何かが足りない・・・

先日のクレバー走行後のお話。
家でタイヤ交換していたら。　んん？何かが足りない。

そうブレーキパッドを止めてるピン１本と押えの金具が無くなってました(ﾟдﾟlll)
筑波用にタイヤ履き替えた時はあったので走行中に吹っ飛んじゃった様子。

実はⅧＭＲ時代にも同じくリアのピンが吹っ飛んじゃったことがあったんですよねぇ。
その時は現地で気が付いてどうしようと思いましたが、
たまたま一緒にきてた友人が予備のピンを持ってたのでその場で取付られて助かりました。

今回は家まで帰ってきちゃってたので知らぬが仏状態・・・
もう一本のピン抜けないで良かったなぁ(;´Д`)

前回リアパッド交換したのが２月なので作業後のポカって言う訳じゃないのですが
ピンの先端（ボディ側）についてるバネがヘタって抜けやすくなってきてたんですがねぇ。

とりあえずＤラー行って部品を手配。


キャリパー２個分セットになってます。　予備でフロントも購入し合計９千円弱。
ついでに最近お疲れのフロントキャリパー、１個いくらするのか聞いてみたら税込み１７．８万円(;´Д`)ﾀｹｰﾖ
もちっと今のキャリパーに頑張ってもらうことにします。

２日後パーツが届いたとＤラーから連絡があったのでそそくさと取りに。


このことを主治医に話したら昔（ＣＰの時？）はピンにクリップが付いてて抜けないようにしてたとか。

上がＣＴ用のピン。　下がＣＰ用のピンとクリップ。
じゃあＣＰ用と同じようにクリップ止める穴を開ければ抜け防止になるか・・・

と言う訳で加工。。。

うーむ・・・穴が小さくてクリップが入らない(;´Д`)

手持ちのドリルがφ1、φ1.5、φ2しかないのでとりあえずφ1.5で開けたけどクリップの太さがφ1.5あるので入るはずもなく・・・
昨日ＤＩＹセンターでドリル買ってきました。
コンマ１づつ１０本セット売ってるとはやるなドイト(^^)
ＣＰ用のクリップの穴にドリルを合わせてみたらφ1.8でした。


穴を開け直して早速取付。

おおーいい感じ！！（赤丸の部分）

クリップを付けるとこんな感じ。

これならピン抜けは無くなるかな。
と思ったらこのクリップも飛んで行っちゃうことがあるらしいです。
こっちもなんか対策しないとなぁ(;´Д`)