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慢性シトロ炎のブログ一覧

2014年11月24日 イイね!

夢とロマンのダムミーティング

今日は恒例の鷹生ダムミーティング。家族サービスの傍らだったのでプジョー5008のイベントデビューである。




日本広しといえども、プジョー5008とヴォルツが一緒に参加している集いがあるだろうか?これが我らがダムミーティングの素晴らしさである。


久しぶりに運転した5008は、走行8000キロを越えてエンジンがとても軽やかになってきた。反面、タイヤのドタバタ感を凄く感じた。プジョー5008に17インチ50タイヤは明らかにオーバーサイズに思う。16インチのスチールホイールに交換したいと思ったが、この車はアニエッリ総司令の所有車なので私の嗜好を押し付けることはできない。しかし、タイヤがすり減ったら


「タイヤすり減った、買え。」


と冷酷無情に言ってくるに違いないので


「16インチスチールホイールにするなら買ってもいい。」


と言おうと思っている。


話を戻して。


前回のブログに通じるが、どうやら私はダムミーティングで「シトロ炎菌」をばらまいているようだ。回を重ねる毎にシトロエン(特にハイドロニューマチック) の話題が増えている、危ない危ない(笑)


3時間半も車の周りで駄弁って解散した。晩秋の鷹生ダムは、車をひたすらに愛する男たちの夢とロマンに溢れていた。
Posted at 2014/11/24 23:45:29 | コメント(6) | トラックバック(0) | プジョー5008 | 日記
2014年11月23日 イイね!

SM・愛の第2ステージ

FBMに行きたくなかった我がSM。その後無事にエンジンはかかったが、そのまま車検満了。関東なら11月車検でも大丈夫であろうが、東北だと車検を取ったらすぐ冬で乗らなくなってしまう。そのため今回の車検はパスして来春取得することにした。しかし、この冬眠期間を無駄に過ごすのは不本意である。なので今回の整備で見つかった中長期的に手を打たなければいけないところを大々的に修復することにした。エンジンを降ろしてオイル漏れ修理やタイミングチェーン&テンショナー交換、ヘッドガスケット交換、エギゾーストバルブ交換など信頼性向上対策を一気に行う。41年で27000キロしか走ってなかった車をいきなり1年で6000キロも走らせてしまったのだから皺寄せがくるのも当然である。

SMのエンジンには欠点がいくつか存在する。しかし、その欠点は研究し尽くされており対策部品も出ている。とくに我がSMのように、年数の割りには走行距離が少ない車は特に注意を要する。その欠点を改良するためにエンジン降ろしは必須なのだ。一気にやってしまえば安心してSMをSMらしく走らせることができる。そしてバラす過程で様々な勉強が出来てSMをもっともっと知ることができる。幸い我がSMは、内外装や足周りには全く手をつけるところがない。エンジンを完璧にすることによってコンプリートし、愛(シトロ炎)は次のステージへと向かうのだ。

そして昨日から着手し始めたが、唯一心配なのは友人メカニックがネジ一つ、ボルト一つ外す度に恍惚の表情を浮かべ、休憩の際には愛に溢れた目で自分のXmを眺めていることである。


私は友をこんな人間にしてしまったことに責任を感じている。

しかし、シトロエンを愛してガチャガチャやっているといつも「未来」楽しみなのだ。SMが完成する未来、Xmが完成する未来、そしてもしかしてまた新しいシトロエンとの出会いがあるかもしれない未来。結果、知らず知らずのうちに前に進んでいるのである。


Posted at 2014/11/23 03:01:37 | コメント(5) | トラックバック(0) | シトロエンSM | モブログ
2014年11月21日 イイね!

ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい(装着していた方のみ)
ピレリ
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか?
はい。
■その時の印象はどのようなものでしたか?(ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください)
ドライ路面のフィーリングは最高でした。
■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー/車名/年式:ランチア イプシロン 2013
タイヤサイズ(前):185/55R15
タイヤサイズ(後):185/55R15

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
(ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー)出張
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
(ex.氷雪路面:ドライ路面=3:7)
ドライ路面 7 氷雪路面 3
※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。
Posted at 2014/11/21 21:44:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2014年11月19日 イイね!

シトロ炎の感染力

数年前、友人メカニックからお願いされたことがあった。


「XM&Xmは買わないでください」


理由は修理面で友人メカニックの手に負えない可能性があるからだ。私はこの約束を守っていた。程度のよいエックスエムが目の前に現れても、私はこの約束があるため、ぐっとこらえた。そして周囲から聞こえてくる「エックスエム故障列伝」を聞くたび、友人メカニックの願いは正しいと思った。


しかし、私にお願いした張本人が誘惑に負けた。




格安で譲ってもらったのだそうだ。


今から15年前、友人に初めて会った時、私はBXに乗っていた。BXを見て彼は


「これはどこの国の車ですか?」


と言った。メカニック1年生の彼はシトロエンというメーカーさえ知らなかった。その後我々は友情を深めてゆき、私はBXを彼に譲った。それから彼はいとも簡単にハイドロ坂を転がり、灰泥沼に落ちた。その後彼はBXをもう1台、エグザンティアを2台乗った。彼の手はいっつもLHMでデロデロになっていたが、彼はシトロエンを嫌いになるどころかメカニックという立場からどんどんシトロエンにハマっていった。


私「ところでエックスエムどうすんのよ?」


友人「仕事で疲れた時いじります。ストレス解消のために」


私が思うに、エックスエムの修理の方がストレス溜まると思うのだが・・・


シトロ炎の感染力恐るべし。
Posted at 2014/11/19 12:53:00 | コメント(7) | トラックバック(0) | シトロエン全般 | モブログ
2014年11月05日 イイね!

北東北フランス車変態魂

最近、私の家庭内での存在感が薄らいできている。次女が生まれ、家族全員の意識は乳児に注がれ、私の分の食事を忘れられた時もあった。その場でブチッむかっ(怒り)となりそうになるが我慢してにこやかにやり過ごすようにしている。なぜなら、不憫な私の姿を見たシトロエンの神様が


「貴方の頑張りに褒美としてSMに乗る時間を与えましょう~」


とか


「貴方の頑張りに褒美として、バリモンのIDもしくはDsuperとの出逢いと予算をあげましょう」


てなことになるかもしれないので、私は怒らないのである。

逆に私が放置プレイ状態だということは、勝手に遊びに行っても何も言われないのだ。軟禁状態だった過去とは真逆になった。

というわけで先週末も遊びまくってきた。

小岩井農場で行われたフランス車ランチミーティングにエグザンティアで参加てきた。今回のミーティングには遠方からVIPがいらした。





シトロエン世界のランドマーク兼ベンチマークである高名な方である。シトロエン愛が溢れて飛び散っている方なので、私の目標である。


そして北東北には最強のフランス変態車がいる。





この車に敵う変態フランス車があるだろうか?SMとてDSとて敵わない。私が思うにベルリネッタエシャップモンやMVSベンチュリクラスでなければ肩を並べることはできない。


変態仲間でコストパフォーマンスが悪いカレーライスを食べて、駄弁りまくり、撤収の時間がやってきた。




このスーパー変態フランス車の動力源は変態愛と友情なのだ。自分がフランス車変態で本当に良かったと実感した瞬間であった。


恐るべし北東北フランス車変態軍団!!
Posted at 2014/11/05 22:27:51 | コメント(6) | トラックバック(0) | シトロエン エグザンティア | 旅行/地域

プロフィール

「@citro兄貴 !!どうしました??」
何シテル?   06/19 21:19
津波で多くのものを失いました。しかし、町も車も自分も未来へ向かって進んでいます。

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