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2012年08月13日 イイね!

エア漏れ修理

エア漏れ修理三カ月前にエアサスを付けた知人から電話

フロントが昨日からエア漏れするという

物はイデ◯ルのエキスパート、電磁弁タイプ

先ずはフロントのエアを抜き、メクラ
その状態で、フロントにエアを入れればエアサス以外のエア漏れなら、急速にメーターの厚力が低下するはず

メーターの針は、みるみる低下

やはりエアサス自体ではなく、そこまでのどっかで漏ってるらしい

続いて、電磁弁の前後の配管を入れ換え

メーターの針は変わらず

電磁弁だな(−_−;)

バラしてみると、やはり電磁弁

グリスが固着して、シールが甘くなってる

掃除して、再度グリスを塗って戻して完了


Posted at 2012/08/13 23:50:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月04日 イイね!

一年で

オルタネーターが故障

仕事も終わり、家でくつろいでると‥

丁度一年前、リビルトのオルタネーターに変えたお客さんから電話があり、また車が止まったと( ̄◇ ̄;)

症状を聞くと、ナビ落ち⇨メーター内の警告灯のイルミネーションが始まり、パワーダウン⇨エンスト⇨再始動不可能

ん~典型的なオルタネーター不良( ̄◇ ̄;)

一年、走行15000キロ

あり得ないだろうとおもいながら深夜の122を 飛ばし現場へ

ん~やはりオルタネーター不良( ̄◇ ̄;)

保証書を見ると、二年、もしくは40000キロまでとある

こりゃ保証内だな

レッカーよんで店へ運び終わった頃には12時過ぎ

明日の仕事が増えちまった(−_−;)
Posted at 2012/08/04 00:22:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   06/13 23:48
アルファロメオを、115 スパイダー→156→939スパイダーと、乗り継いて、今は939のV6に乗っています。 基本、修理、弄るのは、自分でやってます よろ...
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