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イイね!
2016年10月12日
エアインテーク!
/(=・x・)ノ

レヴォーグのエアインテーク。
けっこうデカイです。戦闘機みたいですね。F-16みたいな。
ここまでデカくなくてもいいのですが、これがレヴォーグの特徴とも思いますし、
σ(・x・=)\はお気に入り、チャームポイント?です。

どなたかのブログで拝見したのですが、1.6と2.0では、中の仕切りが違うらしくて、先日の試乗で実際に見る事が出来たので比較してみました。


1.6の仕切り板。形状はスポイラー状です。


2.0の仕切り板。スポイラー形状のものはありません。

違いは見た通りです。
2.0の方が取り込んだ大気はストレートにインタークーラーに入って行きそうです。
対して1.6はいちどボンネット裏に流れをぶつけてインタークーラーに取り込んでいる?


1.6のボンネット裏側。


2.0のボンネット裏側。

インタークーラーへの取り込み口。ボンネット裏側です。
間違いはどこ?
・・・わかりません。


なぜに仕切りが違うのか?

排気量による発生熱量の違いとか、冷え過ぎ防止とかなんとか見たような気がするのですが。
1.6ではインタークーラーで冷えすぎないようにしているとか?
その時はふ~ん程度だったので、よく覚えていません。

まだレヴォーグに乗り始めて日が浅いので、これからどんどん 皆さんの情報を集めて、
自分でも走り込んで、大事に乗っていこうと思います。

では、グッデ~♪
ブログ一覧 | レボロク | 日記
Posted at 2016/10/12 23:56:49

イイね!0件



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この記事へのコメント
2016/10/13 00:49:25
こんばんは!

こういう細かい違い探し好きですね〜。メーカーも理由があるからやってるはずで興味深いです(´ー`)b

ほいではノシ
コメントへの返答
2016/10/13 07:11:59
/(=・x・)ノ おはようございます!

こすちゃんならもっと細かく分析しそう。
この違いは面白いよ。
外見から排気量の違いが判るのはココ位なのかな。
すれ違い際には分からないけど。

では、グッデ~♪
2016/10/13 05:56:41
おはようございます〜

デカイ開口イイね!
ま、とりあえずは寒くなってきたのでお腹を冷やさないように注意しましょう。(^.^)

ではブロ〜♪
コメントへの返答
2016/10/13 07:16:11
/(=・x・)ノ おはようございます!

昔、ヤマハのRZって水冷2ストに乗ってたときは、オーバークール対策で冬場はラヂエーター半分、ダンボールで塞いで乗ってたな。
冬場は毛布を積んでおきますか。

では、グッデ~♪
2016/10/15 01:55:59
こんばんは
以前私もその疑問に対しいろいろ妄想してみました。
参考にどうぞ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2518503/blog/38414516/
コメントへの返答
2016/10/15 05:06:34
/(=・x・)ノ おはようございます!

記事を拝見致しました。
ありがとうございます。
なるほど、興味深いです。

単純に、この高性能なエンジンをレギュラーで動かしている事は、さすがスバルと思います。
後は難しくて(汗)
σ(^_^)もいろいろ出来ることは試してみよう!

では、グッデ~♪
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