上素性の知れない車であることは間違いないから思考停止のディーラー入院

そこで色々ダメだしされて凹むわいらいらするわの精神不安定を経て
色々見てもらった恩もあるし確実だしということで結局そのままディーラー修理ということに

ディーラーさんで一応アルミラジエータも見積もってもらったんだけど8万円ほどするらしく
まあ大きな責任の伴うところから出されてる物は値段からして違うなあと認識した今日この頃でした
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Posted at 2012/02/08 03:04:18

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この記事へのコメント

2012/02/12 15:34:40

みんなアッパータンクから漏れてるみたいですよね
(-_-;


元々弱いのと、4G63自体の水路が悪いみたいでして…

アッパーホースの内圧高いみたいです。

オーバーヒートもその辺りが問題かと…


長々失礼しました (__)

コメントへの返答
2012/02/12 18:55:32
初めまして、おはこんばんちは

今回修理から戻ってきたんですがハイテンプサーモが仕様みたいなんですよねえ・・・
というのもどうもサーモスタットとラジエータを新品に交換して動作確認を行った際にも、コンピュータ(?)でサーモスタットが90℃後半で開いて90℃あたりで閉じるのが確認されたらしいんですよ
交換したサーモスタット自体は60℃程度から開き始める物なので、測定系のエラーなのか水路の問題なのかという議論もありますが・・・まあ怪しいぞ、と><

何はともあれ有益な情報と、コメントありがとうございましたm(_ _)m
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