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2016年11月10日 イイね!

車検上がりに

車検上がりに毎回車検はユーザー代行、
つまり基本的には整備無し^ ^

ある程度は自分で出来るし、暇ありゃ車バラしてるから大丈夫だろ、なんて思って毎回テキトーに通していたが

すでにスパイダーの車検も3回目、H21年式の為、7年落ち・・・・

そろそろある程度は整備しなきゃ(・_・;

エンジンオイル・・・6ヶ月毎に交換してる
ミッションオイル・・2000キロ前に交換済み
エアクリ・・・みたけどまだまだ大丈夫
ブレーキパット・・前後10ミリ残ってる
冷却水・・・半年前に交換した
リヤ、センターデフ・・やった記憶なし
ベルト・・・やった記憶なし
ブーツ系・・・問題無し

という事でデフ、センターデフオイルはリフトアップしないと出来ないので



ベルトを自宅で交換^_^

先ずはジャッキアップして、右前タイヤを外して





奥のカバーを外して





見ると、一本掛けのオートテンショナー(^^)

簡単じゃん( ̄∀ ̄)

上から見てもベルトがあまり見えない・・・

まっいいか

テンショナー緩めてベルトを外すも出てこない




分かりづらいが、ベルトがエンジンマウントを外さないとベルトが抜けないΣ(・□・;)

かつて、ホンダのB16エンジンやらもこんなんあったけど、

横置き3.2スペースが少ない

つか、17時から始めたがだんだん暗くなってきた

エンジンマウント外すにもエンジン押さえるジャッキが無い・・・・

結果!

元に戻して終了‼︎

誰か簡単なやり方知ってたらお願いします










Posted at 2016/11/10 18:12:12 | コメント(2) | トラックバック(0)

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「久々にみんカラ見たら・・・

3代目スパイダー整備手帳で上位独占( ̄∀ ̄)」
何シテル?   11/23 22:57
アルファロメオを、115 スパイダー→156→939スパイダーと、乗り継いて、今は939のV6に乗っています。 基本、修理、弄るのは、自分でやってます よろ...
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