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今朝は急激に冷え込んで

庭先の茶畑も霜が降りてました。

しばらく走行後、外気温２度・・

おそらくそれ以下だったのでは？


純正MFDでは吸気温９度

V-ProのIC側で１５度です。

当然空気密度が増えるのでパワーは有利

いま一つ納得できないＶ－Ｐｒｏを再度やり直しです。

前夜にスロットル補正と車速補正をまたもやゼロリセット

メインマップを手直し修正・・・・

さて、いかなるＡＦ値がでるのか？

早朝×時出動です。

アクセルを徐々に上げながら負圧域学習修正・・・

4000-5000-6000-7000-8000ｒｐｍ

ほぼ全体を読ませて確認・・・微妙に薄い？濃い？

ピンポイントで手入力・・・


前後車両なし！　直線　路面ドライ

１速からベタ踏み・・・ヴォーン・・

ブースト1.45設定

5000ｒｐｍからの加速・・・

6000ｒｐｍ-効いてきた　　

7000ｒｐｍ背中・・とくに頭に加速Ｇが・・・　

微妙にふらつく・・ホイルスピン・・汗；；

そのまま２速へ・・8000ｒｐｍ/1.5ｋ・・・・


無事帰還！フー・・


シートは直角に近いぐらいにしないと駄目ですね

GTRとはいえセミバケかフルバケが欲しいです！


外気温が低いと違いますねー


さて、今夜はログデータにらめっこで手修正です。

V-Proも学習には限界？が・・・

同じ場所を増量になったり減量したり・・・？いったいどっちや！

地道にチマチマした作業して行きます。

あ・・シャシダイがあればなー

たまには家庭サービスを・・・

土曜日に家族４人でドライブしました！

目的地は伊佐市の曽木の滝




いつも私だけがオフ会だのHOBBY・・AP観戦で遊んでいるので

３連休なので、土曜日に行きました。

高速を栗野まで乗り、伊佐市へ・・

曽木の滝へ到着・・・が、駐車場は臨時駐車場へ・・・もしくは路駐？

1ｋｍ以上徒歩・・天候も怪しく、結局は曽木の滝を諦めて、その近くの発電所跡地へ行きました。

林道を少し歩くと



古めかしい建物が見えてきました



曽木発電所跡です







鶴田ダムの水位が上がると建物は水没するらしいです

画像は案内板を撮影




その後、少し移動して十曽池へ

途中は離合困難な道が・・・



春先は水草などが生えてるらしいが、この時期は・・・





この日は貸切状態でした。



紅葉を数枚撮影











懐かしい実が・・・

小さい頃『こたんの実』って言ってました。

熟して黒くなると食べれるんですよ！　でも時期過ぎてるのに熟していなかったです。



小雨がぱらつき始めたので退散



帰路はあえて遠回り・・

水俣をぬけて出水-阿久根-川内-南九州道無料区間-伊集院

途中海が見えたので、道の駅阿久根で休憩





風が強く、日本海が荒れてます・・・塩が舞い上がってました・・34も塩漬け　涙；



無計画なドライブでしたが、久しぶりの家族４人でのプチ観光でした。

鹿児島の平野では紅葉が少ないです

殆んどが常緑樹？か、茶色に枯れる木が多いです










銀杏やカエデも有りますが、色付きがもうひとつなんです。

徐々に寒くなる気候の生でしょうか。

数少ない紅葉の中で、櫨の木＝漆が好きです。



思う色合い、形の木が見つかりません

 



葉の形はこの手なんですが、色が・・



ツタ



山アジサイにょうな？よく知りません



おしい・・もう少し鮮やかな赤が





オレンジも綺麗なんですが・・





 





おお・・・・





これ！



この色です



道路脇などで頻繁に伐採されるので、

高さ1ｍ程度しかない位の物が綺麗なんです！



やっと見つけました！

小枝まで新芽？で赤いです！

日陰での撮影で残念ですが、それでも綺麗

有りそうでなかなか無いんです。

おや・・って思って近づくとイメージと違ったりが多く、苦労しました。



近くに生えてた　山ぐみ　の実です。

小さいころ食べた事ありましたが、当時でも酸っぱく・・・

改めて今日食べたら・・・渋柿と青梅混ぜたような鋭い酸味でした　汗；



貴重な一枚収められて満足しました。

昨日11/20はHOBBY走行

２度目の体験でした。






201211バージョン？のV-Proもそこそこ仕上がってたので、

今回は２度目のタイムアタック挑戦です。


前回の初走行では46-48秒辺り・・恥；；　

ま、初心者ですからご勘弁を・・・


行きがけに高速の坂道で４速から加速・・・

5,000・・・・6,000・・・ブーストイイ感じ・・・・・・が・・・汗；；；

く・・クラッチが滑ってる！　

え？　昨年12月にディスク交換したばかり

この時も1年そこらで交換でしたが、にしても早すぎでは？

約10,000㎞そこら走行程度では？

ドラッグやるわけでもないし、ドリフトとか・・半クラッチは多用していないのに・・

乗り方が悪すぎ？　涙；；　もう金無いし！

ムリしなきゃ大丈夫そうなので・・しばらくはこのまま使いますが、

結構ここからが早いんですよね　どうしょう・・・ＨＫＳ　ツインです！


HOBBY到着

あれ、他のチームも・・・

オートランダ―さんチーム4台も同時使用との事です。



しかも、今回は・・

よわねこさん　エルさん　そして『ミサイルＧＴ』さんが観戦です・・汗


テスト走行・・・

いきなり燃調薄い！　いつもの病気が発病

仕方なく古いマップ引っ張り出して様子見

なんとか行けそう・・では？


タイムアタックです。

ゼロスタートと周回の計測



クラッチが心配なので、ややおとなしめにスタート（実は下手なだけ）


今日はややブースト抑え目の1.4Ｋ

減衰力は？分からないので適当に中間ぐらい　爆；



どうもフロントの接地感が悪い

ミサイルさんいわく、バネが負けてるのではとのアドバイス

☆　ミサイルＧＴさんって凄いんですよ！

他の人の車両でも乗りこなせる達人で、その上足のセッティングとか的確に判断できるんです！

勿論本職さんではないのに・・脱帽です。


下記画像はＳ字出口　　　　イン側恐怖の縁石-ダート

ココに落とすとタイヤの内側を引っ掛けてバースト＆ホイール破損へ



拡大画像

ここ埋めて欲しいなー




一番苦手なストレートエンドから1コーナーから変則2コーナーのインラインが大きく膨らむと・・



先ほどのＳ出口もクリップを大きく外してしまう

当然タイムロス大ですね




今度は良い感じで2コーナークリップ取れてます・・かね？



2コーナーが上手く行くとＳ出口もスムーズに縁石を踏めます



ひとつのミスが次のアプローチに影響するんですね


ほんで・・結果は？



燃調もうひとつ・クラッチ不安の割には、目標45秒を大きくクリアできました！　パチパチ

　　　 ↑　　　↑ 　言い訳（爆）


油温101度　水温90度　タイヤ前後とも2.8Ｋ（冷間時は2.5Ｋ）意外と上がってない

イイ感じに溶けてます




オートランダ―さんの34ＧＴＲ　　はえー


イロイロお話しできました。


ER34@25GT-TURBO号

サーキット初挑戦？　タイヤ225　足完全ノーマルで結構攻めてました！




ＨＯＢＢＹ初走行のFUKU＠できるもんさん　32ＧＴＲ

サーキット走りなれてますねー　上手いです！



昼まで走行し、その後は昼食がてら霧島へツーリングが急遽決定！

韓国岳　快晴で無風　気持ち良かったですよ













離陸準備？　飛びますよ！


帰路は夕日が真正面　前方が見えませんねー







食事した　たまごランド？にいた

子牛？　山羊ですね！


今日はサーキット走行と予定外のツーリングまで出来て超ラッキーでした。

走行されたみなさん

観戦に来ていただいたみん友さん

おはなし頂いたオートランダ―の方

ご苦労様そして、ありがとうございました。

気分爽快でしたね！

一夜明けた今、左二の腕が痛い　爆；

次回は目標42秒切りですね

でも・・・クラッチが・・・・涙；

次はいっその事メタルにしちゃいましょうかね？


お見せするのは恥ずかしい内容ですが・・

最後に　おまけの　動画2本です。




車内から・・・

だらだら長い動画ですので・・・

数日前からの腹痛も今朝は少し楽になり

早速車弄り再開です！

気になってた圧力測定用のシリコンホース

取り回しを若干変更しました。

ＥＧ後方部からは画像左の純正ECU用と右V-Pro用、そして後付ブーストメーターに３分岐を

今回は純正ＥＣＵと外付けメーター用に２分岐で配管します。




ＥＧフロント側からは燃料レギュレーターとブーストコントローラーの２分岐で使っていましたが、

今回更にV-Pro用を追加・・・３分岐で使います。




本当はシリコンホースも新しくするつもりだったのですが、準備したのは内径４㎜と６㎜で・・・

５㎜が丁度良いサイズのようです。



違径ジョイントを使えば良いのですが、空気抵抗や圧損が気になるので使いたくなかったのです。

５㎜ホースは後日交換します。

圧力表示の差はありませんでしたが、ハイブースト時の誤差などは改善できるのでは・・・？期待です。

十分な暖機後の安定状態でアイドリング時の負圧が　-495mmHg（純正ＭＦＤ）の時が調子がいいです。
-450ｍｍHg前後の時は今一な感じなんです。

早速V-Pro201211月バージョン作成の為走行です。

途中34の４枚が・・・しばらく勝手にツーリング　笑；



途中は頻繁に停止しＶ－Ｐｒｏの確認です。

自動販売機がある道路脇で見てるんですが、最近自販機荒らしも多発してるんで間違えられそうです。

今回の走行も私有地で行いましたよ　爆；；

江口浜・・・快晴で綺麗でした。







その後、閉鎖サーキット？　トンネル多々・・・へ

短時間でしたが、メインマップ補正・スロットル補正・車速補正を完了

仕上げに再度メインマップを学習させて・・ほぼ仕上がったかなー？


途中紅葉を・・・







鹿児島は紅葉が少ないんです。常緑樹ってやつが多いんですね！





自生？山にある柿　　実はゴルフボールくらいです。　甘くないです！



道路わきのツワブキ



光沢のある濃い緑の葉に鮮やかな黄色が映えます



この時期一番綺麗なのは漆の葉　

良く見ると葉の形がいろいろあり、なかなか思う木が見つかりません





結局今日は真っ赤な漆の葉は見つかりませんでした・・・涙；



銀杏



霧島とか高原に行けばもっと見つかるのでしょうが・・・平野では杉や雑木が多く、紅葉が無いですね。



紅葉はもうひとつでしたが、V-Proのセッティングは良い感じになってます。

明後日のタイムアタック？　いや、2ウェイデフの走行テストが楽しみです。