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イイね!
2011年05月26日

不具合完治

不具合完治 4月頃からステアリングスイッチ(INFO、内気循環、フロントデフロスター、リアディフォッガー)が操作出来ず、1度スイッチ交換して頂きましたがダメでした。

原因はスパイラルケーブルらしく、部品発注後待つ事1ヵ月、やっと交換して完治致しました。

またもや震災の影響で、部品の納期がかかりました。

今回も延長保証で、自己負担無し。

同時にオイル交換も実施。

40プリのカタログ貰ってきました。

1年待ちらしいですね、タワーパーキングに停められないクルマは買えないので、私には関係ありませんが...。





整備手帳:プリウス エンジンオイル交換

整備手帳:スパイラルケーブル交換
ブログ一覧 | トヨタ プリウス | クルマ
Posted at 2011/05/26 15:32:22

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この記事へのコメント

2011/05/26 16:29:13
まさかコレが40プリとは思わなかったよ( ̄∀ ̄)

全然欲しくないが(笑)
コメントへの返答
2011/05/27 02:49:26
次のプリは、50型になるんでしょうかねぇ~。

そりゃ、あなた新車購入したてじゃん。
2011/05/26 16:44:49
我が家はタワーパーキングなので、

はじめから無理ですwww
コメントへの返答
2011/05/27 02:53:01
駐車事情で、車のチョイスも変わりますね。

私の場合は、タワーパーキングを良く利用するもので。
2011/05/26 22:52:16
これだけ休んでるから1年待ちになってるのかな(謎)
コメントへの返答
2011/05/27 02:54:24
いや、リチウムイオンバッテリーの生産能力が1000台/月のせいらしいです。

休めるときは休んでおきましょう。
2011/05/27 06:06:38
プリウスαは、タワーワーキングに入らないんですか

同じエンジンだったらCT200hの方がいいかな

経済的に車の購入なんて、今は全然考えられませんが(笑

故障、完治して良かったですね。
かなり走行していらっしゃるので、稼動部分のケーブルとか
私程度の走行車輌と比べると負荷が多いのでしょうね

参考になりました。
コメントへの返答
2011/05/27 10:04:33
ノーマルルーフ車で、高さ1575mm、パノラマルーフ車は1600mmです。

CT200hは後席の狭さが我慢できれば、有りですね。

25万kmを超え、さすがに最近は小トラブルが発生、来年の車検までが限度かなって、感じております。
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