空気抵抗、侮りがたし！

今回の小技は、キャリアバー＆ルーフボックスの位置変更でした。これが結構燃費に効いていると思うんですよね。といっても大したことはしておりません。取付位置を後方に約15ｃｍずらしただけです。

★【調整前】　最初は何も考えずにポンと位置決めしたのですが、どうも風切り音がひどくて辟易していました。おそらくＦウィンドウからルーフへの空気の流れがボックスによって阻害されて抵抗になっていたのだと思います。

★【調整後】　そこでウィンドウの面からの延長線上にボックス上端が位置するように、ボックスを後ろにずらしました。もちろんリアゲートを開いたときに干渉しないよう注意します。こうするとボックス上面の空気の流れと、ボックス下面の流れが整流されて滑らかに流れます。
（たぶん・・・(^^;)汗）

TERZOのボックス下面には補強＆整流のための流線状のフィンが切ってありますので、これがうまく前方からきた空気を乱さずに後方に逃がしてくれているようなのです。ボックス下部の前後のふくらみがキャリアバーを覆うように位置するので、バーの風切り音もかなりカバーしてくれます。

結果としてはっきりしているのは、まず風切り音が激減したのと、燃費が向上したことです。
エコランテクを使わずに普通に流していただけで 16.0km/L まで伸びたのは、空気抵抗の変化によるところが大きいと思います。とくに今日のような強風時はてきめんですね。

空気抵抗、侮れない要因ですね。