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イイね!
2015年05月24日

キャブ調整だけのはずが!!


自分のヨーロッパは北米仕様なので、ストロングバーグのキャブがついています。
調整は、ほぼニードルの高さ調整のみと、非常にシンプル!?

でも、一番ガソリンの量を絞っても、まだまだガスが濃いので、ショップに預けて見てもらいました。


で、通常の触らない部分らしいのですが、ニードルが入る筒状の部分を上げるで、ガスが流れる
部分を狭くしたとの事でした。(うまく説明できない!!)



お願いしたのは、キャブの調整だったのですが、キャブの調子見るために社長さんが
乗って見ると、『ブレーキがABS付き見たい?』 『エキマニ取り付け部から、排気もれ?』
等々で、結局、こんなに部品交換となってしましました。(涙。。。)


でも、久しぶりに乾いた?排気音を聞くことができたし、快調に帰る事ができました。

ブログ一覧 | ロータス | クルマ
Posted at 2015/05/24 15:26:01

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この記事へのコメント

2015年5月24日 19:46
何はともあれ調子が良くなったのはイイね(^^♪


コメントへの返答
2015年5月24日 22:46
ホントです❕
もっと早く見てもらえばと
思いました😊
2015年5月24日 20:52
おー!

復活しましたか(^^)/

調子のいいヨーロッパって最高ですよね‼

これからがヨーロッパ乗りの根性の見せどころです。(@_@)(暑さとの闘い‼)
コメントへの返答
2015年5月24日 22:49
今日の午前中は、あまり
暑くなかったので、なおさら
調子よく感じたのかな~❕
2015年5月24日 21:29
ブレーキのマスターバックは消耗品みたいです。
コメントへの返答
2015年5月24日 22:53
マスターバックが、消耗品と
言われると辛い ~

でもヨーロッパ自体が、消耗品❔
2015年5月24日 21:41
うちの白ちゃんには付いてない。
コメントへの返答
2015年5月24日 22:55
ついていないヨーロッパも
多いですよね~
いままでついていたので、
交換して下さいと言ってしまいました。
2015年5月24日 22:33
自分ではわからないところも治って良かったですね
コメントへの返答
2015年5月24日 23:01
そうなんです、自分では自分の
ヨーロッパが基準なので、どんな
状態が普通なのかわからないですね。
これで、少し普通に近づいたかな❔❔
2015年5月25日 11:50
キャブ調整か~難しそう・・・
いっそのことインジェクションに
するとか?

コメントへの返答
2015年5月25日 23:45
インジェクション装着の人
知ってますよ❗️
紹介しましょうか❓
2015年5月25日 22:06
男はマスターバック無しでしょう!とニュースピードさんで言われて外した。

全力で踏むとペダルがもげそうになる。やっぱりつけようかな?
コメントへの返答
2015年5月25日 23:50
正常な❓マスターバックは
ブレーキを踏んだ感じがソフト
でした。
こんなに違うとは…
良いですよ〜


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