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整備手帳

作業日：2015年8月20日

ハブボルト打ち換え

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ハブボルト打ち換え
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ワイトレを入れる為にハブボルトが切断されててかなり短く
シュティッヒのキャリパーの逃げの為にスペーサー噛ませるとボルトのかかりが悪すぎたので交換してみます！
2
ハブボルト打ち換え
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割と硬いキャリパーの19mmを緩めるのに単管パイプを突っ込みます
すると簡単に回ります★
もしものために！身の安全の為に！車に常備しておきましょう！←
3
ハブボルト打ち換え
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ローターが外れるとハブがお目見えするので、ハブボルトを叩きます
ただそのままま叩くと二度と使えないのでナットを噛ませます

するとねじ山が潰れずに抜けてくれます♪
そのままぶっ叩いてエライ目にあった人←(-ω-；)

予備として車に積んでおけば役に立つはず(oﾟ▽ﾟ)
4
ハブボルト打ち換え
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2、3回叩くと簡単に抜けてくれました！

気持ちいい瞬間ですヽ( ´￢`)ノ
5
ハブボルト打ち換え
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今更ですが、注意する点が…

日産のハブボルトには二種類あるみたいで
ニュー日産用と旧日産用でスプラインの径が違います！新しいほうが太いです！
自分はそんなことも知らずにニュー日産用を買って痛い目に合いましたので要注意です(-ω-；)
6
ハブボルト打ち換え
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そしてナットをスペーサー代わりに噛ませつつローターにドライバーを差し込みキャリパーに噛ませてハブボルトを圧入していきます！画像は＊イメージ
なぜか硬かった…

奥まで入れば完成です(oﾟ▽ﾟ)
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