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咲夢のブログ一覧

2013年01月23日 イイね!

久々

久々今日は一日休み

この前作ったショックに付け替えるのと、リアの対向キャリパー移植の続き

先ずはショック、フツーに付け替えストロークは稼げた

段差での底付きは皆無に(^_^)

そしてリヤブレーキ

ハブとナックルの間にバックプレートを共締めは可能だが、一つ問題が

ドラシャがバックプレートの厚み分、約3mm外側に引っ張られるため、ナックルに留まってるABSのセンサーがズレて、回転信号をよめない可能性が(~_~;)

ハブ自体も、190mmのインナードラムだと干渉してしまう

こうなったらもう一回りでかいインナードラムにしなくては(~_~;)

つまり、キャリパーもバックプレートに固定ではないので、ブラケット製作しなくては

だったら!4POTくらい逝ってしまえ!

V36あたりのインナードラムをポチッといくか…

てか、いまのインプレッサのリヤハブASSYがゴミになってしまう(~_~;)

まぁしかたない

失敗は成功のもと?

最悪ダブルキャリパーかな?

Posted at 2013/01/23 23:09:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年01月18日 イイね!

やっぱり

やっぱり車高は低い方がカッコいい

αおじさんのスパイダーは僕のより20ミリ低く足廻りを製作してある

僕のとの違いは、フロントはアッパーマウントで差をつけ、ショックは同じ

リヤはショック自体が25ミリ短い

リヤの25ミリが大きい、

今底付き限界でエア0でタイヤ10ミリ被る位

それでもエアサスがたまにショックに底付きする

逝ってしまえ!

と言う訳で、αおじさんと同じショックを新品購入してしまった
さらば!4諭吉!

また例のごとく、バラして、ピストンロットを入れ替え

バネはこの前のオートサロンで326パワーの100mm12キロを買ってきた

来週組み付けf^_^;)

同時にリヤにブレンボキャリパー移植の計画を一から練り直し

なんとかインナードラム以外のサイドブレーキのシステムを考え中(~_~;)

なんかないかなぁ
Posted at 2013/01/18 21:23:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2013年01月03日 イイね!

初撮影オフ

初撮影オフαおじさんの誘いを受け、始めて撮影オフに参加

みなさんデジイチなのねf^_^;)

おいらiPhoneって(。-_-。)

昔はカメラマンやってたのだが…

今あるカメラはニコンFE2と35〜70mm f2.8

後は全部売ってかつての車と、友達とキャバクラ豪遊代に消えちまったf^_^;)

またカメラ買おうかな?

今何があるのかと、押入れ漁ると…

あるじゃないか!

80〜200mm f2.8

85mm f1.4

400mm f5.6

ミノルタ露出計

フィルターいろいろ

ニコンF4ノーマルグリップのみ←ゴミ確定

今ニコンがFマウントなら使えるな

でも露出計って…

デジタルは全く分からないが、必要ないかも?

レンズも85mmはマニュアルのみのAiニッコール

骨董品レベルなんだろうなぁ

撮影できれば楽しそうだし色々物色してみよう

今回お誘い頂いたあるαおじさん、ありがとうございました

写真は、iPhoneでの撮影の為、画角が微妙だから載せませんf^_^;)
Posted at 2013/01/03 17:46:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「久々にみんカラ見たら・・・

3代目スパイダー整備手帳で上位独占( ̄∀ ̄)」
何シテル?   11/23 22:57
アルファロメオを、115 スパイダー→156→939スパイダーと、乗り継いて、今は939のV6に乗っています。 基本、修理、弄るのは、自分でやってます よろ...
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