ミュアーのブログ一覧

できるだけこの3日間は選手達と同じようなスケジュールで各SS区間を走行し、つまり<身体>つかって目に見えるもの/見えないものを吸収したいと思う。
ラリー哲学/身体論的アプローチ。
明日から天候が崩れるようである。そして一般車もかなり増えると予想される。

え? 阪神? 「IS」? それどころではないのだぁ! 笑


(今日の更新はここまで)


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SSでのスタート前の調整をしていました。
こんなに近くで遭遇できるとは!!!



動画は後程。
さらに感動的な事が・・・!。

「日本第二章」

昨年に引き続き２年連続で世界の一流選手とマシンが帯広に集結。

動画は後程！！

写真：ソルベルグ選手


「ＩＳ」どころではない。笑

最近思うのであるが、友達になっていない方もこまめに訪問してくれていたりする・・・。このプログタイトル通知機能も良し悪しなんだなー。笑
皆、タイトルで行こうかどうかを判断している　のでしょうから・・・。笑

あぁ、久々にみんからで動き回ったら疲れた・・・寝よ。笑

ちなみに私は効率上、「更新を意味する赤い※が付いているお友達画像」→「プログ」という流れでクリックして見ている。

たまには、ゼロクラウンネタをやらなければ、そのお友達も多いわけですし・・・汗。笑

1955年から48年経過した2003年12月22日。12代目となる「静から躍動への変革」を遂げたゼロクラウン。直噴とデュアルVVT-iストイキメトリーＤ４というハイパワーと低燃費を実現。（実は私は発表当時の騒ぎというのは知らなかったのである・・・。）


今後次々と車種が出てきても、すぐに喜び勇んで別のに乗り換えたいとは思わないという事実。手放す明白な理由というものが存在しないという事実。

評価というのは「時間」とともに蓄積されてくる。

私も愛車に「自信」があるからこそいろいろと試乗ができるのですがね・・・。笑
きっと皆さんもそうでしょう。

「内なるプライドに語りかける“クォリティ”」
「オーナーの揺るぎない“自信”と響きあう」
（いずれもトヨタ車のカタログより）


（画像：第1トヨタセンターエグゼクティブチーフエンジニア加藤光久氏）