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先日、近所のスーパーへ行ったとき発見！

サッポロクラシック！


夢にまで見た北海道でしか買えないビールが目の前に！

もちろん買って帰りましたよ。

ぷは～！うま～！

大事に飲もうと思います。

さて、キャデラックの車検の季節がやってきました。

6月末に整備は完了。あとは検査へ行くだけだったのですが、結局忙しかったり、大雨が降ったりした関係で、梅雨明け後の7月末になってしまった。
ホントは暑いのがいやなので、７月頭に行くつもりだった・・・・

まずは、神戸カーテスターさんで、サイドスリップ、光軸、排ガスをチェック。
自賠責も購入します。

光軸は、リヤサスのエアを調整してリヤの車高を上げたので要調整です。
サイドスリップは少しだけ調整してもらいました。


排ガスは超低排出ガスです。
CO 0.10% (4.5%以下で合格）
HC 13ppm (1200ppm以下で合格）


受付を終わらせて、ホイールキャップを外したりしながら最終チェック。
と思ったらウォッシャーが出ないぞ！

ノズル詰まり？と思ったけど違った。ポンプに問題が・・・・
家に帰れば予備のポンプがあるけどなぁ・・・・
いろいろ調べたら、ポンプ内部のカムが外れてます。
カムを元に戻すとウォッシャー液が出ますが、そのあとカムが外れて出なくなります。うーん、どうする？って、一回ウォッシャーが出れば問題ないのでそのまま行きます。

検査ラインに並びました。トラック用の第6レーンに並びます。


まずは目視検査。検査の人に「暑いですね～」などフレンドリーに声掛けしつつ、ウォッシャーその他も無事にオッケー？と思ったら右後ろのストップランプが切れてるとの指摘。マジですか！再検査決定です。

気を取り直してラインに突入！
信号が青になったらスタート。


無事に他は合格？と思ったら、下回り検査でもう一点指摘された。ああ～

そんなわけで、近くのコーナンへ。
早速バルブを購入しました。ジャッキアップもしてます。


下回り検査で指摘された排気漏れです。確かにエンジンかけたときに、排気漏れっぽい音がしてました。
その場でできる修理と言えば、パテ盛り盛り。セラミックシートも使って埋めます。


コーナンでマフラーパテも買いました。


パテが固まるのを待っていたら明日になるので、アルミテープで巻いてシャシブラックで塗装しちゃいました。

そんなわけで、再検査は問題なし。無事に合格です。


さて、気になる車検の費用はというと・・・・
法定費用　￥７０６４０
内訳
・　自動車検査登録印紙　￥１８００
・　自動車重量税　￥４１０００（２年分）
・　自賠責　￥２７８４０（２４ヶ月）

その他
・　テスター屋　￥１３００
・　マフラーパテとバルブ　￥１１７２

合計　￥７３１１２

でした。

キャデラックの状態なんですが、夏でも普通に走ってる時は問題ないのですが、渋滞するとちょっとヒート気味でやばいのです。カーテスターでも光軸はエンジンかけて調整するので、ヒート気味になってしまいます。悩ましいです。

数年前に電動ファンを買ったので、早く取り付けないと・・・・

森永の定番商品「チョコボール」に期間限定で「開かずのチョコボール」なんて面白そうなのが発売されたらしい。

情報によると、くちばしを開けてもそこは「あけくち」でなく、本当のあけくちは他にあるらしい。しかも、あけくちを見つけられずに箱を破壊してしまった人もいるという・・・・

そんなわけで、早速買ってみた。


あっはー。意外と簡単にあけくちが見つかった！

まんまとステルスマーケティングにひっかかった～というお話しでした。

日ごろから運動不足は認識していたけど、いろいろあって減量に挑戦してみました。ちなみに１０年ほど同じ体重をキープしており、簡単には減らない予感。

どんな運動をするか考えてみたけど、とりあえずテレビでも見ながらエアロバイクを漕ぐことにしました。でも闇雲にやっても効果が無いと思うので、とりあえず下調べ。

減量する上で一番のポイントとしては、
「一日の摂取カロリー　＜　一日の消費カロリー」
ということがわかりました。言われてみれば確かにその通り。

ということで、食べる量を微妙に減らしつつ、運動をすれば効果的のようです。

6月10日に開始して1ヶ月。さてその結果は・・・・


体重も体脂肪率も順調に減ってます。（最初の頃は毎日測っていたけどメモってなかった。）
とりあえず、約1ヶ月で最初の目標に達しました。と言っても1ヶ月でこれだけ減らそうと思っていたわけではなく、２ヶ月かかってもいいと思ってました。

実際に減ってくるのが確認できると、楽しくなってくるから不思議ですね。

7月4日 天気がいまひとつでしたがハイキングへ行ってきました。

まずは神戸電鉄鵯越駅で下車


駅の横の細い道を抜けてハイキング道へ。
それにしてもなかなか味のある駅ですよ。ちなみにこの跨線橋はもう使われていません。


ハイキング道を進みます。ここは楽ちんなコースです。


味のある山火事注意の看板


三日月橋付近のポンプ場放水出口に到着。


そのまま烏原貯水池の周回コースを時計回りに


ダムの下の方。放水の勢いを弱める壁が面白い


ダムの石垣にはダムをつくるときに水没した村で使っていた石臼が埋め込まれています。石臼わかるかな？


こんな感じです。
この石臼で線香の材料を練っていたそうです


烏原貯水池の地図。右上から時計回りに１周中。


この時点では、曇っているけど比較的穏やかな天気でした。


烏原貯水池を１周した時点で休憩＆お弁当タイム。
そのあと菊水山へ向かいます。

神戸電鉄の旧菊水山駅付近まで来ると、「カフェ菊水ベース」があります。


閉店したのかな？


ここから山道が始まります。六甲全山縦走路の看板に沿って歩いていきます。


もう少し行くと旧菊水山駅が見えてきます。残念ながら閉ざされてます。あたりまえか・・・・


駅もそのまま残ってますよ。


菊水山方面へ


いよいよ菊水山登山口。山頂までは1.4キロ。思ったよりも近いぞ。


まずは橋を渡ります。こう見えてつり橋だから揺れます。


橋を渡りながら左を見ると、石井ダムが見えます。


橋を渡ったらいきなり急な登りが始まります。
神戸電鉄が良く見える場所で、いいタイミングで列車が来ました。


もう少し登ると休憩所があり、そこを過ぎると急な階段が始まります。


永遠に続くかと思う急な階段。無茶苦茶しんどい。まじかよ～。


やっと山頂に到着。足パンパンです。疲れた～


そのまま鈴蘭台駅方面へ下山。登山口まで下るのはあっという間。
でも、下山中に雨降ってきた～


そのまま、雨の中頑張って帰りました。
疲れたけど、面白かった～
また鵯越から菊水山へ登ろうと思います。