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今年も勝沼のぶどう園さんへ

ぶどう狩りに行ってきました。

帰りの中央道の渋滞を避け

午前中のとんぼ帰りドライブ



今年のぶどうの出荷は例年より早いとの事で、早めに終了する可能性があるとの事でした。

来月もう１回行けるといいな～

最近は夜、大夫冷え込む様になりお店の棚の、紅三尺　甲斐路　なども色付き初めたとの事。



今の旬のぶどうは、

巨峰

ピオーネ

シャインマスカットです

お店に到着後、試食タイム　(^^♪


どのぶどうも採れたてなので、みずみずしく、弾力があり、あま～い！

かなりの量を間引きするので、甘くておいしいぶどうができるそうです。

シャインマスカットを狩りに行きます



やはり丁寧に育てられております。

美味しそうな（幹から遠い所になっている）房の袋を破ってもらうと



立派なぶどうが・・・・

これで　1ｋｇ　弱です。　2房ほどチョッキンしてきました。



左から

ピオーネ

シャインマスカット

甲斐路　（ハウス物・シーズンはもう少し先との事）

どれも、最高にうまいです。　

近場のスーパーにまたまた、地元野菜の買い出しへ



帰り道、

なにか良さげなお店発見！



トマト屋さんでした。

トマト好きの我が家にはもってこいのお店　たくさんのトマトが販売されてます。

次回は、ここのお店も立ち寄りですね。　（＾＾


帰りの中央高速　小仏TN渋滞　3ｋｍで抜けられました～　良かったｆ（＾＾

袖ヶ浦走行の前のイメトレ継続中です　　

現行ECUの学習状況　確認しました

５月のTC1000走行時　ストップ＆ゴーはきつかったのか



OL/CLの切り替え時にノックが発生している様子でした

しかしここ最近は直線オンリー　ステディーなアクセルワークです。

ECUも継続学習している様子



低回転域では、フィルターの清掃もした関係か？

燃料濃いめにふぃていただき・・・・・ありがとうございます。　この領域では、ECU君に任せた！

中・高回転域でのノックが減少している様子？

次回、袖ヶ浦も高速系　　燃調あたりはこの辺で良さそうかも？（立地に設定しますか！）

DBW＆WGDC＆TB位のマップ作って。３本目あたりに入れてみますか？　（＾＾

９月のサーキット走行を前に、色々思案中です

今のセッティングには、ほぼ満足してますが、もう少し高回転域でのパンチ！が欲しい

色々マップ作ってみましたが、初心に帰ってノーマルと現状マップを比較しながら考えてみます。

①ターゲットブーストマップ　（上　ノーマル/　中　現状　/　下　今回思案中）




現状のセッティングでは、安全マージンの為、5000回転当たりでTBを落としていましたが、

思案中のマップで少しなだらかにしてみました。（実際に届くかわかりませんが）

②Initial WGDC （上　ノーマル/　中　現状　/　下　今回思案中）



TBの数値を上げたので、少しお仕事依頼を増やしてみます

③AVCS　IN　（上ノーマル　/　下　現状）



中間域では、オーバーラップが少なく設定。上では、5度進角

このままでいいかも

④燃調　（上ノーマル　/　下　現状　）



OL/CLの切り替わり時期に　ノックが発生している様子。

丸印あたりの燃調を多少濃くした方が良さそうな気がする。

⑤スロットル開閉度　（上ノーマル　/　下　現状　）



ノーマルマップは、何故か、べた踏みで　100％の設定になっていない。

きっと何か重用な意味があるかもしれませんが・・・・安全マージンを考えて90％に設定中

全体的に開き気味に設定してます。（CL時のノックの原因の一つとも考えられるかな？）

過去ログみても、100％になっている時もあるので、新マップは、マニュアル車と同じ　100％でも

大丈夫な気がするが・・・・・すこし躊躇　95％位で抑えるかな～

しかし、ノーマルと比べると、大夫変わってます　ｆ（＾＾

これ以上弄ると　危ないかな　？？？　

お米・お酒

お気に入り品が

底をついたので、

久々、家族でドライブ



朝7：00に出発


今日の首都高・関越は渋滞なしのガラガラ　(^^♪

二時間半で到着

中軽井沢のとあるスーパーです。　気温も21℃　涼しい～　(＾◇＾)



我が家同様、首都圏の長野産ファンの方々がやはり買い出しにきて賑わってました。

1時間ほどゆっくり買い物するとの事で、しばし　車中にてお昼寝

11：30にはこちらに到着



いつものこちらを昼食に



帰りも渋滞発生前に、退散　　2：30までには帰ってきました。

しばらくしたら、調達した食材での夕食準備致しますか～　

お酒がまたすすみそうです　(^_-)-☆

昨年５月に新調した

245/40/18　の

Z2　☆君









TC1000　15分　ｘ　3本

FSWショート　15分　ｘ　3本

TC2000　20分　ｘ　2本

TC1000　15分　ｘ　3本

走行してみると

ノーマル足　ノーマルキャンバーの為、

片減り現象がだいぶ目立ってきました。

ブロックも飛び始め？



表サイドも熱焼け？現象　

家族からお時間いただけましたので、当日組み換え可能ですか？と問い合わせ

大丈夫ですよ！との事で

行ってきました。



色々出張サービスをやっているお店で有名ですが、

我が家の処は遠すぎて　対応不可地域との事でした、　残念！

でも、明るいスタッフの対応で　なんか気持ちよかったです。

作業もテキパキ　20分ほどで　作業完了。　とてもリーズナブルな価格でした。

裏の未使用部分が表に、こんにちは！　(^_-)-☆



サイドも新品みたいになりました。



これで　9/5日のWTCD　Rd.3　袖ヶ浦　（たぶんエントリーできると信じていますが・・・）

思い切り走れそうです

それから、リアのスタビをVA/VM用に変えましたが、



リアのロールが抑えられているのが理由でしょうか？　ハンドル切り込むとお尻が・・・・

思い切り　オーバーステアー気味になってます。ウエット路面では注意かな・・・・・

バランスを取る為には、フロントもスタビも変えた方が良い気がします　f(^^

VA/VM用また流用できないかな～　色々調べてみますか（＾＾