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イイね!
2012年02月10日

心配していた燃料計

心配していた燃料計






明日の為に先ほど燃料満タンにしてきました。

心配していた燃料ゲージですがバッチリ 「F」 の位置で止まりました、抵抗値は合っていたようです。

交換したメーターは Autometer 5718 です、抵抗値は 16-158 ohms です。





スピードメーターはデフォルトの値で若干表示は低い目でしたので少し値を変更して明日様子をみます。

話は変わりますが、ほとんど燃調を調整していない状態ですが、スロットルに対しての反応がノーマルECUに比べ格段に良くなっています、1速で少し踏んでみましたが、その場でホイルスピン、ノーマルECUでもスピンはしますが度合いが違いました。

燃調取って完調に成るのが楽しみです、有る程度取れた時点で岡山国際で最終燃調を決めたいと思っています。(3月位に行ければと思っています)

ブログ一覧 | バーキン | 日記
Posted at 2012/02/10 16:33:05

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この記事へのコメント

2012/02/10 20:11:26
スロットル制御ですか?

スロットル制御なら、レスポンスは、レーシングマシンのようですか?

最終セッティングが、楽しみです。

がんばってください。

燃料メーターの情報ありがとうございます。
コメントへの返答
2012/02/10 21:57:48
BKZさん

今はMAP + TPSです、今日少し乗った感じでは町乗りメインだったら此方の方が乗りやすいしレスポンスも悪く無かったです。
今日は同時噴射の設定ですが、明日シーケンシャル噴射に変更してみます、少しレスポンスも良く成るかも?

ある程度セット出たらTPS制御も試してみます。

メーターは抵抗値が合えばどこのメーカーでもOKですので良いの見つけて下さい。
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車歴   初代セリカLB(2000・ソレックスφ44・デロルトΦ48)   610ブルーバード2000GT-X(L28改3L・カムは80度・デロルト...
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