ニョキのブログ一覧

こんにちは。ニョキです。

前回のブログから結構な日数が経ってしまいました・・・。時間が経つのは早いですね。


さて今回は前々から交換しようと思っていたムーヴのオーディオ交換です。


カスタ納車から付いていた純正MD／CDオーディオです。

１年ぐらい前からMDが再生不可になりCDで我慢していました。しかし、我が家には絶滅危惧種のMDが沢山あります。たまにこれを聞きたいと思う時があるのです。

っという事で中古品を探していたところ某中古品店でムーヴ純正が・・・



 
５２５円で販売されていました！ジャンク品でしたがオークションよりもかなり安い！


っという事で早速お買い上げして家へ。帰宅後早速交換へ。



前回外した時の勲章ですね。これは結構固いし小さいマイナスドライバーしか入らないから厄介です(/_;)

合計２か所あるのでそれを外して・・・・あとは・・・・



どりゃ――！！！！！バキッ！！！！！！！




 
って感じで外しましょう。私は１箇所の爪を折りそうになりました(汗)

 

さぁ～外したらあともうちょっとですよ～。




これでオーディオだけでなくメーターも外すことが出来ます！

にしてもほこりまみれ・・・普段掃除しないからなぁ～・・・・。

 

早速取り外しです。っと言っても左右４個のビスを取れば後は引っこ抜くだけです。

 
これ最初に外す時は固いですので舐めないように。


コネクターは計２個とラジオ線１個です。赤い分岐コネクターはETCの配線の残骸です(恐）


新旧比較ですが、向かって左が古い・・・右が今回取り付ける新しい奴です。

  
早速仮付・・・・っとここで問題が・・・。

MDは問題なく作動してますがCDが読み込みません・・・・・。

何度やっても読み込みません・・・。

CD入れたらCDの表示は出てくるからレンズか何かが汚れているんでしょうね。

今度CDレンズクリーナー買ってきて入れてみましょう。

 
出来上がり。純正なので特に違和感ありませんしコネクターも変換不要でした。

５２５円にしてはまぁまぁでした。

さて、ここで質問ですがCDレンズクリーナーには乾式と湿式があるみたいですどっちがイイでしょうか？？？

値段は湿式が少々高いですが治るならなぁ～・・・・。 
 
純正オーディオはYオク探してもほとんど５０００円越え・・・しかもCD読み込み不良ばかり・・・。

こんばんは＾＾）　今日は帰りにAE８６トレノが走っているのを見て嬉しくなったニョキです。ただ、爆音マフラー付けていたのはなぁ～・・・。

さてさて、本日のブログ内容ですがムズカスィ・・・(゜Д゜；)内容かも？






１３年越えたら自動車税＋１割ってなってますよね。

 あれってどうなんですかね？１３年越えの車を廃車にしてECOカー買った方が環境への負荷が少ないのかな？

そりゃあ最初の車がミライースとかプリウスなら環境負荷は少ないかもしれませんよ。

でも、１３年越えた車が環境に悪いのかと言う事です。

エンジン絶好調・走行距離少ない・メンテナンスバッチリ！っていう車を廃車にする方が結構環境汚すと個人的に思います。

古い車＝環境負荷大！って考えですか？現に２０万や３０万キロ越えの車はこの世の中一杯ありますよ。

もうちょっと考えてくださいな。


 
ヴィッツの例で挙げましょう。

あのヴィッツは１９９９年に購入しています。かれこれ今から１３年前です。なので今月来る納税書には１割増しの金額が記載されてくるはずです。

でも、あの車は少しはへたってきているけどエンジンは絶好調でエンジン回転数は上まで回りますしエンストや白煙噴出も一切ありません。

それを買い替えでアクアやプリウスに買い替えするとなると廃車する時に環境汚しますし、何よりもお財布が炎上しますｗｗ

エンジンが逝ってしまい金額でかなりなる場合の廃車は仕方がないという事であきらめが付きますが乗れる車を廃車にすると私の性格上後々後悔します(゜_゜>)

あのヴィッツはエンジンの耐久性が高いと聞いているのでまだまだ走ると思いますが、税金面では全然今の車に勝てません。

性能面では結構行けていると思うのですけどね。




家族からはポンコツと称されているあのヴィッツですけどね(爆）

愛着持って付き合っていけば何年も愛車と進んでいけますよ（＾＾

こんばんは＾＾）／　いつものニョキです。

昨日生存報告したのですが今日は少々真面目に書きますよ～。っと言ってもムーヴの事ですけどね＾＾；　９年ヒストリーです(^^ゞ


さてさて、今から９年前にあのムーヴカスタムは我が家に嫁いできました。

元々あのムーヴは担当ディーラーからざっと２，３０キロ離れたところの試乗車として活躍していました。

ミラを買い替えるにあたって新古車を担当に頼んでいたところ見事にあのムーヴがヒット(゜Д゜)ｵｵｰ

４か月試乗車で１１００キロ走行の極上車でした。グレードもXという中級グレード。

暫くしたら担当ディーラーに運ばれてきて、夜に現車確認。

初めて会ったのは整備工場内の片隅でした。静かにムーヴは待っていました。周りに車はなかったと思います。

それから１週間ぐらいしてからムーヴは我が家に納車されました(^^ｖ

担当から渡された鍵にはなんとミラには無かったキーレスが！

まず第一の感動ですね。それまでのミラにはキーレスが付いていませんでしたから・・・。

乗り込んでまず思ったのが室内の広さが半端ない。ミラの全高が低かったからですね。

その他にもCDや今や絶滅寸前のMDデッキ、オートエアコン、ベンチシート等々どれもが初めての体験でした。ただ、リヤハイマウントンストップランプやタコメーターは欲しかったです。



ですが、最初のムーヴはかなり調子悪かったです。まず坂道を登らない！！ATってこんなのか？っと思うほどです。あと、納車１か月くらいでリヤシートのばね交換。保障修理です。バッテリー上がり続発！

こいつってミラよりも性能悪い？？っとも思いました(汗）

だけど１年ぐらいしてからムーヴもおとなしくなって故障は激減しました。 

それからはなんも無く６年ぐらい使用していました。

６年目にしてムーヴにETCが付きました。高速１０００円を利用するためです。

高速道路を走りまくりましたね。１日で５００キロを走破したこともありましたよ。

ですが、残念なことが高速道路上で起きてしまいました。

追い越しで加速中にマフラーから白煙吹き出しました。

すぐに緊急停車→ロードサービスへ→近くのダイハツへ緊急入庫

そこのダイハツで言い渡されたのがもうエンジンはダメ・・・載せ替えが必要かも・・。っと・・・。

でも、そこでは何の手立ても出来ないのでお世話になっているディーラーへ連絡

その時の担当の対応は素晴らしかったですよ。

電話をしてしばらくすると、代車が１台帰ってきたという事でそれを積載車に載せて１時間もかかるところへ来てくれました。

そして、代車とカスタを交換する形で私たちは一回帰路へ。

それから２，３日後、担当ディーラーをたまたま通りかかった時に家のムーヴが廃車や事故者などに囲まれて置かれていました。

それ見たら悲しくなってきましてね・・・・。

エンジン載せ替えは避けられないと思っていた矢先に帰ってきました。

原因はエンジンオイルが漏れてガソリンと一緒に爆発→白煙噴出だったようです。

それからあのムーヴは高速走行禁止車両になりました。




でもそれ以降はトラブルは起きませんでした。

そして、車弄りに熱が！！

まずは、ナンバー灯から変えて今ではホーンやライト関係など変えてしまいました。

でも、楽しさを発見しました。

そして、カスタの弟であるスティンが誕生！

スティンの登場によりカスタの出番は減るのかと思いきや逆に増えてますｗｗ

っで２０１２年の今年４回目の車検を迎えようとしています。
 



・・・ですが、つい先日にエンジンルーム内から煙が！！

ディーラーへ緊急点検させたところ、オイル漏れが再発していました。

ですが、それも修理済みです。


っとこんな感じで付きあってきた車です。洗車も何百回としました。遠出も何回もしました。思い出は沢山積み込んでいます。

ですが・・・・車検費用によっては買い替えを余儀なくされる状況です。
 

なんか買い替えをしていざ納車というときにあのカスタはエンジン掛からなくなるタイプですよ、ありゃ・・・。

果たしてどこまで行くかな？あのムーヴとの旅はね(^^ゞ

最近は更新滞ってますが、決して見捨てたわけではありませんよ。

ただ、書く内容がないだけです・・・・(泣）

ちなみに今雨が降ってます。明日も雨かなぁ～。