レガヨシのブログ一覧

ついに………ついに……餃子を4枚食べました‼︎


ではなく………


じゃーーーん(^.^)
取り付けられてる人はたくさんいますが、やっぱり満足度は高いですね‼︎
効きもタッチも、ローターとパットの相性があるかと思いますが、レベルアップは間違いなし‼︎

パーツ集めは大変でしたが、多分かなりお安く済んだのではないかと……笑
総計123795円‼︎詳しくはパーツレビューにて
フロントローターが1万位だったら10万で済んでた………
この金額で済んだのは、友人の協力、友人のお父さんの協力があったからこそ(^.^)この場を借りてありがとうございました（≧∇≦）

ローターの穴あけ加工図


ブレーキマスターシリンダーは純正のまま‼︎
WRX用とレガシィ用で、ディーラーメカニックに調べてもらいましたが、車重の関係でレガシィの方が大きいのがついてるとのこと‼︎値段もレガシィ用の方が高い！笑


ただ一点………ビックキャリパーっということはお決まりの……






ホイール干渉………
フロント……RSⅡ19インチ9JはGTRデザインでコンケイブが他より付いています。なので、完全に油断してました……そのコンケイブがあだとなりました………>_<
おそらく、社外キャリパーのビックローターのもの【φ326以上⁉︎】だと交わすのだと思います。
3ミリスペーサーを追加しなんとか回避しましたが………
ハミハミ((((；ﾟДﾟ)))))))


ということで、ピロアッパーでキャンバーを付け収まるように変更し、スペーサー追加でサーキット走れなくなったので、見た目重視にチェーンジ^_^
車高もダウンー！
しかし、画像はなし>_<
上記画像は下げる前、ハミハミ状態です。

いろいろパーツを付けた中で、一番満足度の高いパーツとなりました。ブレーキをお考えのかた、この値段で実現可能です。是非、挑戦してみてください(^^)
おしまい

本日は、仕事が定時で帰れたのでレガシィのセルフチェックをして見ました‼︎
前々から気になってる、ブーストかかった時の口笛みたいな音を解消するために、インタークーラーとスロットルの間のパイプをチェックしました！
まずは、チエック前

これっておかしい……

それから、取り外し後

なんと破けておりました>_<
みなさん、こんな風になってましたか？もしかすると一度インタークーラーを外した際の取り付け不良により発生したのかな……

K2さんの強化パイプのブログを見る限り、ここのパイプはこうなるもの……
https://minkara.carview.co.jp/en/smart/userid/569888/blog/29490704/
オリエントワークスさんも……
http://resultmagic.blogspot.jp/2013/12/blog-post_30.html?m=1

てことで、オリエントワークスさんのブログの指示のもと、このペラペラを取り、いざ試乗‼︎
ん⁉︎へんな口笛はなくなったけど、今度は、吸気音がすごい聞こえて来るように……加速もなんだか鈍いような……月に数回しか乗らないので加速感がわかりません……
こんなもんなのかもしれませんが、ここはチェックして見た方がいいというところがもしありましたら、ご教授ください。

また、よからぬものを買ってしまいましたΣ（ﾟдﾟlll）笑
Before


エアコンパネルも


アフター


はい、ちょー自己満‼︎笑
前期レガシィの嫌いなちゃっちいシルバーパネルをちゃくちゃくとなくして行きたいと思います！
クルコン、オーディオスイッチはTS用を付けたからあとは、シフトノブと、その周辺！たぶん中古ででてこないから、買えないだろうなぁ〜Σ（ﾟдﾟlll）笑
最近のちょープチイメチェンでした‼︎笑

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
ダンロップ ディレッツァ DZ101
■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
ありません。
■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
インプレなどをみていると、スポーツタイヤですが、硬さが気にならず乗り心地が他のメーカーと比べて良い印象。
■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：スバル レガシィ ツーリングワゴン 2009年式
タイヤサイズ（前）：245/35r19
タイヤサイズ（後）：245/35r19

■年間の走行距離をお答えください。
1万キロ
■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
レジャー、スポーツ走行
■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？
必ず履き替えます。
■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
ミシュランスタッドレスは、他社と比べて高速道路等で、サマータイヤと変わらないうえ、雪道走行にも優れていたと感じました。サマータイヤについても他社にはない性能を有してるのではないかと思います。ぜひ、この機会に体感したいと思いました。
※この記事は ミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

本日、車高調のバネ交換しました(^_^)
まずは、車体から取り外してバラバラにしました‼︎笑
インパクトがないので、アッパーのナットをジャッキアップしておく前に外しておきました‼︎

ピロが全然スムーズに動かなΣ（ﾟдﾟlll）
清掃、グリスアップを繰り返しスムーズに動くようにしておきました‼︎
フロント
7kg→10キロ

リア
6kg→7kg




少し試走しましたが、ピロの音がなくなったのが一番感じられた(^_^)笑
フロントの硬さも全く気にならず、ロールやちょっとした段差は感じなくなったような気がします‼︎
バネを固くしたので、車高が結構上がってしまい、試走→調整してたら、結構時間かかりました>_<リフトほしぃなー……

これからは、減衰力の調整して行きたいとおきたいと思います！前より、少し車高をあげたので、フロントにキャンバー付けてみようかなぁ(^_^)笑

サーキット走行以来、走る事に完全に感染してしまったみたいです（≧∇≦）笑