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イイね!
2010年04月09日

新しい高速料金割引制度

さんざ話題になっておりますが、今日発表された
新しい高速道路の料金割引システム。

自分的には全然嬉しくないなぁ・・・

というのも通勤割引と早朝夜間割引が無くなるから
近距離利用の多い自分としては、
思いっきり値上げになる感覚なんですよね。
これまで下道が混むから2~3区間だけ高速使うってパターン
結構多かったんですが、これからは下道に戻らなきゃいけないのか。
いやまあ、倍の金(っつても正規料金だが)払えばいいんだけどさ、
今までの倍払うってのはちょっと抵抗ありますよねぇ。

自分の感覚としては、やっぱり通行料は従量制が妥当だと思うから
ある程度の割引制度を導入した上で、上限制ってのは撤廃すべき
だと思うんですけどね。
他の輸送機関との共存も視野に入れてね。

それから一番気になるのが、ETCのマイレージポイントが廃止される
っていう話。
そもそもETCのマイレージって、廃止されたハイカのプレミアム分を
補う形で導入されてると思ってたんだけど、それが無くなるってのは
明らかに既得権を奪われてるように思えるんですけどね。

とにかく今回の新料金制、自分にとっては年間トータルで
結構な値上げになりそうな気がします。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/04/09 20:59:21

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この記事へのコメント

2010/04/09 21:24:00
えーガチで影響大の人です(w;

おそらく月2万程度の負担増・・・。
ほんっとに勘弁して欲しいです(><)
コメントへの返答
2010/04/10 01:00:44
通勤で使ってる人は本当に大変ですよねぇ。

ウチの場合、大都市近郊区間内なので
早朝夜間割と深夜割が無くなった時点で
割引措置は皆無になるのです・・・
2010/04/09 21:29:04
今年は中央道を多用する予定なんですが、どうなることやら
切谷内に行こうと思ったらいくらかかっちゃうんですかね・・・
コメントへの返答
2010/04/10 01:01:37
長距離は問題ないんですよ。
上限2000円ってなってるから。
切谷内までは北陸道、磐越道回っていけば
2000円で行けるはずですよ(笑)
2010/04/09 23:23:38
まず、現行の休日特別割引は、緊急経済対策の一環として時限的に導入されたと言う経緯があるので、この一件が無かったとしても、2~3年後には終了になる可能性があったことを頭に入れておいて頂きたいと思います。

平日の通勤割引(最大50%)や日中の30%割引が無くなる為、平日の通勤や業務での移動で短距離間を繰り返し利用する人ほど、負担増になります。
休日も普通車で最大2000円と言っていますが、2000円未満の場合は割引なしの料金となる上に、複数の路線を跨いでの移動をした場合の料金計算をどうするかが見えてこないので、場合にっては長距離の移動でももっと負担が増えるかも知れません。

高速道路関連の業務に携わっている都合上、これ以上のことを言う事と色々差し障りがあることが歯がゆいです(苦笑)
コメントへの返答
2010/04/10 01:04:26
休日特別割引は元々2年間って話でしたし
本文中にあるように、そもそも通行料に上限が
あることに疑問を感じてたので、まあ無くなってもいいかと。

その代わり各種の割引制度は残して欲しかったですねぇ。
特に今回は近距離利用者に対するケアが手薄なので
人によっては割高感をものすごく感じると思います。
私にしても2000円以上の区間を使うのって、
年にそうそうあるわけじゃないし、そもそも遠出する時は
それなりの出費を覚悟しているので、距離に応じて
料金が上がるってのは納得できるんですよねぇ。
まあ1000円利用して切谷内行ったりもしましたけどね(^_^;)
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