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2016年11月26日 イイね!
☆ 新兵器導入 ☆先日は11月だというのに降雪。
明らかに異常気象を予感させます。

すっかりサボって(笑)おりますが・・・
お待たせいたしました!(爆)

前回アップ後から本日までを
まとめてアップします。

すでにお気付きの方もおられるかと(まあ、いないでしょうが・・・)
プロフィールの写真撮影、レンズ紹介を、ちょっぴり変更しています。
そう、高評価のEF100-400の2型を導入いたしました。♪

今までEF70-200の2型+エクステンダーで満足していたつもりなのですが
急に(?)、エクステンダー画質に満足できなくなり・・・。このコンビを下取りに出しての購入。

2017年はフルサイズ機も追加導入予定なので、そちらも踏まえてのレンズ再編成。
70-200の2型のキレキレ感は半端なかったので、導入後に再購入予定。

普通であればレンズを残しておくのでしょうが、
カメラは自分の中でクルマの次にお金の掛かる趣味。

気持ちの中が、レンズ<フルサイズ機で貯金を使いたくない!

使用用途を考えると、100-400がやはりベストマッチング。

何より70-200の画質に匹敵する!という謳い文句を信じてみよう!

これが、11月上旬の話で、ぎりぎりスーパーGT最終戦のもてぎに間に合いました。

愛犬にてテスト、良い感じですね♪

もてぎの金曜フリー走行。
デビュー戦は土砂降りの中でしたが・・・気合で!


今回の一番のお気に入り♪




満足です。今までのコンビでは全てがマッチした時は抜群でしたが
今回の天候では、モヤッとした感じに全てなってしまっていたと思います。
でなければ、100-400の存在が意味ないものになってしまいますものね・・・。
商売上手です!(爆)

とある休日のわたらせ渓谷鐵道。
この日は、テスト撮影ではなく24-70の広角レンズにて秋を。



とある土曜の休日。
SL撮影に出掛けようと思っていましたが、羽田にターゲットであるカンタス機が飛来。
SLもこの日は客車7両のばんえつ物語。カンタスは次回に期待!とも思いましたが・・・
撮れる時に撮っておく!という飛行機撮影の鉄則(あくまで自分自身の中で!)
え~い!ダブルヘッダー決定。(笑)

ここで11時30分。関越道→環八経由で、羽田を目指します。
ルフトハンザの離陸に間に合いました♪ベイパー付き。

カンタス航空は、早朝到着→沖止め→22時出発なので、今の時期は撮影が難しい。
沖止めの記録だけでもと思って羽田にやってきましたが・・・

ガ~ン!!!ANAの300ERが完全ブロック。
しかもANA機は深夜のフランクフルト行きっぽい・・・。周辺を歩いてポイントを探すが
↑の写真でいっぱいいっぱい・・・。おまけに止んでいた雨まで降り出し・・・びしょ濡れ。
帰ろうか?本気で悩みましたが、ダブルヘッダーでわざわざ来たのだし離陸まで粘る決意。
空港内で濡れが乾くのを待ちながらカンタスの搭乗スポットを確認。


一番端のスポットなので、沖止めからトーイングされる所を狙うのが良さそうだ!



雨もあがりポイントにて待機。すると20時過ぎに動き出し・・・













やった~!狙い通り。状況から言うと最高!の状態で捕獲できたと思います。
粘り&作戦勝ちでした♪

最後までご覧いただきまして、ありがとうございました!では、Good Day~♪
Posted at 2016/11/26 08:27:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 写真 | 日記
2016年10月15日 イイね!
☆ 2016 MotoGP 日本グランプリ ☆のフリー走行日の撮影へ、昨年に引き続き昨日出掛けて来ました。
1年ぶりに見るスピード感たっぷりのマシンのとレーシングサウンド。
クルマとまた一味違った格好良さがあります♪

今年もフリー走行日を狙って休暇を申請し、ツインリンクもてぎへ撮影に。
自分の思い描く構図と、マシンの傾き、光の位置加減等々・・・。
念入りに作戦を練りました・・・・・。

Moto3→MotoGP→Moto2の順で、午前と午後の2セッションの走行。
GPクラスは130Rで狙う!すると・・・Moto2の走行中に気になるポイント
チェックを行う作戦をとりました。
あらかじめお断りしておきますが、昨年に続いて、時系列はバラバラです。

ヘアピン

ヘアピンをバックから。なかなか好きかも♪

S字コーナー
雰囲気は出るけど換算640mmでこの大きさ。
白単焦点で構えていた方々は500mmor600mmに、エクステンダーをかましているのかな???
来年は声をかけて聞いてみよう!(笑)

そして・・・130R
今年もスピードに付いていくのに戸惑ったが、昨年よりはかなりマシになったかも?
ペドロサ

マルケス

ロレンソ

ロッシ

やはり130Rが迫力、スピード感、ハング角?が最高ですね♪
はたして、誰がもてぎを制するのか?

来月は、いよいよもてぎスーパーGTです。これまた金曜のフリー走行日に撮影に
出掛ける予定です。

最後までご覧いただきまして、ありがとうございました!それでは、Good Day~♪
Posted at 2016/10/15 13:35:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース | 日記
2016年10月10日 イイね!
☆ Siegerflieger ☆タイトル名は、ドイツ語で勝者のフライトを
意味するらしい・・・。
リオオリンピックバージョンのSiegerflieger機が
運行されて羽田にも数回飛来。

自分の調査の範囲では8/30、9/23の2回の飛来実績がある。
特に9/23は当初休日であったが、会社都合で9/22と交換。
23日は会社休みたい気持ちで一杯の中、渋々出勤・・・(苦笑)
ずっと悔しい思いをしておりました。

撮れる時に撮っておく!飛行機撮影の座右の銘です。

今回も厳密な事を書きますと(マニアックな内容です!)・・・
8/30の飛来時は、Siegerflieger文字横には「オリンピア」のアルファベット文字。
9/23からは、文字からロゴマーク?みたいな物に変更になってしまいました。
オリンピックバージョンなので、懸念はしていた事ですが、まさしく!といった感じでした。

こちらは、サッカーワールドカップ優勝時の「Siegerflieger」機

そんな中迎えた10/7。前日のレジ番チェックで、もしかしたらHNDかな?と思いながら
ウトウトしてしまい・・・、目が覚めてチェックすると・・・「来ました!」
いてもたってもいられず、この時間にはHND着。(早っ:爆)

まずはタイ国際航空のジャンボ降りから狙います。ターミナルに入ってしまったのと
デッキオープン時間との兼ね合いで、逆光での撮影を強いられることに・・・。

タイミングはバッチリでしたが、他機が入り込み、クリアな状況で撮影できず・・・。
海ほたるも絡められるポイント。冬晴れの午後は最適かもしれません!

北風運用時の朝7時30分からの数機限定34L離陸:通称ハミングバードディパーチャー。

第一ターミナルから風景絡めで、お気に入りのポイントです。
見慣れたとはいえ、787の翼のしなりは美しいです♪

エアバンドでアプローチを聞きながら、ルフトハンザの到着を待ちます。
北風運用時、34Lに降りる事が多いので、34Lで待っていましたが、
34Rに降りる事もあるので、注意が必要。すると・・・今日は34R!
急いでシャトルバスに乗り込み第二ターミナルへ移動。
内心この時間だと、光加減的には34Rの方が綺麗なので、ウキウキ。
無事に移動も間に合って・・・幸せ度MAX:(爆)、到着です!


上がりを待ちながら、ルフトハンザのA346。長胴機&ミュンヘンまでの燃料満載のため
上がりが非常にゆっくりでスカイツリーに絡めるのが困難。新たな立ち位置を模索の結果

はじめて絡みました♪
そして、ターゲット機の上がりです。


北上がりは、機体を大きく入れようとすると照明塔の先端等が入ってしまうのと
エンジンのメラメラが写りこんでしまいなかなか難しいです。
南上がりだとクリアにいけるのですが・・・。

最後までご覧いただきまして、ありがとうございました!
次回はMotoGPもてぎ、フリー走行の撮影に出掛けます。
それでは、Good Day~♪
Posted at 2016/10/10 18:04:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 飛行機 | 日記
2016年10月01日 イイね!
☆ 爆煙 ☆爆音ではございません!(笑)。
今年も早いもので、今日から10月ですね。
10月1日は、飛行機ファンにとって寂しい区切りの日。
香港のキャセイパシフィック航空B747が、ラスト運行日。
羽田でラストフライトを見送ろう!と計画していたのですが・・・
北風運用だと「D滑走路」からの離陸で、地上からだとダイナミックに狙えない。
狙っているルフトハンザのB748が狙いの機材でない。
ので、SLの重連撮影に出掛けることに変更。

上越線のSL撮影時には必ず立ち寄って、腹ごしらえ♪
超!メジャーですが、美味しいですね♪


時間はかなり早かったのですが、撮影ポイントへ移動・・・。
ところが、通過4時間前なのに既に、大混雑。甘く考えすぎていたようです・・・。
慌てて立ち位置確認、周囲の同業者に確認を取ってから場所の確保。セーフ♪

途中、キャセイのフライトが気になりフライトレーダーとニラメッコ。
D滑走路からの離陸。レジ番は、B-HUJでした。
↓成田で撮影の同レジ番機。

↓海上撮影クルーズに参加時のD滑走路からのキャセイ747離陸。

天候は違えど、こんなイメージで飛び立っていったのでしょう!

通過列車本数も非常に少なく、かなり時間をもてあまし気味・・・。
これで失敗したら、洒落にならない!するとようやく通過時間に・・・深呼吸してから


D51+C61の重連運転!煙も2両分なので爆煙!客車まで掛かっています。
大迫力でした!!!

最後までご覧いただきまして、ありがとうございました!それでは、Good Day~♪
Posted at 2016/10/01 17:55:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 写真 | 日記
2016年09月22日 イイね!
☆ kodawari 2 ☆前回に引き続き・・・自分の中でのこだわり。

ご存知の通り(?)自分の被写体は動体メイン。
下手ながらに貫いている事があります。
状況によって当然切り替わりますが・・・

飛行機、鉄道・・・きっちり止める。時折流す。
新幹線はズーム流し。

10月、11月ともてぎに出撃予定ですが
スーパーGT、MotoGP・・・完全に流す。
特にGTカーはホイールの動きを止めない!

連射売りの機を使っていますが、きっちり狙って1枚、1枚シャッターを切る。
ですので、失敗の方が多いのですが決まった時の画は凄くお気に入りになります。

そんな中、今日はSLについて・・・。
当初は、SLをそれなりのアングルで撮影できれば満足していた・・・。

↑このポイントは、地図片手に探し出したポイントでお気に入りだが、煙をはかない・・・。
やはりSLの醍醐味って「煙」モクモク(だと、自分は考えていますので・・・)。
色々、ネットも参考に、地図片手にポイント探索。

さらに、SLの出力が必要なポイント。駅出発時。


上り勾配。(有名ポイントですが・・・)

先日も同じポイントにて・・・。下り狙い、返しはキャンセルのワンポイント勝負!

かなり、イメージに近くなってきました!が、まだまだ格好良いシーンを求め続けます♪

SL撮影の帰りに、わたらせ渓谷鐵道に寄り道。
こちらも数年狙っているテーマ「コスモスとわ鐵」

う~ん、難しい・・・。

最後までご覧いただきまして、ありがとうございました!

10/1は、キャセイジャンボのHNDラストフライト撮影を予定していましたが・・・
SLがD51とC61の重連運転♪
フェイスブックのキャセイ撮影会の抽選もハズレたので「SL」撮影予定へ変更です。

では、Good Day~♪
Posted at 2016/09/22 10:00:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 鉄道写真 | 日記
プロフィール
「☆ 新兵器導入 ☆ http://cvw.jp/b/130178/38912449/
何シテル?   11/26 08:27
押忍!2008年、ついに念願だったBNR34 V-SpecⅡを購入! 休みには、洗車、ツーリング、車のメンテ、写真撮影目的のドライブ等で 過ごす事が多い...
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