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やっときましたサーキット走行にピッタリの季節。当日もかなり涼しく長袖でも少し寒いかなといった感じです。今日も前回に続き午後からの走行枠のみなので、１時３０分の枠を購入しました。そんなところにじつ＠さん登場。前回に引き続き行動が全く一緒です。
走行はと言うと気温もさほど上がらずレーシングウエアを着込んで走る自分には丁度よい所です。ただショートコースは一周９００ｍｍ前後で、ここを２５分の枠で走るとやはり結構な周回数になるのでそれなりに体力も必要です。年齢と体力もそれ相当のレベルでしかない自分ですがひたすら走ります。ちょっと休憩もいれ少し頭も使って．．。

来月はＦ１のためレーシングコースはまったく走れないのですが、それ以上にショートコースも土日は１日しかない始末。困った。一日休みを貰えるかな。

去年の９月に交換して以来です。できればＮＧＫ辺りかと思いますがディーラーでＤＥＮＳＯなら扱っているし何かあれば相談できるといった理由で選択しました。

ＩＲＬ０１－２７×２　￥６．７２０－
ＩＲＴ０１－３１×２　￥６．７２０－
（交換工賃　￥１．６８０－）

前回交換した時が２７．０００Ｋｍで今回は４０．０００Ｋｍとなります。交換後は若干アイドリングが安定したかなといった所です。劇的な変化はありませんが消耗品なのでもっと早く換えるべきでしたね。交換が楽な位置なら自分でもやりたいのですがさすがに工賃払った方が確実ですし、何分あの位置でプラグを交換する気力がないもので。

サーキットを走行するようになってからは半端ではない汚れが付着します。
一番はやはりタイヤカス。とにかくボディに付着します。以前はその都度取り除いていましたが最近は怠け気味です。
そんな状態でもこのイーグルワン・スポットリムーバーが綺麗にしてくれます。他にも一般的なピッチクリーナーなど試しましたが、これだとあっさり取れます。価格もそれなりのようですが、イベントの時に格安の２００円位で購入した記憶があります。
そしてこのタイヤカス以外に酷いのがやはりブレーキパッドのダストです。パッドはダスト多目で評判のプロジェクトミューのＨＣ＋です。ブレーキの効きとは代え難いものがあるのは仕方ないですかね。サーキットを走るにはそれ相応の代償はつきものですね。普通に乗れらている方とは恐らく相当なダメージを受けているＲＸ－８です。

去年は何かと問題の多かったＦＳＷでのＦ１ですが、今年は上手く行って欲しいです。それ以前に晴れてもらわないとスタンドから１コーナーが霧で見えなくなりますからね。そんな１コーナーの観客席ですが昨日ショートコースを走行した際、ぷらっと見てきました。さすがに去年観戦した訳でもないのでその勾配がどれ位変わったのか実感できませんが、一応検証はされているでしょう。個人的には勾配以前にこのスタンドに登るほうが少し怖いような。

ここ数日涼しくなってきたのでＦＳＷショートコースへ行ってきました。午前中はバイクの占有走行でライセンス走行が無く午後からの走行です。天気も良く、といっても少し暑くまだ本腰を入れて走れる状態ではないですけどね。

今日は２枠走行しようと思い午後の走行券販売開始と同時に１時３０分と３時３０分の２枚購入です。しかしこれが失敗だった。

１時３０分は日差しもあり台数もフルですが気分爽快です。そんな気分も束の間、走行が終わる頃ポツポツとなにやら怪しい雨が。ピットへ戻り暫くすると大雨です。ショック。３時３０分の走行券買ってしまったのに．．。

そんななか、じつ＠さん登場。走られるのかと思ったら観覧でした。なんだかんだと話している間も一向に雨はやみません。何とか走行ギリギリ前に雨はやんだものの路面は完全にウエット。これでは単なるドライブと諦めての走行です。ただサーキット走行を始めて一度も雨の走行をしたことが無かったため、シビアなブレーキングが実に良く分かり勉強になったかなといった所です。

最後の４時３０分枠はレコードラインが完全にドライでした。この枠にすれば良かったのか悪かったのか。次回は２１日のショートか２３日のレーシングコースのどちらか行く予定です。またガソリン入れなくちゃ。