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今日は珍しく日曜日に富士でSuperGTの合同テストが行なわれました。過去自分の記憶ではほぼ平日なので、相当珍しいかな。一般の方なら千円で見れちゃうんですからお得ですよね。

そんなテスト走行の前にはしっかりとライセンス走行枠を設けてあります。さすが富士。はなから走行させないなんてことはしないのが嬉しい限りです。１０時のＧＴテスト走行前までに３枠の内の１枠目（７：５０）を走りました。

今日はレーシングコースで会うのは相当久しぶりのキワムさん。そして自分はというと去年の１２月以来の走行です。多くの観客に見られているという勘違いをしながら、走り込みです。すでに頭打ちのタイム。誰かに何かのアドバイスを頂ければ何かが変わるのか？そんなことを考えながら朝の走行はあっという間に終わりました。

その後はコース沿いをぐるっとしてきました。




























先日のスーパーフォーミュラに比べると遥かに人の入りが違います。
平日と日曜の開催時期が違いますが、やっぱりこちらの方が人気があるんですね。

なかなか充実した一日だったかな。

平日ですがＦＳＷでスーパーフォーミュラの合同テストが開催されているので行って来ました。もちろんライセンスで入れるのでお得。昨日もあったんですけど、晴れだったんですよね。そして今日は残念な雨。

Ｆ１は人気があっても国内フォーミュラは何故か盛り上がりに欠ける。そんな気がしてなりません。技術やドライバーレベルは結構高いと思うんですけど。やっぱりスーパーＧＴの方が魅力的なのかな。


雨は強くないけど、ずっと降ってました。








今日はエキサイティングシャトルツアーなるものがあります。
このバスにのってコース脇の緊急通路を廻ってくれます。タダでした。


１コーナーの内側から。結構新鮮でした。


コカコーラの正面から。


ダンロップの内側。


この後は最終コーナーの立ち上がりへと。
この企画結構良いです。テストデーだからできたと思うんですけどね。
今度の日曜、月曜はスーパーＧＴの合同テストもあるので、並んでも参加したほうがお得です。



雨が降れば富士特有の霧も攻めてきます。


寒ければこちらへ。


技術解説なんてのも行なわれてます。


燃料流量計？


ピットをグルッと。






寒かったから人が少なめだったかな。
でもその分ゆっくり、のんびり見ることが出来ました。


日曜はＮＳ走行してスーパーＧＴ見ようと企んでいます♪

今日は袖ヶ浦フォレストで東京ベイサイドクラッシックカップのイベントです。
ここ数年自分の中で古い車がブームになってしまいました。その気持ち衰えずですね。走行車種は72年までの国産内外問わずですがイギリスが多いかな。
車が古いと乗られる方も渋い。マッチしてますね。



電子制御ばりの車より機械式。


500馬力の車より、100馬力の車を限界まで使いこなす。


そんな乗り方が好きです。










今日の袖ヶ浦は風があるけど、過ごしやすい気候でした。






やっぱり見るより走りたいですね。

昨日は富士スピードウィイで行なわれたカーマガジン ジムカーナ大会へ。

朝はぱらぱらと小雪が降り、なんとも心も寒くなりそうでしたが、ジムカーナ会場へ到着。今日は会場の上のパーキングで読者ミーティングも開催されてます。どんな車が集るかなって入ったけど少なかったです。まっいいか！という感じでジムカーナ出走車を見物開始。





アバルト５００のＲ３Ｔラリー車も。

１８０ｐｓで８５０万円だそうで。

タイヤが冷え冷えのためかクルクルしちゃってました。




古くてがんばって車。
遅くても楽しんでる車。


みんな楽しそうです。

今まで乗り継いだ車でいちばん長い年数となりました。丸９年です。

購入して１万ｋｍに満たない頃、富士スピードウェイのライセンスを取得し、現在９万ｋｍ。９割方サーキット走行してきたロータリーエンジン。まだ大丈夫そうです。




今回の車検で交換したのはプラグ。毎回純正です。



後は冷却水とＭＴ．ＤＥＦオイルのみ。それと通販で購入したバッテリー。以前は純正場所に、小さめの５５Ｂ１９Ｌを約４年使用しました。そして今回は一般的な１００Ｄ２３Ｌにしています。やっぱり重いですね。


圧縮は計らなかったです。
徐々に下がっているのはやむを得ないと判断してますので。

後はタイヤ買ってまた走ります♪