ニョキのブログ一覧

こんばんは＾＾）ニョキです。

さて先日タントで長崎まで遠出してきましたがいやー軽自動車としては快適ではないでしょうかねぇ・・。ただ、風には弱かったですけどね(^-^;あとSモード速すぎｗｗ

そんなタントですが納車からおおよそ3週間で1000キロを達成しました。



気温がやばいですがこの後41度まで上がりましたｗｗ

真昼間でこの気温ですからきついですよ・・・。




さてさて、そして本日無事に納車しました。
















ノーマル姿も見るのが久しい・・・7月4日に預け今週の月曜には仕上がったのですが私の用事がかみ合わない為今日まで延期となっていました。

無事に走ります。エアコンも冷えます。変な音も振動もありません。

油圧パワステ、AT、ワイヤースロットルの自然な感じ・・・すべてが懐かしいと思うと同時にやっぱりカスタがしっくりくる事に気づきます。

もう17万5000キロ近く走っており周りからは廃車にしろと言われたり直す価値はないとか言われたりして、一時は廃車にしようかと思いましたが、一旦思いとどまりどうしようかと考える事3か月。

やっぱり私にはカスタがいる生活が当たり前でしたので、いない生活というのが考えられなかったのです。

家族からも直すなら直せとのお言葉も頂き背中を押してもらって本当感謝です。

色々とフレームを変えたので癖が出ないか心配でしたが、特段気になる部分はなくあの頃までのカスタとまったく一緒の感触です。



タントカスタムとカスタ、スティンを並べるとカスタが小さく見えます。

しかし、何時もの場所、何時もの車庫にカスタがいることでどこか安心感を感じることが出来ます。

来年3月末までの期間は決まってますがそれまでの間色々な方に会い、色々なところへと赴こうと思います。



お帰り、カスタ。

こんばんは＾＾）ニョキです。

タントカスタムが来て早1週間が経ちました。走行距離は200キロを超え順調に慣らしを行っていってます。

私が運転した距離150キロくらいになったのでちょっと簡単にレビューしてみましょう。

・外観


N－BOX、スペーシアと良い顔と後ろのデザインが違うだけでなんかどれも似ているような感じがします。フロント周りはメッキを多用しておりいかにもって感じです。フロントグリルはトップエディションの為ブルーに光ります。

外見の厳つさから私みたいな人間が乗っているとかなりアンバランスな気がしますｗｗ

先日のヴィッツは電球でしたがこれはドアミラーターンランプはLEDです。車内からも確認できるのは良いですね。

ちなみに車高は先代RSまではローダウンサスが標準で付いてましたが、現行から廃止となっているみたいです。

・走行性能



KF-DETかと思いきやKF-VETというコペンに積んでいるエンジンのようです。EF系やJB系と比べると一目でインタークーラーが小さいと感じてしまいますが、これでも十分なんでしょうね。

ヘッドカバーに書いてあるインタークーラーターボの文字が輝かしいです。カスタはTWINCAM１２V、スティンに至っては何も書いてないｗのでとても主張しているような気がします。ただ、エンジンルームは激狭なので整備性に関しては疑問が残ります。

走りは低回転からターボが効くので走りは快適です。まだ慣らしなので3000回転までしか回してませんがもうちょっと回すとかなりパワフルな走りが出来そうです。ただ、JBでは大きく聞こえたあのヒュイーンという音は聞こえにくくなっているので知らない人が乗るとターボとは思えなさそう。

エアコンつけても苦しそうに走らない点からやっぱりターボの力ってすごいんだねと思ったりしました。でもNAでもCVTなら十分加速するんですけどねｗ



タイヤは15インチ、今まで14インチ・13インチと乗ったことありますが特に今のところは不便を感じていません。（タイヤ代高いんだろうな・・・）ハンドリングは適度に重く軽すぎて不安ということも少なくて良い感じですね。にしてもこのホイール本当社外と見間違いますね。路面からの突き上げはスティン程ではないです。タイヤはエコピア、エコタイヤですがロードノイズは今の所少ないです。耐久性に至っては分からないですね。

車高がもうちょっと低かったら良かったかな・・・・？

・車内空間

軽自動車とは思えないくらい広いですｗフロントガラスに至ってはトラックかって程垂直に近いため乗っていると見晴らしが良く大変快適です。

両側スライドなのでヒンジと比べるとドアパンチの心配が無く、ステップ高も低く設定されているので楽々と乗り込むことが出来ます。ただステップの所がプラスチックなので傷つきそうです。社外のマットがあるのですがなかなか値段的にも良いからなぁ・・・。

フロントシートはホールドって何？で定評のあるベンチシートです。カーブでは体が固定されませんが、かなり責めない限りは何とか行けます・・・ただ、フットレストが無いためうまく固定されませんｗフットレスト追加希望です。

リヤシートはちょっと薄いですｗでも、不快になるほどではないのでまぁいいのではないでしょうか？またリヤシート足元は大変広いため全然窮屈ではないです。

・装備

軽自動車としては大変装備が充実しており一昔前の軽自動車とは思えないです。特にLEDヘッドランプはHIDとはまた違った明るさと青白さがあるため見栄えと機能性両方兼ね備えてます。

しかし、光軸が高いので対向車には迷惑かな・・・・？ローが明るいのでハイが役に立ちませんｗｗ

後はまぁ最初だけスゲーってことで空きそうですけどねｗｗｗ


欠点

まず、第一にブレーキが効きません。かなり踏み込んで効くって感じで山道でもちょっと危険を感じます。ここは要改善ポイントでメーカー側も対策をしてほしいです。止まらないので家族も怖いと言ってました。

あまりにも違和感や効きが変わらないと言うならばブレーキパッド交換も視野に入れないといけません。現に2か月乗ってみて効きが変わらないのならばDスポーツのパッド入れようと思ってます。

後はハンドルですが先代までのMOMOステを標準にしてほしいです・・・。あんまり評判良くなかったのかな？本革ですが、ハンドルのデザインが好きではないです・・・。また、ホーンが固くお礼ホーンなんてならないこともしばしば・・・ｗ

まぁお金貯まったらMOMOステにでも変更しますかね？

他には運転席ドアから謎のビビり音が聞こえたり、助手席側フォグが水をかけると必ず曇りや水滴が付くのでここは1か月点検の時に言ってあれならば交換でしょうね・・・。

助手席側Bピラーが太いせいで謎の死角が出来ております。うーむ・・・。

まぁいろいろ書いてきましたが、軽自動車としては大変良くできた車だと思います。値段以外は満足度は高いと思います。

家族が何故か乗りたがらないので私が最近転がしてますが、さすがにこれに慣れると感動が薄くなるのでたまーに乗って行ってます。

まぁ、良い車なので売れるのは分かる気はします。

それでは～。

こんばんは＾＾）ニョキです。

さて、遂に本日新しい家族を迎えに行ってきました(^^ゞ

あいにくの雨模様でしたが特に気にしたものもなく不備もなかったので引き取ってきました。

家族が私に最初に運転しろって言ってきましたが、新車の運転は慣れてないので断りスティンに逃げ込みましたｗｗ

なので、家族の後ろをのこのこ付いて行ってましたがなんか実感ないですねぇ・・。




スティンから乗り換え・・・んなわけありませんよｗｗ

こうやって見るとあんまり高さ違わないのかと思いますが、近くで見るとかなり高さに差がありますし家族は本当に軽って驚いてました。

何とか納車まで漕ぎつけましたが約20日待ちました・・・長かった・・・。

家族からのリクエスト品を取り付けたいのですが、雨のせいで取り付けが出来ない状況に陥ってます。

なにはともあれこれから家族の一員として頑張って行ってほしいですね(/・ω・)/

それでは・・・。装着した品については後日・・・。